Изучаю спрос на датчик уровня масла на ежи . Разработана и опробована технология установки в стоковый поддон и подключения датчика уровня масла . Отображается стоковой лампочкой. Подключение может быть разным - горит в полнакала , моргает и т.д. . Можно даже , чтоб пищало еще что-нибудь )))) .
Датчик уровня масла.
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Изучаю количество интересующихся )))))Ааа,просто на эту лампочку.Она как-раз у меня свободная.Мне вообще интересно.
подробнее про режимы показаний если можно, например:
масло соответствует максимальному значению по уровню - лампа вообще не горит
масло соответствует среднему значению - как ведет себя лампа
Ну и интересно как система воспримет общее увеличение уровня масла в системе, например с вынесенным охлаждением.
масло соответствует максимальному значению по уровню - лампа вообще не горит
масло соответствует среднему значению - как ведет себя лампа
Ну и интересно как система воспримет общее увеличение уровня масла в системе, например с вынесенным охлаждением.
Лампа загорается , если уровень ниже определенного ( может на поворотах моргать )))) Это самый простой вариант . Рассчитывал так , чтоб датчик срабатывал при уровне примерно по середине между мин и мах . Но тут много вариантов. Общий объем масла ни как не влияет. Влияет именно УРОВЕНЬ масла в поддоне.
Это на много усложнит у удорожит конструкцию. Теоретически можно , но сложно ))))) Думаю в большинстве случае достаточно знать , что " масла маловато , желательно долить " . Доп индикация опять же - гемор. А это прямо на штатную лампочку - и все......мож шкалу-уровень какую все-таки приладить?
Мне так точно шкалу не надо.Лампа не горит-уровень макс,мигает-середина,горит-мин.Как-то так было бы удобно.
каков бюджет мероприятия, и есть ли сопровождение? например возможность приехать к вам и переделать, если что-то заглючит
Это датчик хитрый надо . К тому же . Уровень масла постоянно болтается на кочках , поворотах и т.д. . Новогодняя елка получится ))))) .Пока остановился на самом простом - не горит - все ОК . Моргнула на повороте или кочке - маловато , но не критично. Горит , когда авто без движения или едет по ровному прямому шоссе - АХТУНГ !!! . По моему - доступно , наглядно и просто. Чем проще-тем лучше и надежнее))))Мне так точно шкалу не надо.Лампа не горит-уровень макс,мигает-середина,горит-мин.Как-то так было бы удобно.
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Про бюджет пока х.з. - технология до конца не откатана , да и пожелания хотелось бы услышать . Выглядеть это примерно так будет : поддон с установленным датчиком и провод. Цепляется в паралель датчику масла. Все. Меняем поддон ,подключаем провод - элементарно...... Любой умеющий ключи в руках держать сделает.каков бюджет мероприятия, и есть ли сопровождение? например возможность приехать к вам и переделать, если что-то заглючит
Это на много усложнит у удорожит конструкцию. Теоретически можно , но сложно ))))) Думаю в большинстве случае достаточно знать , что " масла маловато , желательно долить " . Доп индикация опять же - гемор. А это прямо на штатную лампочку - и все......
согласен. Тогда ждем ценник.
Глючить там нечему . Может выйти из строя только сам датчик .если что-то заглючит
может пробку тогда сделать? Датчик на ножке нужной высоты.Про бюджет пока х.з. - технология до конца не откатана , да и пожелания хотелось бы услышать . Выглядеть это примерно так будет : поддон с установленным датчиком и провод. Цепляется в паралель датчику масла. Все. Меняем поддон ,подключаем провод - элементарно...... Любой умеющий ключи в руках держать сделает.
Тут тоже вопрос ..... В иделе надо кучку поддонов )))) . У меня было парочку))) Один убил )))) .Тогда ждем ценник.
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Датчик меняется за 10-15 мин не снимая поддона и не сливая масла.может пробку тогда сделать? Датчик на ножке нужной высоты.
Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Подробнее - уродуется слегка поддон )) , приваривается к нему фланец-переходник под датчик, в него вкручивается датчик - все.....
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
То есть - вся фишка в правильном тюне поддона , изготовление и приваривание фланца-переходника . Второе желательно делать в заводских услових - один поддон убил.
То есть - вся фишка в правильном тюне поддона , изготовление и приваривание фланца-переходника . Второе желательно делать в заводских услових - один поддон убил.
о том и речь. Усложнение конструкции = увеличение стоимости минус надежность. А пробки токарь на рупь десяток настрогает. Не?
Если сочинить датчик-пробку, то не надо, соответственно себестоимость в минус - спрос в плюс. Только вот гимора многовато: для каждой модели Ёжика или ФоБика пробка будет своя и на ходу уровень всегда меньше за счёт прокачки маслосистемы, про горизонтальность уже и не говорю. В общем, не всё так просто !В иделе надо кучку поддонов
А вкручивать их куда ?рупь десяток настрогает.
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Не все так просто...... пробка внизу, а внутри поддона еще всякие переборки , и пластина еще....Если сочинить датчик-пробку,
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Вот от ФБ еще поддон хочу изучить..... Нет ни у кого лишнего ?? )))ФоБика
так вместо родной пробки. Или там мешает что? Силюсь найти фото стокового поддона с обозначенным местом пробки. Где она там?А вкручивать их куда ?
Поделиться:
Реклама
