Форик в морозы

[сава]

Тебе максимальная мощность не нужна-будет недозаряд ТЕБЕ нужна максимальная эфективность ставь varta D-47 и года 4 забот тебе не будет

Добавлено через 8 минут 32 секунды[/s

 

[Pragmatic]

SOS... измучилась с Форем... уже 2ую зиму... в морозы хоть каждый день прикуривай. ночь простоит и не заводится. аккумулятор ставила, какой то американский. гонялась за ним по всей Москве... половину прошлой зимы как в анекдоте гоняла машину в у-сервис. приезжаю - заводят, уезжаю - прикуриваю. оставляла и на ночь в сервисе. заводят. уезжаю - прикуриваю. в этом году даже на сервис не гоняла. начались морозы. несколько дней продержалась. сейчас 3ий день опять еле еле прикуриваю. помогите? советуют поменять опять аккумулятор. какой мощности максимально можно поставить на форь 2007 г. 2 л. ? и с чем еще может быть связано?

Мучился с таким форем 3 зимы, мороз ниже 15-20 - эвакуатор-сервис-завелся. Решение: замена прошивки у официалов для облегченного пуска зимой + новый АКБ + 92 бенз полный бак по возможности.
Свечи родные, не менял, пробег 90 т.к.
Сегодня -32

 

[Yanus]

SOS... измучилась с Форем... уже 2ую зиму... в морозы хоть каждый день прикуривай. ночь простоит и не заводится. аккумулятор ставила, какой то американский. гонялась за ним по всей Москве... половину прошлой зимы как в анекдоте гоняла машину в у-сервис. приезжаю - заводят, уезжаю - прикуриваю. оставляла и на ночь в сервисе. заводят. уезжаю - прикуриваю. в этом году даже на сервис не гоняла. начались морозы. несколько дней продержалась. сейчас 3ий день опять еле еле прикуриваю. помогите? советуют поменять опять аккумулятор. какой мощности максимально можно поставить на форь 2007 г. 2 л. ? и с чем еще может быть связано?

Начнем с самого простого, падает заряд аккумулятора или его крутят дол разряда?
Если первое - то надо искать по токам утечки, по недозаряду.
Если второе, то попробовать зимой следующее: не оставлять бак ниже чем половина, залить в бак какой нить вытеснитель влаги, поменять свечи.

У меня точно такая же машина, проблем нет и не было в любые морозы.

Аккум ставим ту же варту 60Ач.

На клеммы для надежности, брызгаем смазкой.

 

[Vovka]

Сегодня дистанционно не завелся. 3 раза пыталась не Асилила.
Пришлось садиться на холодное сидение и вручную (уже отвык)
Крутит весело, вспышки есть. Но не схватывает.
Завелся, только при полностью нажатой педали газа.
Сразу схватила, но "троила" сильно.
Как то так. Надо спирт/ацетон в бак лить, а то так батарейко здохнет.

 

[Zonder]

Vovka, можно еще попробовать выждать 10 минут, и снова попытаться завести дистанционно.
Но при ниже -20 наверное бесполезно.

 

[Vovka]

Vovka, можно еще попробовать выждать 10 минут, и снова попытаться завести дистанционно.
Но при ниже -20 наверное бесполезно.

Дык она так мучалась.
У меня даже настройки магнитолы "слетели".
Я думаю поэтому и не завелась удаленно.

 

[knut]

:jaza:

Начнем с самого простого, падает заряд аккумулятора или его крутят дол разряда?
Если первое - то надо искать по токам утечки, по недозаряду.
Если второе, то попробовать зимой следующее: не оставлять бак ниже чем половина, залить в бак какой нить вытеснитель влаги, поменять свечи.

У меня точно такая же машина, проблем нет и не было в любые морозы.

Аккум ставим ту же варту 60Ач.

На клеммы для надежности, брызгаем смазкой.

+1:jaza:

 

[kuva77]

Начнем с самого простого, падает заряд аккумулятора или его крутят дол разряда?
Если первое - то надо искать по токам утечки, по недозаряду.
Если второе, то попробовать зимой следующее: не оставлять бак ниже чем половина, залить в бак какой нить вытеснитель влаги, поменять свечи.

