Forester vs Freelander 2
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Ответ: Forester vs Freelander 2
да нет в том то и дело что кузов 06-07 года причем атмосферник а не турба...
Ответ: Forester vs Freelander 2
Ruberoid звоните им, звоните. Мне правда сразу ответили на телефон.
Чего только стоит преодоление диагонального вывешивания (делает только инструктор - машину загоняют диагонально на некий бетонный бруствер, в метр примерно высотой, довольно крутой. В итоге он ювелирно достигает почти положения равновесия на 2 колесах, + третье заднее, и в определенный момент машина перевешивает с этого заднего на переднее, которое до этого висело в воздухе. Ощущения классные, особенно если сидеть спереди).
Не знаю откуда там харизма у нового форика атмосферного. Выглядит как любой японец (а у фрила необычная, стильная внешность), тяги нет (про бензиновый не знаю, но дизель у фрила тянет), вместо гидроусилителя стоит электроусилитель, что может быть кому то и комфортнее, но большей частью просто убирает информативность руля. Вот турбовый форик - другое дело. Тут и прыть под капотом, и гидроусилитель, вобщем есть предпосылки для использования его потенциала (центра тяжести например). Но и стоит турбофорик как фрил примерно, что у меня получился. А это очень не плохая комплектация я вам скажу, кожа, биксенон, парктроник и т.д.
Есть еще смысл взять палку-мешалку, чтобы был честный полный привод(и понижайка), а не электромуфта. У фрила-то при любой трансмиссии халдекс гидравлика. (кстати рекомендую автомат, ибо Terrain Response - помошник типа для разных видов бездорожья).
Ruberoid звоните им, звоните. Мне правда сразу ответили на телефон.
Чего только стоит преодоление диагонального вывешивания (делает только инструктор - машину загоняют диагонально на некий бетонный бруствер, в метр примерно высотой, довольно крутой. В итоге он ювелирно достигает почти положения равновесия на 2 колесах, + третье заднее, и в определенный момент машина перевешивает с этого заднего на переднее, которое до этого висело в воздухе. Ощущения классные, особенно если сидеть спереди).
Не знаю откуда там харизма у нового форика атмосферного. Выглядит как любой японец (а у фрила необычная, стильная внешность), тяги нет (про бензиновый не знаю, но дизель у фрила тянет), вместо гидроусилителя стоит электроусилитель, что может быть кому то и комфортнее, но большей частью просто убирает информативность руля. Вот турбовый форик - другое дело. Тут и прыть под капотом, и гидроусилитель, вобщем есть предпосылки для использования его потенциала (центра тяжести например). Но и стоит турбофорик как фрил примерно, что у меня получился. А это очень не плохая комплектация я вам скажу, кожа, биксенон, парктроник и т.д.
Есть еще смысл взять палку-мешалку, чтобы был честный полный привод(и понижайка), а не электромуфта. У фрила-то при любой трансмиссии халдекс гидравлика. (кстати рекомендую автомат, ибо Terrain Response - помошник типа для разных видов бездорожья).
Последнее редактирование:
Ответ: Forester vs Freelander 2
Ну вот, хоть кто-то однофременно Форей и Фрилов погонял:
http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=4759&st=0&#entry117687
Цитирую:
Управляемость На Снегу/льду, проверка на гоночном треке
вчера попробовал машинку на гоночном треке
о треке:
около километра
расчищенная довольно ровная и в меру узкая дорожка с поворотами, спусками, подъемами и тп
покрытие лед и снег
участники:
фрил 2 тд4 автомат (9-го модельного года)
фрил 2 тд4 автомат (8-го модельного года)
форик 2,5 турбо на палке 2006
импреза врикс эстиай 2004 на палке само собой
выводы:
1. управляется легче форика
2. время на реке такое же как у форика
3. импреза сцука быстрая
4. стабилизация - вещь! оценил
у самого было два форика на палках турбовых (япы 260 и 340 лс)
дык фрил с включенной стабилизацией позволяет и поскользить и побаловаться
при этом едет быстро и предстказуемо
и главное не напрягаешься абсолютно
с выключенной стабилизацией напрягает больше форика
но все таки абсолютно предсказуем
время получается чуть больше
но похоже изза более длительных и размашистых скольжений в поворотах
собственно все свои опасения по поводу того что машина тяжелая и валкая развеял
в машинке не разочаровался
на что она способна проверил
Рэзын какой бил?
хака5 на всех машинах
и еще в догонку
Очень понравился автомат
Вполне адекватно ведет себя
Спорт режиму тоже зачет
Ручной режим понадобился только для вытаскивания форика из сугроба
Ну вот, хоть кто-то однофременно Форей и Фрилов погонял:
http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=4759&st=0&#entry117687
Цитирую:
Управляемость На Снегу/льду, проверка на гоночном треке
вчера попробовал машинку на гоночном треке
о треке:
около километра
расчищенная довольно ровная и в меру узкая дорожка с поворотами, спусками, подъемами и тп
покрытие лед и снег
участники:
фрил 2 тд4 автомат (9-го модельного года)
фрил 2 тд4 автомат (8-го модельного года)
форик 2,5 турбо на палке 2006
импреза врикс эстиай 2004 на палке само собой
выводы:
1. управляется легче форика
2. время на реке такое же как у форика
3. импреза сцука быстрая
4. стабилизация - вещь! оценил
у самого было два форика на палках турбовых (япы 260 и 340 лс)
дык фрил с включенной стабилизацией позволяет и поскользить и побаловаться
при этом едет быстро и предстказуемо
и главное не напрягаешься абсолютно
с выключенной стабилизацией напрягает больше форика
но все таки абсолютно предсказуем
время получается чуть больше
но похоже изза более длительных и размашистых скольжений в поворотах
собственно все свои опасения по поводу того что машина тяжелая и валкая развеял
в машинке не разочаровался
на что она способна проверил
Рэзын какой бил?
