Лечит моторист.
У меня после ремонта 140 прошел на 1,2 и 1,3 рабочем(пик 1,4-1,5). Улитку брал бу с хз каким пробегом. Подо мной эти 140тысч. Люфт минимальный, масла в кульке капля. Если бы трещина в горячке не разошлась, работать ей еще.
что вместо vf41 поставить на сти форика
- Автор темы manzana
- Дата начала
Лечит моторист.
У меня после ремонта 140 прошел на 1,2 и 1,3 рабочем(пик 1,4-1,5). Улитку брал бу с хз каким пробегом. Подо мной эти 140тысч. Люфт минимальный, масла в кульке капля. Если бы трещина в горячке не разошлась, работать ей еще.
48ая. Была 41ая. На 80 тысч сменил. Сейчас по случаю капиталки отдал в ребилд. Докупил горячку вф22 без трещин(вроде самая большая из сток сти), скрестили с холодной частью 48ой. Картридж гаррет, с двойными лопастями. Посмотрим после обкатки как поедет. Прошивка Стаса Субарутанка, к нему на подстройку поеду.
восстановить каким нибудь образом.хотя по ней я обращался в контору.говорят что ihi не делают.
Да все делают. Почему нет? Просто отзывы о ребилде довольно противоречивы. На свой риск попробовал. Советовать не берусь.
вот здесь делал http://www.turbotechservice.ru/contacts.html
Костя-Сокол какое-то к ним отношение имеет. С ним всю переписку вел. Можешь уточнить через личку http://www.sti-club.su/member.php?u=40871
Костя-Сокол какое-то к ним отношение имеет. С ним всю переписку вел. Можешь уточнить через личку http://www.sti-club.su/member.php?u=40871
Масло не ест дыма нет
когда менял куллер на гдбшный в родном было масло но в пределах нормы
вообще сколько раз на разных машинах менял куллеры всегда в них есть масло даже если турба в идеале, так было на предыдущих сти и сг форях
этот форь приехал прошлым летом с пробегом около 40 ткм настраивал его буквально на 3й день под наш бенз Стас, я накатал после около 10 ткм
а в вашем куллере смотрели может другая причина двиг перегрет с маслосъемом проблемы в железе
сняли только головы.цилиндры на вид в пределах нормы.поменяем сальники клапанов.прокладки.несколько патрубков.у турбины люфт такой что она цепляет корпус.
Сальники клапанов задубели? А турбине и правда хана
Добавлено через 4 минуты 15 секунд
похоже пробег тыщ на 40 и более скрутили по степени потертости руля , ручки кпп идр. должно быть видно сколько прошел
не знаю.пока не был у них.но менять будем по любому. грм тоже.корзину и диск подумаю.по бюджету.возможно в следующий раз.
еще патрубков несколько приговорили.если кто знает где взять комплектом-буду благодарен.
manzana, а почему руль левый
Добавлено через 5 минут 30 секунд
на сти клубе можно поискать патрубки
вот http://www.sti-club.su/advert/82518
Добавлено через 5 минут 30 секунд
на сти клубе можно поискать патрубки
вот http://www.sti-club.su/advert/82518
это не единственный сти с левым рулем.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
по этой турбе я уже общался.
машину неделю как забрал.все в порядке. дыма нет.заводится мгновенно как из пушки.бух и работает.обороты в норме..
температура на всех датчиках в норме.
мы в блок не лазили. сделали раскокосовку на всякий случай.и перебрали голову.
все доступные прокладки и сальники.патрубки вкруг силикон.
сти конечно более табуретистая машина нежели просто сг9
Реклама
