Cпорю с братом, у него Пассат Б5 1.8Т (150 л.с) типтроник, что мой Фор (121 л.с.) объедет его Пассат до 100 км/ч. Я конечно понимаю у него турбина + разница в 30 коней, зато у меня ручка и понижайка =) Думаю как нибуть устроить битву. Выложу запаску, опустошу бак, залью туда 98 Ultra на BP литриков 5 и можно соревноваться :lol: Кто что думает по сабжу?
Forester 2.0 vs Passat 1.8T
- Автор темы Subarenok
- Дата начала
Думаю шансы есть. А вообще то думать можно что угодно. Только эксперт может более-менее точно прогнозировать исход такого противостояния. Но ИМХО все дело в прокладке (ведь у вас нет возможности посадить за руль этих тачек по киборгу, которые будут действовать одинаково оптимально). Я более чем уверен, что у Вас с братом есть различия и в стиле вождения и в опыте и в психологии. Так что ответ даст только очный заезд. И то для объективности нужно устроить серию заездов а затем брать среднее арифметическое время каждого - это и будет ответ на вопрос.
А вообще то было бы интересно узнать о результатах заезда. Мы с тобой. Не посрами честь Форя.
А вообще то было бы интересно узнать о результатах заезда. Мы с тобой. Не посрами честь Форя.
Последние 2 месяца стал отрабатывать технику старта на понижайке, прыжок на старте очень даже хороший. Зимой то понятно, оси координат для атмо Форестеров меняются :sad: :lol: Вообщем полазил по тестам авторевю, вот такие данные:
Subaru Forester на мехе разгон до 100км.ч - 10.8 сек.
масса авто 1320 кг. Крутящий момент нм/об/мин - 176/4000
Volks Passat на АКПП разгон до 100 км.ч - 10.81 сек.
масса авто 1389 кг. Крутящий момент нм/об/мин - 210/1750-4600
Вот такие данные, думаю все шансы есть!
Subaru Forester на мехе разгон до 100км.ч - 10.8 сек.
масса авто 1320 кг. Крутящий момент нм/об/мин - 176/4000
Volks Passat на АКПП разгон до 100 км.ч - 10.81 сек.
масса авто 1389 кг. Крутящий момент нм/об/мин - 210/1750-4600
Вот такие данные, думаю все шансы есть!
мне кажется,что до 100 есть шансы. Потом с увеличением скорости они будут падать. То есть на 1/4 мили не советую...
Будем болеть за победу твоего Форика!
Будем болеть за победу твоего Форика!
ИМХО: При таких ТТХ победит прокладка.
Выбери "случайно" время заезда после дождичка - успех гарантирован.
Бум держать дулю в кармане и палец в чернильнице.
Выбери "случайно" время заезда после дождичка - успех гарантирован.
Бум держать дулю в кармане и палец в чернильнице.
Спасибо за поддержку ПАРНИ!!! Вчера мерялся G-Tech'ом, разгон в среднем получисля 10.5 сек до 100 км/ч. На бездорожье то Фольксы курят....
я думаю обойдешь! автомат у него тупой + передний привод+масса= пассат
ты докрути движку тыщ до 3 и понеслось...
тока быстрее а то мы все ждем! кста : можно сделать тему вроде такой "на светофорах(ну или просто) я порвал ..."
ты докрути движку тыщ до 3 и понеслось...
тока быстрее а то мы все ждем! кста : можно сделать тему вроде такой "на светофорах(ну или просто) я порвал ..."
STIxa написал(а):я думаю обойдешь! автомат у него тупой + передний привод+масса= пассат
ты докрути движку тыщ до 3 и понеслось...
тока быстрее а то мы все ждем! кста : можно сделать тему вроде такой "на светофорах(ну или просто) я порвал ..."
Ха!!!! До 3 тысяч, ты чего!!??? Я с инерцией до 6.5 тысяч, на понижайке с буксами рвал, думаю если вообще очень очень постараться, можно и 10 сек сделать, но это максимум. Но признаюсь честно, так жалко машинку, просто сердце кровью обливается :-o
Господи, Субаренок, ну кто ж Вас учил на пониженной дрегстерить? Да и вообще, стоит ли этот спор того, что б с 6500 об. сцепу убивать? От таких стартов у СТАйки родная сцепа быстро дохнет, а у вас Форик-атмосферник. Пожалейте машину, хрен с ним, с этим Фольксом...
Реклама
