я не понял свой поступок

[Hioktane]

Вот сижу и думаю. Я не понял свой поступок. начитавшись кучи негатива про субуру моторы, дорогущее масло, смашедшие цены на комплектуюшие для форя (типа стоимости лобовика) и расходники (которые скорее всего дилер будет заставлять покупать у него) я всё же купил BM 2.0 CVT.

Всё. Капец. Принимайте "идиота" в свои ряды

 

[Сергей 70]

Полку зомби прибыло. Поздравляю.

 

[Kuzya]

:mrgreen: Поздравляю с преобретением))) Не знаю... Тоже читал, что все дорого, запчастей нету, сервисов мало и тд и тп... Это видимо народ по привычке пишет, как говорится эхо годов этак с 1990))) Ну не знаю я, ценник на запчасти и расходники (+) - (-) на небольшую сумму, даже все равно получается на круг одинаковые (если сравнивать по эксплуатации этого класса автомобили)
Лично я могу точно сказать, что Хёндай Санта Фэ 3 (мой предыдущий автомобиль) по ремонту ничем не меньше... А вот Гимора с ним я преобрел ОГОГОООО какого:-(
Сервисов по Субарикам по сравнению с 1990 годами, предостаточно и более того УСервис уже не монополист на рынке, к ним подключился Мейджер)))
А по поводу дороговизны - по работе, ежедневно езжу на Мерседесе S-класс, вот это реальный пожератель денег и это при том, что машине всего 2,5 года - ну и раз уж написал про вышеуказанный авто, раньше была гарантия 3 года, а теперь всего 2 годика - а это уже о чем то говорит, что Официалы не хотят ремонтировать машины которые оооочень часто ломаются за беззззплатно:idea:

 

[aviaspec]

Вэлком, ну не знаю как по ремонту, импрезка накатала уже 140 000 и пока живая и не ломалась сильно, только радиатор лопнул и усе , а остальное так по мелочи

 

[Kuzya]

На стоянке есть несколько Фориков, разговаривал с водителями, тоже никто не жаловался))) А на работе, у одного Форик (второй) 7-8 лет, за машиной вообще не смотрит, постоянно на рыбалки мотается (там нажрется и по полям начинает гонять - видимо хобби такое) и хоть бы фиг... но от постоянного перегруза менял задние амортизаторы на обычные, так как прицепа нет, а машина постоянно грузится до потолка

 

[Северянин]

Hioktane, Вливайся! Наш человек.

 

[jrjeka]

у одного Форик (второй) 7-8 лет

а владельца не Миша зовут?))

 

[Kuzya]

а владельца не Миша зовут?))

Не))) Видимо с таким хобби много народу :sarcastic:

 

[Hioktane]

спасибо, что не прогнали

сколько себя помню, всё на форики смотрел. залезу внутрь, даже проеду, всё что-то не то, то комфорту маловато, то дороговато..., то зачем мне это полноприводное чудо... даже на SH у дилера брал поктаться по городу... прёт, но рыскает как-то... аднако прогресс "на лицо". сидушки были уже с электроприводом. всё чё-то не решался.

Но последний меня уломал типа весь такой "квадратнинький", с кнпочкой Х-моде, с мотором без "метрового" ГРМ-ремня. Да и задолбало меня всё под капот машины 1998 г.в. заглядывать... подумал, что если что полетит, то всё равно не я же тута полезу вопрос решать

P.S. У знакомого SH 10-года с пробегом 300 тыс.

 

[GarriGold]

Да и задолбало меня всё под капот машины 1998 г.в. заглядывать...

Не хочется накаркать, но не ту вы лошадь купили..., ой, не ту....

 

[Hioktane]

Не хочется накаркать, но не ту вы лошадь купили..., ой, не ту....

вероятность есть. Стойкость авто, родом из 90-х поражает а новые авто, почти любые, уже и не знаешь, какой "сюрприз" тебя ожидает к 30 тыс.

 

[-Евгенич-]

Я не понял свой поступок

как же вспомнить дословно подпись Англера....?

 

[andrew007]

Hioktane, Привет! вливайся! фотку давай коня своего)))

 

[Hioktane]

Hioktane, Привет! вливайся! фотку давай коня своего)))

фотки будут...

