что вместо vf41 поставить на сти форика
- Автор темы manzana
- Дата начала
приветствую
есть VF-41 со стишного форя
http://www.sti-club.su/advert/82518
сам собираюсь переходить на 48, после 30 гаррета чето маловато валилова)))
есть VF-41 со стишного форя
http://www.sti-club.su/advert/82518
сам собираюсь переходить на 48, после 30 гаррета чето маловато валилова)))
Она снята, в продаже, но с трещиной на горячке. Лично на ней прошёл больше ста тысяч. Отзывы только положительные. Воя не было, только свист. Поднимает хорошо с низов.
зачем тогда она на jdm-е ставится?
но это не для спора.мне надо по-возможности перевоткнуться без дол. доработок.
а 48-ю если ставить ? тоже без прошивы не поедет как надо?
В стоке и прошивка на нашей горючке перегородки рушащая. Это ведь не значит, что шить не надо.
Мне, когда 48ая перестала дуть больше 1.3, две 30ки на выбор предложили(у Димки-арматуры лежали, могу сейчас спросить, что есть). С трещинкой в горячке за 18рублей и целую за 21. Прошивку можно и дистанционно поправить, если не в Москве находишься. По-моему вполне годный и бюджетный вариант.
Последнее редактирование:
понял.спасибо.
Добавлено через 13 минут 34 секунды
еще.думаю многие поймут.машину только взял.ехала нормально.тюнить желания нет и менять тоже.все устраивает.поэтому и хотел решить вопрос с расходом масло и дымком малой кровью.
для наглядности фото. пробег 43000.
интересно что имелось виду под железом для 34??
и с завода она ставилась на 2 литровые моторы в частности на 207 фазный.
Весь фикус этой турбы в шариковом подшипнике, а в размерах это та же 30.
Останавливается она гораздо медленнее втулки оттого валить на ней приятнее, момент считай всегда под педалью, если ты её один раз раскрутил и поддерживаешь педалированием
Значит мне не повезло и она подвывает когда крутится без нагрузки почти.
и с завода она ставилась на 2 литровые моторы в частности на 207 фазный.
Весь фикус этой турбы в шариковом подшипнике, а в размерах это та же 30.
Останавливается она гораздо медленнее втулки оттого валить на ней приятнее, момент считай всегда под педалью, если ты её один раз раскрутил и поддерживаешь педалированием
Значит мне не повезло и она подвывает когда крутится без нагрузки почти.
масло ест? много? дым?
Добавлено через 4 минуты 2 секунды
и вообще моя турба на вид-новая.все что мне предлагают по нету на вид-мама не горюй. еще и по 100 штук отходили.что можно продать после такого пробега .
она не у меня.я купил такой уже.
у меня из трех турборей никогда не было проблем с турбиной.
ну я про общий пробег, в смысле. Пробег не крутили? Возможно имеет смысл поискать причины такой ранней смерти? Чтоб свежую не запороть, не дай бог?
моторист говорит что пробег возможно не родной.меня это тоже особо не пугает. но турба на вид как новая. ну и в разговоре с одним из сти владельцев мне сказали что пробег в 50000 для сти как бы уже приличный. и что двигло-расходник.
а так визуально в куллере-масло
она пришла с контрактным мотором со сти форя, специально долго (более года) искал контракт с вменяемым пробегом, купил с пробегом 73 тыс по аукционннику, турба на моторе, визуально когда ставили мотор смотрел в идеале, я проехал на ней 1 замену масла, те 5000 примерно, купил вот 48, собираюсь ее поставить, после GT3076 маловато как то кажется))))
Реклама
