Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. Приобрел форика 4 поколения sj объем 2.5 2013 год. Все было хорошо до того момента, как стало тепло и открылись окна. Стал слышен звук похожий на стук гидрокомпенсаторов, только громче чтоли ,сначала грешил на них и плохой бензин. Но потом заехал к официалам ,они посмотрели, послушали приборами, сказали все работает идеально и не каких проблем нет. После беседы выяснилось, что в этом двигателе нет гидрокомпенсаторов, а клапана регулируются вручную. На звук который я им описал, они попытались сослаться на плохой бензин, но все же сказали что люди обращаются к ним с такой проблемой. Проверил все заправки, только 95 98. Везде итог одинаковый стучит и все. С субару столкнулся впервые, прочитал много отзывов и посмотрел много тест драйвов. Все как один говорили что аппарат надежный и очень практичный. Подскажите что делать, может кто сталкивался с такой бедой. Спасибо заранее! :forester_forever:
Клацанье при нагрузке forester sj
- Автор темы Serj0205
- Дата начала
Попробуйте, для начала, промыть камеры сгорания Лавром МЛ101, возможно это нагар на поршнях и клапанах. Если речь идет о детоне, типа "пальцы стучат" под нагрузкой. Для вашего двигателя будет полезным 2 шт Лавра по 1 литру.
З.Ы. Для гремящих кожухов выхлопа при вашем пробеге вроде еще рано.
З.Ы. Для гремящих кожухов выхлопа при вашем пробеге вроде еще рано.
Пытаюсь "ванговать"):
если у вас т.н. "стук пальцев", по народному, то это - детонация, которая может возникать по множественным причинам. Плохой бенз, нагар в камерах сгорания, недостаточная производительность насоса, засранные форсунки и т.д. и т.п.
Я предлагаю пойти путем наименьшего сопротивления - промыть форсунки, и заодно камеры сгорания Лавром. Процедура известная, инфы в интернете полно. Можно самому, можно на СТО.
Этим самым вы исключите причину проблемы в засранности форсунок и нагаре в камере сгорания. Потом (или перед этой процедурой) замерьте давление в топливной рампе, дабы исключить мертвость б/насоса. Хотя на таком пробеге он должен быть живее всех живых. Фильтры топливные поменяйте
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Добавлено через 30 секунд
если у вас т.н. "стук пальцев", по народному, то это - детонация, которая может возникать по множественным причинам. Плохой бенз, нагар в камерах сгорания, недостаточная производительность насоса, засранные форсунки и т.д. и т.п.
Я предлагаю пойти путем наименьшего сопротивления - промыть форсунки, и заодно камеры сгорания Лавром. Процедура известная, инфы в интернете полно. Можно самому, можно на СТО.
Этим самым вы исключите причину проблемы в засранности форсунок и нагаре в камере сгорания. Потом (или перед этой процедурой) замерьте давление в топливной рампе, дабы исключить мертвость б/насоса. Хотя на таком пробеге он должен быть живее всех живых. Фильтры топливные поменяйте
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
может и клапана. но пробег то детский для них)
Добавлено через 30 секунд
вот этого не посоветую точно)
На мой взгляд, надо бы сначала причину найти, детон легко услышать сканером, а дальше выводы делать и искать саму проблему. Недостаточное давление топлива , неправильно выставленные метки и не работающий датчик детона или подуставшую лямбду лавр не вылечит.
Попробуйте залить присадку BG 208 https://bg-russia.ru/katalog/promyvki-dobavki/viewitem/208. У меня есть положительный опыт использования, как раз чистит камеру сгорания http://forester.club/showpost.php?p=1115727&postcount=1900. Если будете снимать свечи, то рекомендую использовать GZox Injection & Carb Cleaner либо KANGAROO ICC300 cleaner, первый для оппозита получше за счет лучшего пенообразования. Полистайте тему https://www.drive2.ru/communities/3698 на драйве, может что полезное для себя найдете. Кстати, какое масло залито? Сколько двигатель его потребляет замеряли? Может для начала стоит начать с замены масла.
)))) Да завари просто термозащиту над каталиком и не будет ничего лязгать.
Какой на хрен детон вы услышите ушами на оппозитном овоще ))) да еще ФБ.
И смотреть нужно не у дилера а ккл шнурком логи снять ))
Какой на хрен детон вы услышите ушами на оппозитном овоще ))) да еще ФБ.
И смотреть нужно не у дилера а ккл шнурком логи снять ))
Реклама
