Electroom, Так на холодную особо в надуве не прожаришь 
Про масло да, при следующей замене будет 5-50 мобил.
Про масло да, при следующей замене будет 5-50 мобил.как проверить турбину, работает в полную силу или нет ????
- Автор темы Cowboy63
- Дата начала
Electroom, Так на холодную особо в надуве не прожаришь
Ну не сразу впуливать, а как прогреется до рабочей температуры и попробуй. Попробуй чтоб проверить гипотезу.
Причин 3: катализатор, турбина, автомат
А 50 еще рановато, после 120-130 зальешь ... сейчас все равно смысла нет, так как жора масла нет
Ну точно не автомат.. Проблема именно в том, что надув скачет. Именно при движении в 3\4 газа, на полном газу все по 0.9.
Я думаю либо на насос, либо на турбину, либо форсунки. Пока не сильно парит, режим довольно редкий.
Я думаю либо на насос, либо на турбину, либо форсунки. Пока не сильно парит, режим довольно редкий.
тогда может байпас не держит давление? или по каким либо причинам начинает раньше его скидывать
доброго дня, турбину все же поменял на тд04. надо сказать что люфт на родной тф035 с пробегом 250тк оказался меньше чем на той что поставил и в куллер масло не гнала. после замены черный дым ушел (это+) а вот давление 0,4 как было так и осталось . на сколько выяснил это норма для некоторых европейцев, и регулируется судя по всему клапаном на кульке.
вывод: нужно грешить на турбину в последнюю очередь
П.С. зато теперь есть девайс для экспериментов, попробую воткнуть подшипники уже разобрал почистил жду подшипники из за бугра
на тд04. надо сказать что люфт на родной тф035 с пробегом 250тк оказался меньше чем на той что поставил и в куллер масло не гнала. после замены черный дым ушел (это+) а вот давление 0,4 как было так и осталось . на сколько выяснил это норма для некоторых европейцев, и регулируется судя по всему клапаном на кульке.вывод: нужно грешить на турбину в последнюю очередь
П.С. зато теперь есть девайс для экспериментов, попробую воткнуть подшипники уже разобрал почистил жду подшипники из за бугра
если кому интересно! когда моя дурная голова и кривые руки добрались до почистить ДМРВ (был в налете пыли и масла) ( НЕ !!! делайте этого сами!!!) после пришлось его поменять НО! нет худа без добра машинка поехала!!!!!
НО! нет худа без добра машинка поехала!!!!!Если не сами то кто?если кому интересно! когда моя дурная голова и кривые руки добрались до почистить ДМРВ (был в налете пыли и масла) ( НЕ !!! делайте этого сами!!!) после пришлось его поменять
не нужно набивать себе шишки лучше учиться на чужих. оказывается есть спец спрей для чистки "нежных" ДМРВ
кстати в "У" на автозаводской дмрв на сф (с зеленой меткой) 2 тыр оригинал вроде.
Последнее редактирование:
Реклама
