баллоны разные по высоте бываютSkoGe написал(а):
и правильно !!! Зачем двигло курочить ! ездиЙ такing написал(а):
Шутник блин....
Ты на профиль его посмотри :sad:
Имею что сказать: после установки ГБО на 2,0турбу(Европа) всплыли проблемы. Газ гораздо требовательнее к состоянию двигателя. Работа движка с ГБО как лакмусовая бумажка. Чем сильнее изношен ДВС и его составляющие, тем больше проблем всплывёт после установки ГБО (подозреваю, что негативные отзывы именно отсюда и рождаются). С одной стороны- это хорошо, не приведёт к "кончине" и отказу железного коня в самый неподходящий момент, а с другой - масса затраченного впустую времени на калибровку и настройку ГБО. В моём случае, проблемы с настройками "газа" убедили меня капиталить ДВС, а не ставить рекорды пробега на опозитнике без оного.
, вопрос (так как с опозотноком всречаюсь первый раз): можно зделать эту процедуру бес снятия двигателя? .Я так думаю это все из за ГБО так как у газа время горения дольше чем у бензина и температура выше и из за этого на головке подгорают седла клапонов и наченаит клапона поджимать.VALVE-SAVER не устанавливал. Ребята помогите разобраться с этой проблемой, ну очень нужна ваша помощОчень много умных слов которые на практике не имеют ни малейщего шанса на жизнь. Я уже давно, где то в начале форума писал о своем американце 2,5 АКПП с пробегом 350,000 нашинских км. Газ стоит очень давно. Во первых, мозги машины на впрыск не работают вообще т.к. у ГБО 4 поколения стоят свои мозги со своими настройками и свои форсунки со своим нужным количеством впрыска. Поэтому прежде чем писать подобные обвинения в сторону ГБО, не плохо бы изучить эту проблему. Потеря мощьности конечно есть, но она на столько не значительна что без прибора её не замерить. Расход летом у меня сейчас от 9,8 по трассе, до 14 по городу. Можно конечно довести до 18 при желании и да же больше! По поводу пробега и износа мотора... а есть тут у кого ещё машины с таким пробегом как у меня?!!! Хотя думаю что есть, потому как многие уверены что капитальный ремонт в 160,000 это норма, а на самом деле им просто нашину продали с пробегом за 300 :idea:. Я свою покупал и мне честно объявили в Америке 260,000 и я знал что покупаю. Остальные грузили на паром с пробегом от 70 до 120,000 в километрах. Блаженны верующие
ardon:! А если велосипед купить, то в плюс выскочишь гораздо раньше
А если серьезно - пусть в "плюс" выскочишь через 2 года (т.е. окупишь затраты). Сторонники газа поправят, и скажут про год. Соответственно истина где-то посередине, итого полтора. Года через 3 машину, все равно, продавать надо, соответственно 3-1.5 итого 1.5 года "плюса". Пусть установка стоит 30 000 руб (вроде так), итого за 1.5 года окупается 30 тыс руб, соответственно, за год - 20 тыс. Итого примерно 1600 руб/месяц. Но это только за последние полтора года, а ездили то мы все 3, итого и это на 2 делить, итог = 800 руб в месяц.
Вы как хотите, а я за эти деньги не буду машину корежить, запаски лишаться а потом еще по газовым заправкам ездить...
Естественно, это при моих затратах. Тот, кто целый день на колесах и по 200-300 км в день наезжает - у них и арифметика другая...
