Клапана при том, что они больше нагреваются на газе, т.к. газ горит дольше, и соответственно догорает в такт выпуска, приоткрывшийся клапан нагревается больше, и расширяется, а значит должен быть зазор больше, чтоб клапан потом сел на место, иначе стук и затем прогарание клапана.
У меня было две девятки с газом, на обеих пришлось делать зазор больше, чем рекомендует завод, иначе прогорели бы.
Форсунки засираются при езде на газе, т.к., если форсунки газа стоят до форсунок бензина, то газ неизбежно попадает на бензиновые форсунки и засерает их маслом, которое полюбому есть в газе, а если у вас моновпрыск газа, то газ полюбому поступает в систему до бензиновых форсунок. Да и форсунки при работе на бензине только на холодном засравшись не могут прочиститься самим же бензином после перехода на высокие обороты, т.к. машина переключается на газ.
Свечи - да, живут дольше, т.к. от газа меньше нагара, чем от бензина.