У меня точно такая же машина, проблем нет и не было в любые морозы.

Аккум ставим ту же варту 60Ач.

На клеммы для надежности, брызгаем смазкой.

Полностью согласен с советами. Рекомендую обратить внимание на последний пункт. Состояние клемм, а точнее контакта, между клеммами автомобиля и АКБ частенько бывает плохенькое. В результате АКБ полностью не заряжается. Плюс заторы - низкие обороты ДВС и включенные все возможные потребители. Зима, однако. Начните с простого! Наждачная бумага или металлич. щетка, гаечный ключик на "10" и смазка.

 

[Sveta303]

Проблема возникла, вернее я к ней была готова, но верить до конца не хотелось)) аккумулятору уже 6 лет. И вчера заряда не хватило. Аккумулятор поменяла и форик завелся. А в остальном все в пределах нормы.

 

[kuva77]

Проблема возникла, вернее я к ней была готова, но верить до конца не хотелось)) аккумулятору уже 6 лет. И вчера заряда не хватило. Аккумулятор поменяла и форик завелся. А в остальном все в пределах нормы.

Вот и ладненько. Вот и чудненько. Удачи!

 

[Diadiamond]

спасибо всем за советы. поставила новый аккумулятор (на 63 Ач), залила в бак вытеснитель влаги и заправила полный топлива. сегодня -17 завелась как давненько не заводилась с полпинка посмотрим что в -25 опять выкинет...

 

[zamok]

На клеммы для надежности, брызгаем смазкой.

Какой смазкой?
Брызгать на прикрученную клемму или разъеденить и все пробрызгать?

...залила в бак вытеснитель влаги и заправила полный топлива. сегодня -17 завелась как давненько не заводилась с полпинка посмотрим что в -25 опять выкинет...

Более эффективно применять удалитель/вытеснитель воды из топлива при температурах близких к нулевой и при переходе температуры через нулевую отметку.

 

[Yanus]

Какой смазкой?
Брызгать на прикрученную клемму или разъеденить и все пробрызгать?

Смазок для клемм достаточно много.
Снимаем только для начала, проходимся щеточкой по клеммам, чтобы окислы снять. Далее, если густая, то смазываем и одеваем.
Если распыляемая, то распыляем, одеваем, еще раз распыляем.
Вполне надежно.

 

[zamok]

А если клеммы и контакты АКБ чистые - имеет смысл нулевкой их подправлять?
Между клеммой и контактом АКБ мазать смазкой (в месте контакта )?

 

[Yanus]

А если клеммы и контакты АКБ чистые - имеет смысл нулевкой их подправлять?
Между клеммой и контактом АКБ мазать смазкой (в месте контакта )?

А зачем нулевкой то? Вообще, для чистки контактов, есть металлическая щеточка специальная, если ее нет - любая металлическая щетка.

Чистые не чистые, все равно снимаем поверхностные окислы.

В этом и смысл, чтобы не окислялись в месте контакта.

 

[MaikS]

Проблема возникла, вернее я к ней была готова, но верить до конца не хотелось))

Свет, ты все ж не захотела зарядкой заняться (упражнение перенос тяжестей домой и обратно:roll и аккум купила новый:sarcastic:

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

А зачем нулевкой то?

а шоб блестело как...елка)

 

[gonshik2]

У меня в -30 визжит,шумит ужасно,как карыто с гайками,даже страшно.У меня 2.5 т.

 

[latv]

-27, завелся с первой попытки. Покрутил на 2-3 оборота больше, чем обычно (обычно раз 5).
2,5 АТ 2011

 

[BoriZ]

SH 2011 13-го утром завелся с первого раза. Потяжелей, конечно, чем обычно.
Градусник показал -30
Правда застыла смазка на замке двери багажника - пришлось ручками пошурудить, чтоб защелкнулся)

 

[-=Alex=-]

У меня заводится тож с первого раза. В -27 с визгом и серо-коричневым дымом. Но что напрягает меня в морозы больше всего, так это гул трансмиссии пока не проедишь около двух км (ну или пока не прогреется). Что именно гудит незнаю (коробка или раздатка). У кого еще после простоя гудит?

Добавлено через 37 минут 6 секунд
Форик 2,5 Атмо SH 2010