сегодня был в у сервис химки хотел купить форь vf мех надеялся на скидки в итоги скидок нет и не будет пообещали через неделю повышения цены на 50 т через месяц на 100 т ,вопрос к знающим людям неужели он на столько хорош что лучше взять его, а не http://www.toyota.ru/assets/images/carconfig-mini-gradient.png просветите
Цены в 2014
- Автор темы Fyfgf7
- Дата начала
- Статус
да нет конечно! просто он, иногда, полностью совпадает с потребностями владельца.
Катните на обоих. Вопрос в том, что нужно от машины.
В тойоте вы сильно не выгадаете. Знакомый взял только что рав4 нью недопривод в приличной комплектации за 1,2 млн.
ну конечно! у форя круче привод - свободный межосевой дифференциал с автоматической блокировкой, у рафа - муфта
уже одно это стоит переплаты тыс в 100))
Уважаемый у вас капс запал? У нас запрещено таким шрифтом писать на форуме.
Мне кажется, что окончательный выбор не связан с мнениями других людей , даже плохие отзывы не повлияют на него, если вы сели в машину и она вам понравилась . Поэтому , действительно, прокатитесь на обоих, посидите, пусть менеджер не торопит вас на тест драйве и все решится.
Раз уж зашёл разговор, у форя лучшая обзорность, к примеру. Багажник идентичен, даже шторки похожие очень. Если ходовые качества важны, то форь в этом плане тоже немного выигрышнее будет (рав не столь "легковой" по управляемости, как форь). Это если кратко. Лучше тестить и щупать самому, а то насоветуем тут щас)))
По части надежности курите форум. Предугадать отказы сейчас сложно у любой марки безотносительно стоимости.
По части надежности курите форум. Предугадать отказы сейчас сложно у любой марки безотносительно стоимости.
вы этот привод чувствуете , поскольку есть опыт пользования suzuki xl7 это уаз ,когда все включено разницы между мувтой и жесткой блокировкой нет
. если муфта работает
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
извените я медленно пишу
Добавлено через 9 минут 31 секунду
ну скажем так приоретет пользования часто езжу с прицепом ,катер ,квадр ,почему и хочу ручку у мазды нехвотает мощи на низах
. если муфта работает
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
извените я медленно пишу
Добавлено через 9 минут 31 секунду
ну скажем так приоретет пользования часто езжу с прицепом ,катер ,квадр ,почему и хочу ручку у мазды нехвотает мощи на низах
В этом случае ни то, ни другое бы не смотрел, а предпочел что то посерьезнее. Во первых рамное, это запас прочности. А во вторых с понижайкой и дизелем, это запас тяги. Или большим бензином. Если не страдаете от желания купить именно новый автомобиль, то выбор есть. Например паджеро спорт отлично бы подошел. Или просто паджеро 4, он не рамный, более цивильный, но с хорошей трансмиссией и нормальным для этих целей двигателем.
Мне как то так видится. Я не представляю как тянуть катер из воды на двухлитровом форике без понижайки например. Имхо сцепления хватит на один раз. Последний раз тянули упакованую казанку на лафете чуть в горочку. Шевик усирался)) Вытянули. С трудом.
ПС. Помимо этого оба пдажерика имеют жесткую блокировку заднего межколесного дифа. Это большой плюс. Всякие паркетные электропомошники вроде антибукса и Ха-моде, спасают в легком бездоре на пустой машине, но не более. В реальных говнах с нагрузкой за спиной колеса надо крутить, а не подтормаживать.
Последнее редактирование:
паджеро и почти все астольное рамное мне не подходит поскольку прицеп у меня 1000 кг и если полная масса машины зашкаливает за 2500 то нужна категория е ,а так опыт вытигивание катера освоен даже вазом и никаких проблем ,и хочется конечно купить новый поскольку устал ездить смотреть хлам по москве.
Ерунда. :?Просто /некоторые/ владельцы Форей, любят пошаманить, а не потому, что он капризный.:roll:раф полюбому менее капризен, форь для любителей лазить под капот
3500кг, а не 2500. Так что все подходит.
Добавлено через 38 секунд
Масло там подоливать, мотор поменять по гарантии)))
монопривод с лодкой в горочку с парома в астраханской области выталкивали вручную, так что не все так легко. форик на автомате это упражнение выполнил не буксуя. в новом форе с мех понижайки нет, как-то напрягает, хотя и говорят, что у него первая вместо понижайки
паджеро с 3-х литровым мотором требует у моего друга доливки масла при пробеге мск-астр, и так у него было всегда. пока ездил на еже, меня это удивляло. теперь уже нет
по надёжности тойота и субару примерно одинаковые, разница в том, что за субой нужно постоянно следить а тойота неприхотливая воопще (две тойоты в семье 100 и 150 тыр пробегу, капот открываем только омывайку залить, а в субике попробуй не проверь масло - чревато может оказаться). Как бы так.
- Статус
Реклама
