Forester 12MY 2.5 атмо АКПП vs Mazda CX5 vs Tiguan итд.
- Автор темы JUMBO JET
- Дата начала
Ну если быть совсем честным, то можно и до 200тыр одновременно блины поменять усилок поставить сабик добротный ну и вообще...что дешевле то искать, даешь элитную шумку...
предлагали и вроде до сих пор предлагают за 25, что говорили то и пишу, а сделать можно хоть за мильон, были бы деньги - не парился бы апще...:ment:
Ага..а в обслуге как вертолет, каждые 12тыр..и ценниг на ТО как у Бэхи..
И по надежности вопросы есть..ну его..
У меня был примерно тот же выбор (только ещё там всякие ЦРВ, Аутлендеры, Сантафе, РАВы, Трейлы и проч).
СХ5: модная, новая, достаточно тихая, экономичная. Но тупая как дерево, да простят меня пятачководы. Вечная война с мотором и автоматом: он стабильно старается включить верхнюю передачу, чтобы поэкономить топливо. Пытаешься ехать динамично - прыгает по передачам туда-сюда. Вымораживает. Ну и вообще 150лс, на мой взгляд, маловато. Нет запаса, в потоке ощущения - как на хетчбеке с 1.6. Хотя в принципе машина может ехать быстро. Но надо для этого её дрючить. И сиденьки мне не понравились. Особенно подголовники.
Салон очень понравился жене...а у меня вызвал какую-то тоску. Вроде модный, качественный, красивый. А какой-то...игрушечный что ли. Нет ощущения солидности ИМХО.
Хотя знакомые у меня взяли пятачка (правда монпривод на автомате) - и довольны. Люди в возрасте.
Про Тиг:
я на него уже всерьёз нацелился было. Но по принципу "слюбится-стерпится". Вот не лёг он мне на душу совершенно. Вроде всё при нём, всё есть...а не то. В итоге не стал себя насиловать. Но если взять 2.0Т на АТ - всё с ним хорошо. Проблемы в основном у тех, у кого мелкие раздутые моторы, а с 2.0 всё более-менее нормально. Единственное что не понравилось (может в рестайле это поправили), но он по трассе на 120+ начинал скакать как мячик. Вертикальная раскачка запредельная. Надеюсь, поправили.
А почему бы родителям не посмотреть Санту? Машина тихая (в принципе самая тихая в классе), большая, достаточно солидная, быстрая, надёжная, напичканная. У меня батя знакомого с А8 пересел на Санту. И сказал что это его последняя машина)) Наврал, правда...рестайлинг Санты потом купил).
Только я говорю именно о нынешнем поколении, а не будущем. Будущее уныло.
СХ5: модная, новая, достаточно тихая, экономичная. Но тупая как дерево, да простят меня пятачководы. Вечная война с мотором и автоматом: он стабильно старается включить верхнюю передачу, чтобы поэкономить топливо. Пытаешься ехать динамично - прыгает по передачам туда-сюда. Вымораживает. Ну и вообще 150лс, на мой взгляд, маловато. Нет запаса, в потоке ощущения - как на хетчбеке с 1.6. Хотя в принципе машина может ехать быстро. Но надо для этого её дрючить. И сиденьки мне не понравились. Особенно подголовники.
Салон очень понравился жене...а у меня вызвал какую-то тоску. Вроде модный, качественный, красивый. А какой-то...игрушечный что ли. Нет ощущения солидности ИМХО.
Хотя знакомые у меня взяли пятачка (правда монпривод на автомате) - и довольны. Люди в возрасте.
Про Тиг:
я на него уже всерьёз нацелился было. Но по принципу "слюбится-стерпится". Вот не лёг он мне на душу совершенно. Вроде всё при нём, всё есть...а не то. В итоге не стал себя насиловать. Но если взять 2.0Т на АТ - всё с ним хорошо. Проблемы в основном у тех, у кого мелкие раздутые моторы, а с 2.0 всё более-менее нормально. Единственное что не понравилось (может в рестайле это поправили), но он по трассе на 120+ начинал скакать как мячик. Вертикальная раскачка запредельная. Надеюсь, поправили.
А почему бы родителям не посмотреть Санту? Машина тихая (в принципе самая тихая в классе), большая, достаточно солидная, быстрая, надёжная, напичканная. У меня батя знакомого с А8 пересел на Санту. И сказал что это его последняя машина)) Наврал, правда...рестайлинг Санты потом купил).
Только я говорю именно о нынешнем поколении, а не будущем. Будущее уныло.
Тигуан сильно тише и мягче) Машина хорошая. Жене нравится (2.0Т Track&Field).... сильно Тига тише и кто мягче?))
Но себе я такой не взял бы...не мое. Иногда проехаться - с удовольствием, но постоянно - уж нет.
Внутри как то замкнуто очень. Объема не хватает. Может это из-за моих габаритов, хотя вроде среднего телосложения (рост 185 см.) И обзорность после Форика SH никакая), за то парктроник в базе).
Камера да, камера подводит частенько. Недавно в сугроб ткнулся как раз из-за грязи. Вроде далеко был, а оказалось что бликовал. Не страшно, но если бы была машина - была бы детепешечка.
Ну и ещё есть такой момент, что на камеру смотреть надо. Она не предупредит, если что-то не так (смотришь в зеркало, а сзади пешеход из неоткуда возник или торчит что-то, что заранее не заметил).
Ну и ещё есть такой момент, что на камеру смотреть надо. Она не предупредит, если что-то не так (смотришь в зеркало, а сзади пешеход из неоткуда возник или торчит что-то, что заранее не заметил).
я на экран вообще не смотрю...по старинке по зеркалам или через правое плечо:sarcastic:
Через плечо я никогда не смотрел - уже сразу учился по зеркалам. Но прошлые авто пониже были - я через зеркало точно видел заднюю машину. А форь высоковат - не понятно, где там что у кого заканчивается. Так что я по камере в принципе прижимаюсь. Но когда грязная - либо "на угад", либо выхожу, от греха.
Mailz,мне иногда через плечо удобнее чем по зеркалам) , но парктроник наверное все таки поставлю
Реклама