 

[Hioktane]

:mrgreen: Поздравляю с преобретением)))
...
Лично я могу точно сказать, что Хёндай Санта Фэ 3 (мой предыдущий автомобиль) по ремонту ничем не меньше... А вот Гимора с ним я преобрел ОГОГОООО какого:-(
...
А по поводу дороговизны - по работе, ежедневно езжу на Мерседесе S-класс, вот это реальный пожератель денег и это при том, что машине всего 2,5 года :idea:

Спасибо за надежду я думал Санта Фе вообще неломучий танк а чёж-то делать-то? Вечно на авто из прошлого века ездить не будешь. Будем рисковать. Авось пронесёт

 

[alexchum]

Я тоже проездил на турбовом форе 160 000км.,два раза доставали мотор,все остальное,кроме задних амортизаторов работало как часы,пересел на форд кугу,отъездил три года и опять купил турбовый форестер,теперь счастлив.

 

[Kuzya]

Спасибо за надежду я думал Санта Фе вообще неломучий танк а чёж-то делать-то? Вечно на авто из прошлого века ездить не будешь. Будем рисковать. Авось пронесёт

))) Я тоже так думал (да еще глядя на своего друга, у него Тусан, так он вообще с ним ничего не делает - только колодки и масло меняет) вот и повелся Но у меня машина была из первой партии, мож сейчас доработали, но я больше к этой марке не нагой Рисковать всегда приходится, без этого к сожалению не как ardon: Но вот так, как я рискнул, за год 300 тыс руб потерял на ровном месте (я то думал лет 8 буду ездить)

 

[uldap]

СГ9 турбо механика 2006 года, пробег 172000. Турба тд05-18г, наддув 1.35 бар, около 350 сил, потроха сток, ни разу не ремонтировался, 4 цилиндр ни на холодную ни на горячую не стучит (тьфу-тьфу-тьфу))))

 

[4unguz]

Вливайся! Сам владею СГ9 уже 1,5года. Все вложения больше не от ломучести авто, а от как говориться "дурная голова, рукам и кошельку покоя не дают"))))

 

[Hioktane]

До турбы я не дотянул. Курс рубля, как-то медленно, падал или дистрибуторы успевали сдвинуть цену

Вообще, турба на бензе это двойной риск для лубого мотора. Ресурс по любому будет ограничен, ИМХО. Ремонт двухголового мотора это песня. Одна надежда, что есть приспособленные люди именно для субару-чудо моторов. Надо сказать спасибо компании Субару, что такие люди, надёюсь, ещё есть и у них есть соответствующий опыт Рыдаю от цен на запчасти для субару моторов. Это блин что-то с чем-то (по сравнению с двигателем Вольво).

Надежды:
- жрать масло будет в меру. Чай не первая партия ФБ. У пару человек спрашивал, ни у кого особо не жрёт. Т.е. должно обойтись без косяка с мотором.
- тешу себя, что 2.0 CVT атмо мне хватит Не мальчик же уже. И на обгон в среднем темпе хватит Блин, у меня до этого только V6 2.8, старенький, и чуть помоложе пятицилиндровик от Вольво.

Что радует:
- внешний дизайн
- достаточный комфорт и материалы отделки внутри для бюджетного кросовера. В целом, оснащение повторяет Альмеру 1.8 с автоматом 2002 г.в. Только что прилепили мелкий цветной дисплей вместо крупного монохромного.
- автомат в трансмиссии
- отсутствие навороченных амортизаторов сзади
- судя по роликам, подвеска должна быть супер
- клиренс ++
- терпимая (мелкая такая вся. это так не делается в 21-веке) приборка без "синенького" цвета как в SH (это был просто ужас)
- икс-моде ++

Что удивляет:
- нет стрелки уровня масла на незапущенном движке (у меня это было в машине 1987 г.в.)
- нет такого же указателя давления масла (очень удобно смотреть как помирает твой движок в жару, если залил что-то не то, или пора менять)
- отсутствие круиза и лепестков ручного управления (это копейки для производителя)
- нет зимнего режима у вариатора (типа тронуться со второй или третьей)