Какое масло заливать в коробку и редуктор?

[forsha]

Проблема в том, что у масла Idemitsu racing MTF 75W-90 нет сертификации API GL-5.
Вообще никакой. В официльном списке SAE J2360 (последняя версия GL-5) этого масла тоже нет: https://cdn.p-r-i.org/wp-content/uploads/2017/10/31173449/LRI-QPL-10-31-17-online.xls
В оригинальном американском описании нет никаких упоминаний редукторов или гипоидных передач, а есть только упоминания МКПП.
Доверять ли творчеству русских переводчиков -решает каждый сам.
Вот обсуждение масла на Маслофоруме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31671-idemitsu-racing-mtf-75w-90/

Поэтому порекомендовал бы одно из лучших масел GL-5 от Amsoil, наиболее популярное на bobistheoilguy: http://forester.club/showthread.php?t=64049
Вот обсуждение этого масла на Маслофоруме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31670-amsoil-severe-gear-75w-90-gl5/

 

[Turbo3BEPb]

Одно из лучших? Какая разница каким маслом шестеренки смазывать? Главное качественное и с допуском правильным.

 

[forsha]

Кстати, рекомендация для всех: трансмиссионные масла (и КПП, и редукторное) лучше поменять сразу после обкатки.

Разумеется, можно, как предписывает Руководство, ездить три года, но для продления срока службы подшипников лучше поменять после обкатки.

 

[mvp78]

На днях проверил уровень ATF и впервые оказался ниже нижнего на горячую..
Вопрос: Сколько необходимо долить, чтобы уровень по щупу приподнять на 1 см?

 

[forsha]

Кстати, рекомендация для всех: трансмиссионные масла (и КПП, и редукторное) лучше поменять сразу после обкатки.

Разумеется, можно, как предписывает Руководство, ездить три года, но для продления срока службы подшипников лучше поменять после обкатки.

С другой стороны, меня всегда интересовал банальный вопрос: почему в официальном регламенте добавлено ТО-0 для замены моторного масла, но нет послеобкаточной замены масла в дифференциалах. Может, даже частичное засорение трансмиссионного масла почти никак не влияет на износ? Типа плёнка масла благополучно сглатывает всю металлическую пыль?

 

[Yanus]

Потому что другие нагрузки и принцип действия.
И откуда там металлическая пыль то?)))) Откуда засорение масла на новом агрегате?))))

 

[Turbo3BEPb]

С другой стороны, меня всегда интересовал банальный вопрос: почему в официальном регламенте добавлено ТО-0 для замены моторного масла, но нет послеобкаточной замены масла в дифференциалах. Может, даже частичное засорение трансмиссионного масла почти никак не влияет на износ? Типа плёнка масла благополучно сглатывает всю металлическую пыль?

В дифференциалах тупо механика, шестеренки и ничего больше, поэтому там особо то не важно.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Turbo3BEPb]

Потому что другие нагрузки и принцип действия.
И откуда там металлическая пыль то?)))) Откуда засорение масла на новом агрегате?))))

Не скажи, за Субару не скажу, а вот на РР после 5 тыщ такое из диффов такая мазута слилась, в Форе после 60 тыщ такое не сливается.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[forsha]

В дифференциалах тупо механика, шестеренки и ничего больше, поэтому там особо то не важно.

Почему?
Не усматриваю причинно-следственную связь между первым( "в дифференциалах тупо механика, шестеренки и ничего больше") и вторым("поэтому там особо то не важно").

Добавлено через 39 секунд

Не скажи, за Субару не скажу, а вот на РР после 5 тыщ такое из диффов такая мазута слилась, в Форе после 60 тыщ такое не сливается.
k

PP - что за зверь, которого надо избегать?

 

[Yanus]

Не скажи, за Субару не скажу, а вот на РР после 5 тыщ такое из диффов такая мазута слилась, в Форе после 60 тыщ такое не сливается.


