Forester vs X-Treil New
- Автор темы Николай
- Дата начала
попробовали мы в деле Форь и новый Х-Трейл...
1.При проезде неровностей на скорости (трамвайные пути, мелкие неровности и т.п.) Х-Трейл гремит и трясется (чувствуется дешевость пластика и огрехи сборки) ...а на Форе тишина и неровности не замечаешь....
2.кстати пошли дожди (дело было 5.10.07) и мы сравнили на скользхких участках(укатанный суглинок, скользкий как мыло) мой Форик и новый Х-Трейл (тоже только что из салона), дистанцию 1,2 км (4 поворта и два прямика) Форик проходил на почти 11 сек.быстрее, убила работа "умной" трансмиссии Х-Трейла, при скольжении в повороте был легкий занос и хруст, после чего подключался задок, но за это время непроизвольно уже нога соскакивала с педали газа и ложилась на тормоз....Форь же шел как по рельсам....
1.При проезде неровностей на скорости (трамвайные пути, мелкие неровности и т.п.) Х-Трейл гремит и трясется (чувствуется дешевость пластика и огрехи сборки) ...а на Форе тишина и неровности не замечаешь....
2.кстати пошли дожди (дело было 5.10.07) и мы сравнили на скользхких участках(укатанный суглинок, скользкий как мыло) мой Форик и новый Х-Трейл (тоже только что из салона), дистанцию 1,2 км (4 поворта и два прямика) Форик проходил на почти 11 сек.быстрее, убила работа "умной" трансмиссии Х-Трейла, при скольжении в повороте был легкий занос и хруст, после чего подключался задок, но за это время непроизвольно уже нога соскакивала с педали газа и ложилась на тормоз....Форь же шел как по рельсам....
На Х-Трейле реализована схема "момент по требованию"... если установить переключатель режимов трансмиссии в режим АUTO, то в нормальных условиях 100% момента подается на передние колеса (кстати есть Трейлы только переднеприводные)... в случае пробуксовки передка 40% перекидывается на задок.....
пробовали сравнить с Форем .... ничего не вышло...
пробовали сравнить с Форем .... ничего не вышло...
мож и не плохая....но задачи которые ставятся для Лешего, для нее не выполнимы (сравнивали, пробовали)...
кроме того Х-Трейл 2007 м.г. сервисмены нарекли фуфлом (уже пошли проблемы с электрикой, а это 70% нового Трейла, все приводы ведь электро), старый был лучше.....
кроме того Х-Трейл 2007 м.г. сервисмены нарекли фуфлом (уже пошли проблемы с электрикой, а это 70% нового Трейла, все приводы ведь электро), старый был лучше.....
Все новое - хуже старого. По-началу..
Windows XP тоже до выхода второго Сервис Пака была брррр.....
Сейчас Виста Бррррр.... Выйдет второй Сервис Пак - будет все гут.
Так и в машинах мне кажется...
Годик модель прикатывается, потом ее подправляют..
Фор хорошая машина, но все равно каждый год чего-то, но добавят/изменят..
Так и со всем...
Windows XP тоже до выхода второго Сервис Пака была брррр.....
Сейчас Виста Бррррр.... Выйдет второй Сервис Пак - будет все гут.
Так и в машинах мне кажется...
Годик модель прикатывается, потом ее подправляют..
Фор хорошая машина, но все равно каждый год чего-то, но добавят/изменят..
Так и со всем...
Форик для любителей мощных вместительных легковых авто-универсалов с возможностями вседорожника или внедорожника (как кому нравиться 
), а Ниссан для любителей высокой посадки, вместительности и городского бездорожья. )))
Всё имхо...
), а Ниссан для любителей высокой посадки, вместительности и городского бездорожья. )))Всё имхо...
Гепард написал(а):Ну понятно! Форь как всегда САМЫЙ лучший автомобиль!
Интересно, а сами японцы в это верят??
Как ни странно верят...в бытность когда работали с Канэмацу Корп.ЛТД (одна из крупнейших фирм Японии)..представитель московского представительства г-н Уэда, в 1998 г. купил для пользования Форик...а для представительских целей держал
Мерин SL......на Форике он ездил 90% времени....и через 3 года поменял на тот же Форик....работал он до 2004 года в Москве и по слухам в Токио тоже купил Форь СТИ... вот такая вот привязанность (не на голом месте наверное возникла)...
Описался малёха выше (сейчас исправлю дифы на блокировки).Viktor_Zh написал(а):
Что есть жёсткая межколёсная блокировка? - "фишка" позволяющая колёсам вращаться с одной скоростью на одной оси. При этом "вывешивание" не страшно, т.к. невывешенное колесо будет вращаться.
Визкомуфта у форика "пародия" на блокировку дифа, т.е. при проскальзывании более 2-3 секунд одного из задних колёс при прямолинейном движении момент перекидывается на "стоящее" колесо.
П.С. Ну ты удивил меня, по этому поводу ты сам ссылок 100 выложил.
П.П.С. Или я чего-то непонимаю
Реклама
