Датчик давления на 1 bar

[Евгений63]

Доброго дня!
Все знают, что если загорелась лампочка давления масла, то пациент скорее мертв чем жив. Штатный датчик давления у нас срабатывает на 0.15 bar, но, в продаже имеется датчик от митсубы, практически такой же, но на 1 bar (Mitsubishi MN 137360) Чтобы его установить на наши двигатели, необходимо срезать всю пластмассу вокруг контакта, либо немного сколхозить фишку.
Ставил кто-нибудь? Какая давка на ej204 должна быть на прогретом двигателе на масле 5w40?


ссылка на первоисточник на драйве: https://www.drive2.ru/l/3126465/
https://www.drive2.ru/l/9144784/

 

[eurolite]

Я думаю что на 1 бар будет моргать на ХХ

 

[Евгений63]

Я думаю что на 1 бар будет моргать на ХХ

Пишут что на автомате на 0w20 моргала на горячую, ну моргает значит работает))) С одной стороны не совсем приятно, когда что-то мигает красное на приборке, с другой стороны-если загорелась-пора предпринимать меры.
Есть другие датчики, и на 0.8 bar.
Fae 11290-Давление 0,80, Размер резьбы 1/8x27 NPTF-NPTF
Fae 12545-Давление 1,0, Размер резьбы 1/8x28h BSP
Fae 12620-Давление 1,80, Размер резьбы 1/8x28 BSP
Fae 12419-Давление 2,50, Размер резьбы 1/8x28h BSP

Инфа взята опять же с драйва.

 

[eurolite]

Пишут что на автомате на 0w20 моргала на горячую

На горячую на автомате 0w20 на FB20 будет светиться постоянно, т.к. давление на ХХ 0,6-0,4 bar

 

[Vlad4203]

Сигнал от датчика только на приборку идет? Если да, хорошо бы аналоговый поставить с выводом на отдельный индикатор.

 

[Евгений63]

Сигнал от датчика только на приборку идет? Если да, хорошо бы аналоговый поставить с выводом на отдельный индикатор.

Да, только на приборку, сухой контакт.
Ну а по поводу аналогового сигнала, доп. датчики эту роль выполняют, а это просто сигнализатор. Суть в том, чтобы поднять нижнюю границу срабатывания датчика для более корректного понимания работы двигателя. Этот вариант намного бюджетнее чем установка доп. датчиков, но более информативный, чем штатный.
Для атмо, думаю, не плохой вариант.

 

[ahaba]

Если будет при 1 баре моргать на хх, то надо искать деньги на ремонт. Нормальное давление около 2 бар на хх.

 

[eurolite]

Если будет при 1 баре моргать на хх, то надо искать деньги на ремонт. Нормальное давление около 2 бар на хх.

Откуда такие сведения?
В мурзилке написано чётко:
Для двигателя FB при 600 об/мин 0,4 кгс/см2 при 120С
Для EJ - 1,0 кгс/см2 при 80С

 

[Евгений63]

Откуда такие сведения?
В мурзилке написано чётко:
Для двигателя FB при 600 об/мин 0,4 кгс/см2 при 120С
Для EJ - 1,0 кгс/см2 при 80С

А на самом деле обороты на ХХ выше по факту же?

 

[Turbo3BEPb]

А на самом деле обороты на ХХ выше по факту же?

По факту 30ку мало кто льёт, на ней должно быть около заявленных. А на 40ах и выше уже по идее должно быть больше давление.
Я все ни как не вкручу датчик на 1бар, лень ))


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[ahaba]

Будильник дэфи показывает 200кпаскаль, т.е. 2 бара.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Ниже только на масле при кипении или на отсутствующем вкладыше

 

[Антон Т]

У меня на хх, на D, дефи 0.8 показывает, на Р 1.0. Мотор 207,акпп, давка в среднем 1.3, масло 5в30 до смены уровень фулл. Пробег сотка. Мотор валит.

 

[ahaba]

Тут где-то кроется дьявол. Либо в датчике, либо в моторе. Двушка +- 0,3 бара нормальное давление.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Может ты валишь на все сто, а на светофоре такая давка?

 

[Антон Т]

Тут где-то кроется дьявол. Либо в датчике, либо в моторе. Двушка +- 0,3 бара нормальное давление.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Может ты валишь на все сто, а на светофоре такая давка?

Получает то он хорошо, но не в отсечку, я бы сказал на восемьдесят точно. Да она и просто так всегда такая, но на тяге все хорошо ведь. Вот думаю может дефи врёт...,завтра товарищ привезет датчик и прибор попробовать.

 

[Snoob]

давка холостые на дефи 2.1 на отжигах падает до 1.9 редко 1.8
Если будет 1.0
Соглашусь наверное пора копить на капиталку

 

[Turbo3BEPb]

А ни кто не берет в счёт, что у нас у всех разные насосы и разная вязкость залита, вот и разные значения?


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Snoob]

Это конечно имеет значение, но если речь идет об одном двигателе EJ то +- значения одинаковые, у меня на 10мм насосе примерно тоже самое было.

 

[Turbo3BEPb]

Это конечно имеет значение, но если речь идет об одном двигателе EJ то +- значения одинаковые, у меня на 10мм насосе примерно тоже самое было.

На двигатели EJ есть: 8мм, 9мм, 10мм, 11мм и 12мм насосы. Да между ними не пропасть, но разница в 1бар между первым и последним есть, а если ещё масло густое и того больше.

А если речь именно о турбовых моделях, то да примерно должны быть одинаковыми. Если и писать то, нужно так же говорить какой насос, какое масло, какие обороты, и температура, вот тогда буде яснее.
Как сказано в мурзилке, 1бар на холостых это норма.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[vadim k]

Доброго дня!
Все знают, что если загорелась лампочка давления масла, то пациент скорее мертв чем жив. Штатный датчик давления у нас срабатывает на 0.15 bar, но, в продаже имеется датчик от митсубы, практически такой же, но на 1 bar (Mitsubishi MN 137360) Чтобы его установить на наши двигатели, необходимо срезать всю пластмассу вокруг контакта, либо немного сколхозить фишку.
Ставил кто-нибудь? Какая давка на ej204 должна быть на прогретом двигателе на масле 5w40?


ссылка на первоисточник на драйве: https://www.drive2.ru/l/3126465/
https://www.drive2.ru/l/9144784/

...купил и поставил на Импру, 204й двиг. На масле 5-30 РэдЛайн не евро, никаких намёков на моргание. При прокручивании стартером гаснет, правда двиг с пробегом 72 тыс... :roll:

 

[andreew]

EJ25 турбо, датчики дефи, масло 5в30, насос 10ка
на 80-90 градусах 2 очка
на 105-110 на D опускается до 1-0,8
температура в спокойном режиме не опускается ниже 100-ки
Сейчас ставлю теплообменник, насос 11, и масло заливаю 5в40, посмотрю что в итоге

Зы: когда говорите какая у вас давка, сообщайте и температуру, иначе это бессмысленные цифры. Может у вас кулек стоит на 20 рядов и темп выше 90 не поднимается + масло 5в50, тогда и 2 очка маловато для такого конфига...