чип-тюнинг
- Автор темы Maksim
- Дата начала
что он даст? Я хочу убрать адаптивный режим,автонейтраль и исправить реакцию на кикдаун. Это как то связано с гидроблоком?
В целом, по ощущениям, ускорит коробку.
Быстрее включается задняя, не так заметно "размыкание" коробки на 60-70 км/ч(меня это больше всего парило), быстрее передачи скидывает.
Ставь не пожалеешь, уже много людей поставили, также можешь договориться на "мани бэк" при отправке своего гидроблока ;-)
http://www.sti-club.su/advert/121415
автонейтраль это такая фишка на третьем форе-стоишь в пробке/на светофоре или резко оттормаживаешься,коробка нейтраль врубает. Жмёшь газ-секунда раздумий,включается передача,естесственно пинком,так как обороты не холостые уже и начинает ехать. Кикдаун-выходишь на обгон,жмёшь газ,а оно,падло,думает! А когда оно надумало включить пониженую,а потом решило,что надо вообще еще на одну вниз-расстояние до встречки сократилось до "нуивонафик". И непонятно зачем реализована адаптивность в режиме "спорт". На сф та же коробка работала гораздо адекватнее.
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
не открывается ссылка
Ну фиг его знает, у меня работает ))
Вот тема на этом форуме - http://forester.club/showthread.php?t=38403 - "кури её"
Или на стиклабе в барахолке напиши в поиске "гидроблок" - предложение от человека с ником B@tman то что тебе нужно. ;-)
Написал ведь. Аварийный режим акпп, без циркуляции жидкости. Предназначен исключительно для буксировки. За принципами работы гидромеханического автомата лучше в Гугл, если интересно.
Сам автомат не способен включить нейтраль ни каким образом. Он всегда на передаче, просто если типа накатом, он переходит на повышенную передачу экономя топливо и максимально снижает торможение двигателем и всё.
А то что вы описываете с кикдауном это называется размыкание прямой передачи в гидрике и это требует времени, если вам это мешает, сдвиньте рычаг акпп првинтивно в положение 3 и он это сделает ДО того как вы пойдёте на обгон.
и вообще любой инструктор по вождению а тем паче по контр аварийной подготовке вам скажет, движение на нейтрале не допустимо. Ибо опасно.
А то что вы описываете с кикдауном это называется размыкание прямой передачи в гидрике и это требует времени, если вам это мешает, сдвиньте рычаг акпп првинтивно в положение 3 и он это сделает ДО того как вы пойдёте на обгон.
и вообще любой инструктор по вождению а тем паче по контр аварийной подготовке вам скажет, движение на нейтрале не допустимо. Ибо опасно.
на форестере sh нет положения 3! С каких таких параметров на светофоре и при торможении коробка переключается вверх? Вы на каком авто ездите?
enderold, дико плюсую!
А еще существует спортшифт, при толковом использовании которого переключения происходят тогда когда нужно. Да и если наловчиться, то можно сэкономить топливо даже.
А еще существует спортшифт, при толковом использовании которого переключения происходят тогда когда нужно. Да и если наловчиться, то можно сэкономить топливо даже.
Реклама
