Forester VS Grand Cherokee

[WhiteEagle]

Forester VS Grand Cherokee... странная тема. Сравниваете несравнимое.
Это РАЗНЫЕ машины. Единого у них только что разве 4 колеса и бензин горящий в цилиндрах.

Про крепкость и надежность Гранта тоже наслышан. Хорошая машина, думаю о нем иногда (если второй иметь импрезу).

Правильный вывод. И правильное сочетание двух разных машин. Правда в моем варианте это Гранд и легаська-RSK.
Если подходить философски - по большому счету машина ведь для чего нужна? Либо подрайвить, либо полазить по дебрям. А все остальное - презренные жоповозки.

в поледнем кузове плохо только одно, убрали двиг 4,7 бензин, вот это дейтвительно жаль, это бы была золотая середина, так как он и по налогам проходил, и по тяге был очень даже

Если уж нужна низовая тяговитость и умеренный налог, то лучше не 4.7, а 5.2 или 5.9

 

[serёga]

Если уж нужна низовая тяговитость и умеренный налог, то лучше не 4.7, а 5.2 или 5.9

легендарные движки, согласен полностью, мне мой механик рассказывал как с покатушек к нему гранд приехал с пробитым радиатором, охлаждайка еще там в грязи закончилась, так потихоньку и ехали двиг не напрягая примерно 200км, поменяли радиатор, залили ож и машина каталась дальше, так что старые двигатели и в плане тяги и в плане надежности были нечто.

из нынешних только 5,7 тоже хорош, жаль лошадей там много.

 

[Дива]

посмотрели видео с мужем. так показалось, или у машин разные скорости?джип прям несется сломя голову, а остальные вроде помедленнее..
А вообще, читала давно про ХС90, что они склонны к опрокидыванию и у них стальная крыша, вот , если б скорость джипа и перегруз, как бы он проехал?

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
И еще, мне кажется что любая большая (высокая) машина может так себя повести, дай скорость. резкий зигзаг, перегруз и вуа ля... вывод, надо брать машинки поменьше (пониже ):forester_forever:

 

[serёga]

И еще, мне кажется что любая большая (высокая) машина может так себя повести, дай скорость. резкий зигзаг, перегруз и вуа ля... вывод, надо брать машинки поменьше (пониже ):forester_forever:

резкие маневры точно не для внедорожников, тот же прадо завалится еще быстрей так как строение кузова несколько иное. Вообщем это все же внедорожники, честно скажу, в отличии от форика на гранде мне летать не хотелось, мягко удобно, плевать на дорожное покрытие, а в некоторых случаях и наличия таковой, вообщем сравнивать их действительно бессмыслица, разные категории, разные задачи. Там где для форика уже тяжелое бездорожья или сложные препятствия с риском повредить машину для внедорожников детский лепет, это из собственного опыта проезда по одному и тому же месту (на приусе даже соваться не стал)

 

[Сбитый летчик]

Вставлю и свои 5 копеек, может и поможет кому при выборе. Гранд в крайнем кузове , очень хороший машин, брат катается, взял в 2011 лимитед 3,6. До него был тоже гранд предыдущий с дизелем мерседес 3.0, сдал в трейд-ин с пробегом 245000 км. Причем машин был в весьма достойном состоянии. На новом пробег около 35000, устраивает все КРОМЕ: 3.6-явно мало, но для женщин и спокойной езды хватает. Жестковата пружинная подвеска, если в сочетании с 20-ми колесами, лучше брать с пневмой. Какой брать двигатель-это вопрос религии, я бы взял дизель, объясню почему:при сравнении ттх дизелей 3.0 мерседес и 3.0 итальяшки, различий выявлено не было, поэтому подозревается мне, что это копия,либо мерс его продал итальянцам. Повторюсь- это всего мои домыслы, уж больно движки похожи, даже странно.

 

[Stiga]

Ну раз есть такая ветка, то придется написать пару строк, как человеку изменившему марке SUBARU с маркой Jeep. Вообщем, пришло время поменять своего верного друга Форика, и после мук выбора был куплен Гранд Чероки 3,0 дизель в макс.комплектации. Сразу скажу, накатал пока не много - 10000 км., внедорожные возможности пока не довелось проверить. Сравнивать Форь и Джип сложно, но коротенечко так, по основным моментам: подвеска у Jeeр ( у меня на пневме) не такая мягкая, как на прошлых американцах, но и не такая собранная как на Форе. Пневма только поднимает и опускает машину, на жесткость подвески никак не влияет - она постоянна. По управляемости, по сравнению с Форем, Jeep тихо курит в стороне. Мощности дизеля 3,0 ( там 241 л.с и 550 н/м) мне хватает везде, в городе с избытком, по трассе тоже вполне, но я не "гонщег". Расход: трасса в среднем 8 л., город 13.5 л. Разгон до 100 км по ощущениям оч. неплох для такого автомобиля. Заявлен производителем как 8.7 сек. Но коробка 5 АКПП - туповатая. Места внутри вместе с багажником - побольше конечно чем в Форе, но я не сказал бы, что очень намного. Обзорность в Форе намного лучше. Если будут конкретные вопросы по этой теме, то спрашивайте, постараюсь ответить.