хака5 на всех машинах
и еще в догонку
Очень понравился автомат
Вполне адекватно ведет себя
Спорт режиму тоже зачет
Ручной режим понадобился только для вытаскивания форика из сугроба
Ответ: Forester vs Freelander 2
Достаточно долго тестил фрил2 3.5 бенз.
Для своей массы аппарат крайне достойно управляется и ускоряеться, но конечно НЕ ФОРИК! Даже не рядом. Машины то крайне разные. Надежность правда ..овно. Ждем 4 месяц откапиталенный движок из британии, знакомый ждет 11 месяцов коробку от туда же. Хорошо хоть нам выдали подменный ТД, даже ягуар давали, когда на неделю сломался сам ТД)
Достаточно долго тестил фрил2 3.5 бенз.
Для своей массы аппарат крайне достойно управляется и ускоряеться, но конечно НЕ ФОРИК! Даже не рядом. Машины то крайне разные. Надежность правда ..овно. Ждем 4 месяц откапиталенный движок из британии, знакомый ждет 11 месяцов коробку от туда же. Хорошо хоть нам выдали подменный ТД, даже ягуар давали, когда на неделю сломался сам ТД)
Ответ: Forester vs Freelander 2
http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Landrover-2-VS_184072.htm нашел видюху Fifth Gear - Landrover Freelander 2 VS Subaru Forester 2009
http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Landrover-2-VS_184072.htm нашел видюху Fifth Gear - Landrover Freelander 2 VS Subaru Forester 2009
доброго вечера всем! полторы недели назад взял фрила 2, до этого ездил на форестере 2,0 на ручке, 2007 модельного года. ЛР взял у официального дилера бензиновый в топовой комплектации, он у них был на тест драйве пробег 9000, по цене получился 1,25 , т.е. скинули 500 тыр. Машина нравится, даже очень, честно говоря даже выходить не хочется. Успел поездить как в городе, так и по трассе. Идет уверенно, обгоны быстрые. Доволен полностью, теперь удивляюсь почему раньше не обращал внимание на ЛР, т.к. этот взял по случаю и больше повелся на цену, чем на марку, но сейчас не жалею.
Получили новый движок на Фрил 3.5. Срок ремонта составил 7 месяцев.
Решение его продать пришло неожиданно
При продаже полутора годовалой машины теряем около 600 000 р.
Решение его продать пришло неожиданно
При продаже полутора годовалой машины теряем около 600 000 р.
:shock:Получили новый движок на Фрил 3.5. Срок ремонта составил 7 месяцев.
Решение его продать пришло неожиданно
При продаже полутора годовалой машины теряем около 600 000 р.
Сегодня только видел рекламу. Фрил 2 по цене от 1.150 тыс. руб (сколько точно не помню, но меньше 1,2 млн руб).
ooh_door:Freelander 2 HSE - 1 620 000 р. Плюс побрикушки на сотку.Паш, там реально больше выходит, хорошо если заберут его за 900! исчо не факт.
Новый движок поработал не долго, 2 дня. Машина заглохла в - 25 на трассе ночью, за 90 км от Москвы, девушка была одна за рулем.
Слава Богу все обошлось.
Делайте выводы на чужих ошибках господа.
Честно говоря с трудом написал этот пост без семиэтажного мата и смайлика палача.
Да уж, лендровер ацки жжет. Непруха конкретная, два двигла подряд - коцаные.
Говорят проблема в неправильной подаче масла, его слишком много, и поступатает в избытке туда, куда не должно - в цилиндры.
Дали опять на подмену такой же дизельный сток, хоть на этом спасибо.
Дали опять на подмену такой же дизельный сток, хоть на этом спасибо.
машинку маманьке помогал выбирать..тестдрайвил фрила на днях денз 3.2...минут 40 покатался..в целом неплохой пепелац....салончик на уровне хотя от форя недалеко ушел...но правда ничего не бренчит в отличие от форя...педаль газа очень вялая...вроде нажимаешь а эффекта первую секунду-две нет вообще....мб терансреспонзе думает что скользко и чето там душит хз...дорогу имхо держит на скорости похуже форя....где там 200 с лишним коней прячутся хз...с ходу километров с 50-60 разгоняется по ощущением примерно как овощь мой...мб и еще медленнее..как то это смутило...порадовало что машинка довольно тихая и комфортная и если честно неожидал в сугробах от его такой прыти.....съезжали на поле какое то...там снега сантиметров 60 судя по виду.причем не свежевыпавшего и мягкого а довольно таки метсами жеткого..прет как танк...честно был удивлен...на форе я бы туда не полез
Это именно для бензиновых двигателей, или дизели аналогичной "надежностью" отличаются?
Как в сравнении бензин и дизель (в смысле по комформу передвижения)?
PS Грустно это
Это именно для бензиновых двигателей, или дизели аналогичной "надежностью" отличаются?
Как в сравнении бензин и дизель (в смысле по комформу передвижения)?
PS Грустно это
По надежности дизеля нареканий пока не было
Разница в комплектации на 450 тыщ ощущаться остро.
Дизель канешна слабее 3.2, но для города хватает нормально,
тяга неплохая.
А как же небеизвестная урбанлеженд, что на дизеле и акпп мозги решают, что машина едет на пределе мощности и душит все что может... вплоть до выключения двигателяПо надежности дизеля нареканий пока не было
Разница в комплектации на 450 тыщ ощущаться остро.
Дизель канешна слабее 3.2, но для города хватает нормально,
тяга неплохая.
Реклама
