Forester tS

[saratoga]

Ваша поддержка еще раз подтверждает, что я прав, спасибо!
Вот лично для меня, что и поразительно тс подошел как отличный костюм благодаря этой концепции.

Носи на здоровье)))

 

[LUK]

Я когда тестил, была мысль на трек, но подумал ЗАЧЕМ??? Его место на дороге, причем почти любой. Тут он в обиду себя не даст! И ведь не дал...

Саш, я тебе более того скажу. SG9 STI на треке, в общем-то, тоже делать нечего =)

 

[maratium]

Носи на здоровье)))

Еще хотелось по теме добавить: главное в поворотах не отсутствие кренов, а отсутствие хренов

 

[saratoga]

Саш, я тебе более того скажу. SG9 STI на треке, в общем-то, тоже делать нечего =)

Вобщем-то...да :sarcastic:

 

[Энт]

SG9 STI на треке, в общем-то, тоже делать нечего =)

Ага. Это между прочим, тоже гражданская машина, как впрочем и Forester STi II Type M.

Так мы и так знаем что СТИ-форя в модельном ряду Субару сейчас нет. Да и не было на европу.

Как и вообще в мире ))

Что вы вкладываете в понятие STi?
STi Subaru Technica International - тюнинговое ателье Subaru, которое которое выпускает:
1. Спортивные модификации серийных автомобилей для автоспорта.
2. Ограниченные серии серийных Subaru со специальными настройками.
3. Продажа специальных тюнинговых запчастей.

Наш случай это номер 2 в этом списке.
Само подразделение STi считает Subaru Forester tS именно своей машиной:
http://sti.jp/product/previousmodel/index.html
И никакого различия сама не делает между своими моделями.

Никакой Subaru Forester S-edition там кстати нет ))

Каковы критерии Forester STi ? Чем он должен таким отличаться от просто Forester tS?

 

[Алексей Витальевич]

Каковы критерии Forester STi ? Чем он должен таким отличаться от просто Forester tS?

Должен отличаться так же, как отличается WRX от STI.

 

[LUK]

Должен отличаться так же, как отличается WRX от STI.

Ничего никому он не должен =) можно глянуть, например, чем отличались первые стифори(а до сти 2М они были автоматные онли). SG9 STI это был такой эксперимент своего рода. Попробовали, и на tS вернулись по сути к сти модификации SF (другой салон, подвеска).

Самое большое заблуждение, имхо- это считать, что если сти, то это сразу спорт и адова гонка. Ну спек ц еще как-то рядом, а так- гражданская машина.

 

[Энт]

Ну спек ц еще как-то рядом, а так- гражданская машина.

Во во я про это и говорю.
Спортивная машина - это просто жесть, как отличающаяся машина от серийной. И мало того, что Серёга считает, что "ещё как-то рядом", я считаю, что даже рядом не стояла.
По моему мнению, там в принципе уже назвать это первоначальной машиной нельзя. Там всё абсолютно другое. Даже форма кузова меняется.

 

[Алексей Витальевич]

Спортивная машина - это просто жесть, как отличающаяся машина от серийной. И мало того, что Серёга считает, что "ещё как-то рядом", я считаю, что даже рядом не стояла.

Естественно. Это просто гражданская тачка, которая способна более менее сносно проехать, к примеру, в Мячике...

По моему мнению, там в принципе уже назвать это первоначальной машиной нельзя. Там всё абсолютно другое. Даже форма кузова меняется.

Так STI GRB, отличается от WRX в том числе и кузовными элементами, я уж не говорю про двиг., тормоза и т.д. А до 11-го г. и сам кузов был другой!))))

 

[apossym]

зачем из слона делать псевдоспортивную машину?
в тС и так прилично улучшили