Отправлено с помощью Tapatalk

Если с нуля - то была залита транспортировка.
Такое и на форях было. Писал, когда на 19 тыс пробега в коробке белая пена а из дифов черная вода )))

 

[forsha]

Если с нуля - то была залита транспортировка.
Такое и на форях было. Писал, когда на 19 тыс пробега в коробке белая пена а из дифов черная вода )))

А эта практика транспортировочных жидкостей есть до сих пор или от неё отказались в каком то году?

 

[Yanus]

А эта практика транспортировочных жидкостей есть до сих пор или от неё отказались в каком то году?

А это как повезет.
На СГ все норм было, на СШ-ке была такая хрень, на каких то партиях.

 

[forsha]

А есть ли информация, когда от этого отказались?
p.s.
Допустим, из редуктора понятно, как сливать.
Но как из АКПП?

 

[Yanus]

А есть ли информация, когда от этого отказались?
p.s.
Допустим, из редуктора понятно, как сливать.
Но как из АКПП?

Из АКПП полная замена.

 

[forsha]

Из АКПП полная замена.

Полная замена с удалением из гидротрансформатора и прочей начинки АКПП?
С разборкой АКПП во время предпродажной подготовки?
Уверены?

 

[Yanus]

Полная замена с удалением из гидротрансформатора и прочей начинки АКПП?
С разборкой АКПП во время предпродажной подготовки?
Уверены?

??????? замена масла аппаратом.
Причем тут разборка?

 

[Turbo3BEPb]

Почему?
Не усматриваю причинно-следственную связь между первым( "в дифференциалах тупо механика, шестеренки и ничего больше") и вторым("поэтому там особо то не важно").

Что этим шестерням будет если они будут в грязном масле купаться?
Другое дело ДВС или АКПП в первом есть например AVCS, турбины, всевозможные клапаны, сам блок где малейшие задиры ведут не в радужное будущее этого мотора.
АКПП там электроника в масле купается, множество лабиринтных маслоканалов и тд...

PP - что за зверь, которого надо избегать?

Рендж Ровер.

Если с нуля - то была залита транспортировка.

Да мне не интересно что там с нуля, машина должна в таком случае проходить предпродажную подготовку и если эта непонятная жижа залита, то должна меняться. А тут, деньги официалам отдал, машину получил, про обкатку вообще ни слова... "Это же Ренж Ровер! Там все уже с завода обкатано!"......... "Сел и поехал без всяких обкаток". Ну сел, поехал, меж ТО между прочем 13 тыщ, и на ТО-13 вообще нет даже проверки этих узлов не говоря уж о замене в них масла. Лишь на ТО-65 есть рекомендация заменить масло в АКПП по состоянию. В диффах ничего.
И только на 130 тыщах замена масла в мостах...

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Полная замена с удалением из гидротрансформатора и прочей начинки АКПП?
С разборкой АКПП во время предпродажной подготовки?
Уверены?

Никто этого делать не будет при предпродажке. Более того, замена масла АКПП аппаратом в Субару не предназначена. Только слил-залил. И даже этого они делать не будут.

 

[GhosT190]

Тема конечно избита. Но кто ответит конкретно на вопрос? Какое масло по мануалу идет в SG меха с понижайкой?
Сегодня в одних зч именно по маслам манагер утверждал, что идет минералка 80W90. И это информация предоставлена ему сайтом масел COMMA. Есть кто скажет ответ то?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

 

[Turbo3BEPb]

Тема конечно избита. Но кто ответит конкретно на вопрос? Какое масло по мануалу идет в SG меха с понижайкой?
Сегодня в одних зч именно по маслам манагер утверждал, что идет минералка 80W90. И это информация предоставлена ему сайтом масел COMMA. Есть кто скажет ответ то?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

75W-90 туда идёт.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[GhosT190]

75W-90 туда идёт.


Отправлено с помощью Tapatalk

Минералка или синтетика. Есть ссылка на источник?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk