Не. я пишу.
Чтобы вторая первую вытаскивала, есличё.
Не нашла дороги на карте. Только до брода. Но я туда одна не поеду.
Ну вот надо сгонять.
Грузия-общая тема
- Автор темы kosichki
- Дата начала
Извини, но почему воды так мало? По твоей карте правильно нарисовано место переправы.
Переправлялись Вы при дороге туда сверху вниз по карте.
Поляна Эммануэля я всегда думал, что с этой стороны (на левом берегу Кызылкол), до переправы. А по карте выходит, что это почти немецкий аэродром.
Зато я теперь знаю, где серебряный нарзан:
Но я также набрал водички с серебряным нарзаном, но это до переправы на левом берегу Кызылкола и выглядит так:
В отличии от обычного железного нарзана набранная в бутылку вода стоит неделю и не желтеет на следующий день как с обычным нарзаном.
А место показал мне этот добрый человек, правда стал водки просить в обмен на кумыс (да и без водки предлагал), а у меня не было (с другими целями ездил):
А по поводу переправы меня напугал местный джигит (он также не переезжал на ту сторону), что на прошлой неделе буханка забуксовала, камни подмыло и ее перевернуло.
Добавлено через 10 минут 0 секунд
Сгонять надо много куда, но у меня не получается пока.
Вот нарисовал маршрут до Кипра с паромом (или с двумя паромами до Израиля), но это все иллюзии и мечты. Там опять проблемы начинаются. Если въехал на территорию сепаратистов - Северный Кипр, то при пересечении границы с Южным Кипром кипрскую визу аннулируют (на всю жизнь этого паспорта). А в Израиль нужен этот долбаный карнет дэ пассажэ, да и паром один раз в неделю до Хайфы из Южного Кипра ходит. А за карнет на аут этот РАФ запросил залог 1,2 млн. руб.
Мангышлак у меня в должниках, да и вообще Казахстан. После быстротечной поездки на Памир по самому высокогорному шоссе СССР должков много накопилось. А Киргизия? Там вообще можно целый месяц ездить.
Да. Переправлялись утром - спешили успеть, чтобы вода не поднялась. Даже хычинов не поели по пути.
Когда мы были там, он только открылся. (открывается летом примерно на месяц, говорят)
Ну, бывает. Мне тоже было страшно смотреть (на фото всё вроде нестрашно). На Чегете видела останки машины в речке.
А вот не подскажете: сегодня подбираясь к Еревану на одном из подъемов заметил, что стрелка температуры ОЖ поднялась от обычной своей позиции на пару-тройку мм, и ещё в пробке в самом Ереване (опять же в горку) было то же самое. Температура за бортом +37,5 по датчику. Жидкости много. Загруз полный, кондей в работе. Потом стрелка ложилась на своё привычное место. Блин, проехал от московской области и ничего не было...
Радиатор перед выездом мыл и машину готовил.
Радиатор перед выездом мыл и машину готовил.
У меня такое тоже было в Грузии недавно. При 35-40. "калькулятор" (компутер, т.е.) предупреждал несколько раз. Я выключала кондей и открывала окна. Температура возвращалась в норму. Жидкости тоже норма. И радиатор мыла перед отъездом.
В прошлом году в Армении, кстати, тоже такое случалось - при затяжных подъемах по серпантинам. На улице тоже было более 30.
В прошлом году в Армении, кстати, тоже такое случалось - при затяжных подъемах по серпантинам. На улице тоже было более 30.
Да, жара какая-то нереальная. В Грузии последние пять дней больше 34 не было...
Спасибо, успокоили.
Помпу с ремнём и всеми роликами вместе менял, правда 70 тысяч назад...
Спасибо, успокоили.
Помпу с ремнём и всеми роликами вместе менял, правда 70 тысяч назад...
Почему нереальная?? Как раз реальная. Я бы удивилась, если бы было холодней.
Скоро в Армении абрикосы потрясающие поспеют. Обязательно посетите Джермукское водохранилище - поглядите каменный цветок!
И канатку "Крылья Татева".
И Нораванк.
И Горис.
И памятник буквам алфавита.))
Скоро в Армении абрикосы потрясающие поспеют. Обязательно посетите Джермукское водохранилище - поглядите каменный цветок!
И канатку "Крылья Татева".
И Нораванк.
И Горис.
И памятник буквам алфавита.))
Последнее редактирование:
А это как?
На сервисе моют путем снятия с авто. В Плеяде по другому не моют. При этом необходимо снимать радиатор кондиционера и соответственно потом заправка. Вы так мыли?
Плеяда не аксиома. В моём сервисе считают, что это не имеет смысла. И опыт kosichki зто подтверждает.
Не знаю, что Ирина подтверждает. Про Плеяду я писал, имея ввиду форестер - о чем и шла речь.
Напишу про аутбек. На 7-ом озере в Таджикистане я начал закипать, а также аналогично при подъеме после Куляба перед выходом на Пянж. Ваш случай, был напуган - что случилось? По возвращении поехал на Лихоборку. Слова Плеяды о мытье радиаторов подтвердили. Ценик за мойку с заменой антифриза был несколько гуманней, чем в Плеяде. Про заправку кондиционера не могу сейчас точно что-то утверждать. На вопрос в чем у меня была проблема? Получил ответ, что на 100% из-за грязи между радиатором кондиционера и основным радиатором.
Ответа на вопрос как помыть без съема радиатора типа за 100 руб. я в сервисах пока не нашел. Точно не помню, но цена вопроса помыть радиатор 3 - 6 тыс. руб.
Поэтому я у Алексея и спросил что он имел ввиду, сделав заявление, что радиатор он мыл. За сколько денег? Количество денег в данном случае характеризует трудоемкость процедуры помывки.
Вот именно это у меня и было до Памира. По Казахстану я прокатился вверх/вниз (в Узбекистан была очередь на 4 дня) и попал в песчаную бурю после запуска корабля с Байконура (так всегда говорят бывает у них). Видимо радиатор и забило, но я его и до этого никогда не мыл с 2012 года.
Мне радиатор мыли со снятием (антифриз был свежий, его аккуратно вылили и потом обратно залили) - до кучи, всё равно машина была частично разобрана. Я уже не помню, что именно в тот раз сломалось. :icon_sorrys:
При жаре в Армении даже чистому радиатору нехорошо, думаю. И в горах на подъемах - тоже.
Вспомнила - при выезде из Элисты в июне, при +40 в тени, тоже калькулятор вякал. Тоже отключала кондишен на время. А там гор нету - степи.
При жаре в Армении даже чистому радиатору нехорошо, думаю. И в горах на подъемах - тоже.
Вспомнила - при выезде из Элисты в июне, при +40 в тени, тоже калькулятор вякал. Тоже отключала кондишен на время. А там гор нету - степи.
Вобщем, при горизонтальной езде, на спусках и остановках при любой температуре (вчера в Ереване было больше 40) всё работает нормально. При такой забортной температуре только в затяжном подъёме приходится выключать кондей. Что-то при выходе из равновесия работает не так.
Может для таких условий термостат какой-то другой нужен и радиатор, да и ещё фиг знает чего?
Мне мыли радиатор со съёмом, когда чинили двигатель шесть лет назад. После этого каждый год в том же сервисе моют простой мойкой с химией.
Алексей! А где вы нашли такой ценник на мытье? Чет я не припомню таких цифр. Даже после повышений это стоило сильно дешевле. но точную цифру не назову - не помню.
Заправка кондиционера входит в цену, так как говорили, что необходимо снимать сначала радиатор кондиционера. Я уже сейчас сам начал сомневаться. Суть моего заявления была не в цене - для прочистки радиатора его нужно снимать с машины, а все остальное следствие. Собственно и вопрос я сформулировал первоначально не точно. Нужно было так сформулировать: "Мытье со съемом радиатора или без?" Говорили без съема это фигня.
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Тогда в Плеяде мне сказали, что мыть нужно каждый год. Конечно я этого никогда не делал, но были замены радиатора.
Он у тебя вякал потому что порог на нем выставлен 100°.
По большому счету это ни о чем, это не перегрев и даже не намек на перегрев.
У меня на атмофорике (отнюдь не новом) только при +40° в пробке с климатом стрелка немного отклонялась. Но сколько там было реально никто не знает, комп я тогда не подключал.
У меня максимум до 96гр по компу поднималась при езде вверх по серпантину на высоте примерно 3000-3500м.
Добавлено через 34 секунды
Но это на чистом радиаторе увеличенного объема и свежем антифризе.
Добавлено через 36 секунд
И точно так же до 96 поднимается в московских пробках
Добавлено через 34 секунды
Но это на чистом радиаторе увеличенного объема и свежем антифризе.
Добавлено через 36 секунд
И точно так же до 96 поднимается в московских пробках
Реклама