 

[Дива]

Ну раз есть такая ветка, то придется написать пару строк, как человеку изменившему марке SUBARU с маркой Jeep. Вообщем, пришло время поменять своего верного друга Форика, и после мук выбора был куплен Гранд Чероки 3,0 дизель в макс.комплектации. Сразу скажу, накатал пока не много - 10000 км., внедорожные возможности пока не довелось проверить. Сравнивать Форь и Джип сложно, но коротенечко так, по основным моментам: подвеска у Jeeр ( у меня на пневме) не такая мягкая, как на прошлых американцах, но и не такая собранная как на Форе. Пневма только поднимает и опускает машину, на жесткость подвески никак не влияет - она постоянна. По управляемости, по сравнению с Форем, Jeep тихо курит в стороне. Мощности дизеля 3,0 ( там 241 л.с и 550 н/м) мне хватает везде, в городе с избытком, по трассе тоже вполне, но я не "гонщег". Расход: трасса в среднем 8 л., город 13.5 л. Разгон до 100 км по ощущениям оч. неплох для такого автомобиля. Заявлен производителем как 8.7 сек. Но коробка 5 АКПП - туповатая. Места внутри вместе с багажником - побольше конечно чем в Форе, но я не сказал бы, что очень намного. Обзорность в Форе намного лучше. Если будут конкретные вопросы по этой теме, то спрашивайте, постараюсь ответить.

Спасибо за инфу.
А с каким фориком Вы сравниваете?

 

[Stiga]

Спасибо за инфу.
А с каким фориком Вы сравниваете?

"сравниваю", конечно громко сказано;-). У меня был SG5 (2008 г.в.)

 

[Дива]

турбо? или овощ?

 

[Stiga]

турбо? или овощ?

SG5 -овощь

 

[Дива]

подвеска у Jeeр ( у меня на пневме) не такая мягкая, как на прошлых американцах, но и не такая собранная как на Форе.

то СГ.. у меня CШ, тут с подвеской совсем другая история.. т.ч. джип после нее будет на совсем иных ощущениях.. наверное..

 

[Stiga]

то СГ.. у меня CШ, тут с подвеской совсем другая история.. т.ч. джип после нее будет на совсем иных ощущениях.. наверное..

у Jeep нормальная подвеска, именно для джипа (ИМХО) , отточенной управляемости спорткара я лично от него и не ждал. Думаю и у Вас не будет разочарований.

 

[VALTRON]

Ну раз есть такая ветка, то придется написать пару строк, как человеку изменившему марке SUBARU с маркой Jeep. Вообщем, пришло время поменять своего верного друга Форика, и после мук выбора был куплен Гранд Чероки 3,0 дизель в макс.комплектации. Сразу скажу, накатал пока не много - 10000 км., внедорожные возможности пока не довелось проверить. Сравнивать Форь и Джип сложно, но коротенечко так, по основным моментам: подвеска у Jeeр ( у меня на пневме) не такая мягкая, как на прошлых американцах, но и не такая собранная как на Форе. Пневма только поднимает и опускает машину, на жесткость подвески никак не влияет - она постоянна. По управляемости, по сравнению с Форем, Jeep тихо курит в стороне. Мощности дизеля 3,0 ( там 241 л.с и 550 н/м) мне хватает везде, в городе с избытком, по трассе тоже вполне, но я не "гонщег". Расход: трасса в среднем 8 л., город 13.5 л. Разгон до 100 км по ощущениям оч. неплох для такого автомобиля. Заявлен производителем как 8.7 сек. Но коробка 5 АКПП - туповатая. Места внутри вместе с багажником - побольше конечно чем в Форе, но я не сказал бы, что очень намного. Обзорность в Форе намного лучше. Если будут конкретные вопросы по этой теме, то спрашивайте, постараюсь ответить.

А как сейчас?
У тебя отношения с Джипом сложились?
Как пневма перезимовала?
Купил бы сейчас Гранд?

 

[AlexLamp]

VALTRON, Ну ты откапал!

 

[Artamonoff]

Ппц!!! Как их можно сравнивать?))))
Конечно Чирокез.

 

[VALTRON]

VALTRON, Ну ты откапал!

Саша, просто сейчас ГЧ 12-го года Лимитед отдают по цене СЖ ХТ в топе...
Наверное много завезли и с ценой первоначальной погорячились, а может косяки какие, по сравнению с рестайлом?
Вот и хотелось узнать...

 

[Artamonoff]

Саша, просто сейчас ГЧ 12-го года Лимитед отдают по цене СЖ ХТ в топе...
Наверное много завезли и с ценой первоначальной погорячились, а может косяки какие, по сравнению с рестайлом?
Вот и хотелось узнать...

А смысл брать 12 год? Вот рестайлы новые по 2 мио
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65461057-e687c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53251963-9f19.html

 

[AlexLamp]

Саша, просто сейчас ГЧ 12-го года Лимитед отдают по цене СЖ ХТ в топе...
Наверное много завезли и с ценой первоначальной погорячились, а может косяки какие, по сравнению с рестайлом?
Вот и хотелось узнать...

Так машинам почти три года!!!! Вот это ликвидность. Супер!!!:sarcastic:

 

[Гарик]

Подниму тему)
Есть кто пересел с Форя на Широкого?
Интересуют впечатления.
Кому интересно - поделюсь своими)

 

[abv]

Подниму тему)
Есть кто пересел с Форя на Широкого?
Интересуют впечатления.
Кому интересно - поделюсь своими)

конечно поделись !