Фотоотчет о замене соленойда "С" и Фрикционов!

[simak]

Приятно звучит однако! а фрики могут спалиться от перегрева или старого масла, больше мне кажеться не от чего.

Не - масло меняно на 75 тысяч, сейчас только 85.
Про перегрев - хз, я когда в Плеяде спрашивал, там сказали перегрев тут вобще не причём. Ну поеду забирать, если спец по коробкам будет, надо расспросить поподробней.
Мы с тобой вдвоём чтоли в этой теме :gigi:

 

[Aleks-P]

не, вы не вдвоём... ещё я слежу о чем вы тут беседуете.. как раз щас задрал свой сф и пытаюсь добраться до фриков...
немного предыстории: задний привод не работает, но если задрать всю машину на подъемник - примерно при скорости 10-20 км/ч задние колеса пытаются дернуться, встают на месте и начинает моргать HOLD. самодиагностика акпп выдает ошибку 1 датчика скорости... пытаюсь разобраться че к чему...

 

[Fender]

самодиагностика акпп выдает ошибку 1 датчика скорости

Вот тебе похоже и причина)))))))))

Добавлено через 57 секунд

Мы с тобой вдвоём чтоли в этой теме

А остальным походу пофиг на эти проблемы или нехотят помочь((((((((

 

[Aleks-P]

Добрался до фрикционов. Зазор между стопорным кольцом и фриками - 0,8 мм. Толщина фрикционов примерно 1,7-1,8 мм.
Саленоид "Ц" при подаче напряжения никак себя не проявлял. После 2х часового откисания в керосине и промывки очистителем карбюратора он при подаче 12 вольт стал щелкать...
Сразу вопрос: насколько критичен зазор в 0,8 мм?

 

[Fender]

Ни на сколько. он у тебя идеальный.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

После 2х часового откисания в керосине и промывки очистителем карбюратора он при подаче 12 вольт стал щелкать...

Можно я думаю выкинуть. Долго не проработает. Не дай бог там есть резиночки, очиститель карбюратора их убьет. Я считаю лучше оставить новый что бы туда не лезть больше. Это не ТАЗики, для которых рем комплекты и прокладки копейки стоят. Резинвое колечко советую помкенять тоже

 

[Aleks-P]

Кстати перед промывкой колечко с соленоида снимал...

 

[just Nick]

А остальным походу пофиг на эти проблемы или нехотят помочь((((((((

не говори, я месяц назад задал вопрос про соленоид С на СГ5, так мне никто и не ответил. сдал стойки в ремонт и пока машина стоит решил залезть и посмотреть что там в коробке. снял заднюю часть кое-как, а соленоида то там нет :sad:
..зато фрики проверил и кое-как запихнул все обратно.

 

[Aleks-P]

Куда же он делся?

 

[just Nick]

Куда же он делся?

а все просто - его перенесли в поддонное пространство. на сф их там 5 и 1 с тыльной стороны, на сг 6 и с тыльной стороны кроме фриков ничего нет.

 

[Aleks-P]

Нормально! Проблему то удалось решить? Задний привод ожил?

 

[Fender]

на сф их там 5 и 1 с тыльной стороны, на сг 6 и с тыльной стороны кроме фриков ничего нет.

Именно так и есть . СГ-5,9 я не связывался еще, и надеюсь не прийдется.

 

[just Nick]

Задний привод и так работал. Проблема была при переключении со 2й на 3ю передачу - затягивание и сильный пинок. Проверил сопротивления на соленоидах, варьируется от 4.1 Ом до 4.3 Ом. Где-то читал что это нормальное сопротивление. Осталась последняя надежда - замена жижи, которая уже куплена и стоит ждет своего часа.

 

[Fender]

Может тормозная лента?

 

[just Nick]

что за лента? можно поподробнее?

 

[Fender]

Ну в коробке есть тормозная лента, она то как раз и отвечает по моему за плавность переключения. Где то или тут или на дроме была темка ее регулировки. Но не все коробки регулируются. Набери поиском или в яндексе

 

[just Nick]

регулировочный болт, пишут, есть только на моделях до 99 года((

 

[sound of life]

у меня тоже задержка со 2 на 3,а ещё приличный пинок с 1 на 2. Машина сф 98г.в. Тоже тормозная лента? Замена жижи ничё не даёт.

 

[just Nick]

сменил жижу, автомат стал переключаться лучше. странный пинок почти пропал и проявляется довольно редко, и если проявляется, то пинает гораздо мягче. сами переключения стали незаметными. характерный хруст тоже не слышу. буду ездить, наблюдать) если кому интересно залил ATF Kixx Multi. По каталогу оно соответствует допуску субару.

 

[sound of life]

я замечал одну интересность. Лью в коробас декстрон 2 кастроловский(плеяда сказала нормальный выбор). Если меняешь масло со снятием поддона-пинки,задержки на время пропадают и становятся мягче,потом снова появляются. Если меняешь без снятия-ничего не меняется,как пиналась так и пинается.

 

[Aleks-P]

Вообщем собрал я хвостовик, воткнул на место теперь уже щёлкающий соленоид, но привода как не было, так и нет.... буду менять его на новый, а там посмотрим че к чему...