я вот поэтому и сказал до 3-х,машину жалко!БББ написал(а):
По поводу сцепы Сти сомневаюсь - там скорей коробкка "приедет"
Forester 2.0 vs Passat 1.8T
- Автор темы Subarenok
- Дата начала
По поводу сцепы Сти сомневаюсь - там скорей коробкка "приедет"
На СТИ коробка обычно "приезжает" после установки керамического сцепления, которое подобные старты переносит...
А вот штатное сцепление любителей "прыгать" со светофора довольно быстро наказывает. Долларом
А вот штатное сцепление любителей "прыгать" со светофора довольно быстро наказывает. Долларом
Конечно жалко, сцепой воняет ух как, но оно не менялось с самого начала, а сейчас уже 115.000, поэтому менять всеравно скоро :-D Зато прыжок со старта ух какой, стрелка на тахометре бежит как на турбовой :-( Я понимаю что использую не по назначению, но если есть такая чтука, можно иногда побалываться Не ругайтесь, я все понимаю...
Не ругайтесь, я все понимаю...по поводу трогания-врятли-тупо тапку в пол... а вот если надо жорошо идти в потоке,то ответ прост - включай 3-ку и вперед!Trek написал(а):
Не знаю, позволяют ли это делать современные автоматы, но в 95 году знакомый "прыгал" со светофора выжимая газ при нажатой педали тормоза, после чего его (тормоз) отпуская. Рывок вперед был впечатляющий, но насколько это гробит коробку - можно догадываться...
Сегодня наконец то попробывал с братцем, кто быстрее наберет 100 км.ч На светофоре, как обычно...лягушка прыг прыг и смотрю в зеркало как пассат буксует еще =)
Да, у него типтроник. Вообщем на скользоте понятно что я его уделываю...хотя у меня летняя резина стоит, а у него зима. Ждем весны...асфальта, а пока ДОРИТО!!!!!!!!!!!!
Alex-Konstantinov написал(а):
Ты чего на моего брата наезжаешь модер? :sad: Брат сказал что у него колеса буксовали, что он еще мог сказать?
У меня кстати тоже буксовали все, но не так как у него. :?
K
Kowex
Гость
ну не все, а максимум 3 колеса :-DSubarenok написал(а):Alex-Konstantinov написал(а):
Ты чего на моего брата наезжаешь модер? :sad: Брат сказал что у него колеса буксовали, что он еще мог сказать?
K
Kowex
Гость
А это очень просто, в переднем редукторе нет блокировки, вот спереди и буксует только одно колесо, которое легче, ну а с зади самоблакирующийся диф, там уж точно оба.Константин написал(а):
Ну это так, не в тему.. :-D
K
Kowex
Гость
Кстати из-за этого же наши машины никогда не были преднозначены для, как вы его называете, "говнолина".
Опять не в тему. :-D
Опять не в тему. :-D
Ну, допустим вариант монопривода (переднего) - без самоблокирующегося дифа, что, нельзя тронуться с пробуксовкой двух передних колес? особливо на льду?Kowex написал(а):А это очень просто, в переднем редукторе нет блокировки, вот спереди и буксует только одно колесо, которое легче, ну а с зади самоблакирующийся диф, там уж точно оба.Константин написал(а):
Ну это так, не в тему.. :-D
Реклама
