Хе, я тока планирую псссыкать, а видео - я хотел чтоб silence* выложил - это он уже себе поставил
BLOW-OFF на АКПП
- Автор темы madbazzz
- Дата начала
Хе, я тока планирую псссыкать, а видео - я хотел чтоб silence* выложил - это он уже себе поставил
Да я разве против.
Усё равно второго комплекта нет, хотя может заморочусь, завезу 5ток блоу и переходников накрою, тк комплект на сф болт он весьма проблемотично найти (именно ачкаэс), так шоб не на шлангах болтался, в общем без врезки.
Можешь патрубок укоротить, или к радиатору вывести свояв из хром трубы, а можешь и силиконовым красиво-цветастым заменить, имхо на вкус и цвет.
Есть линк на фото-звук на сти клабе.
Усё равно второго комплекта нет, хотя может заморочусь, завезу 5ток блоу и переходников накрою, тк комплект на сф болт он весьма проблемотично найти (именно ачкаэс), так шоб не на шлангах болтался, в общем без врезки.
Можешь патрубок укоротить, или к радиатору вывести свояв из хром трубы, а можешь и силиконовым красиво-цветастым заменить, имхо на вкус и цвет.
Есть линк на фото-звук на сти клабе.
Последнее редактирование:
Машинка с блоу офом глохнет конечно, но очень просто понять когда она у тебя глохнет! Например когда едешь задом и резко отпускаешь газ, и ооооочень редко на ходу. Но если вы ездите в ручном режиме коробки то проблем вааабще не будет!!
У меня стоит езжу и не напрягаюсь, слушаю приятный ПШШШШ!!!!
У меня стоит езжу и не напрягаюсь, слушаю приятный ПШШШШ!!!!
Апну тему, дабы не создавать новую )))) Некропостером не обзываться )))
Вообщем я знаю что НАХ не надо, но есть слово ХОЧЕТСЯ ЧТОБЫ ПЩЩЩЩЩЩЩ )))
Вопрос к знающим,у меня SG9 AT, если поставлю блоу-офф, глохнуть будет полюбому???? Этот вопрос решается только ковырянием в прошивке? (Просто в Самаре вроде субари не ковыряет никто), Вообщем прошу совета )) что поставить и как ?
Вообщем я знаю что НАХ не надо, но есть слово ХОЧЕТСЯ ЧТОБЫ ПЩЩЩЩЩЩЩ )))
Вопрос к знающим,у меня SG9 AT, если поставлю блоу-офф, глохнуть будет полюбому???? Этот вопрос решается только ковырянием в прошивке? (Просто в Самаре вроде субари не ковыряет никто), Вообщем прошу совета )) что поставить и как ?
Нужен совет, желательно ПЛЕЯДЫ. Хочу поставить на кросс спорт кулер от врх. Есть несколько проблем. 1я с креплением, но это фигня, можно переварить и вторая к склапаном. Мой клапан стоит под углом и прокладка на клапане, а нужна отдельная. Поэтому хочу спросить, раз всера вно буду шить правый руль автомат, может можно просто купить блоу-офф, он веть без патрубка и уже прошить под него. Какие плюсы и минусы такой операции?
Добрый день, SaToL.
Если устанавливать кулер от WRX, то проблем с крепление не будет, а вот байпасный клапан нужно либо менять на WRX вместе с патрубком сброса воздуха, либо устанавливать блоу-офф. Первый вариант более правильный со стороны работы двс, но если очень хочется характерного звука, то при прошивке можно учесть наличие блоу-офф.
Звук мне все равно, есть он или нету. Вопрос в том, что покупать штатный клапан от врх с партубком ровно столько же, сколько и блоу-офф. И ставить блоу офф проще. Поэтому и интересует какой вариант все же лучше после прошивки. Или они оба после прошивки будут хорошо работать только + еще появится звук?
кулер от WRX = такой же как на форике, смысла НОЛЬ
по гибридному клапану - некоторое время ездил именно с таким (TurboXS Hybrid BOV) - на непрошитой машине проблем не было (именно поэтому и бьрал гибридный), форик АТ турбо , шипит приятно, громкость регулируется шайбами
а вот ездить на негибридном клапане и не прошивать тачку - это реально зло, изверги все кто так делает
по гибридному клапану - некоторое время ездил именно с таким (TurboXS Hybrid BOV) - на непрошитой машине проблем не было (именно поэтому и бьрал гибридный), форик АТ турбо , шипит приятно, громкость регулируется шайбами
а вот ездить на негибридном клапане и не прошивать тачку - это реально зло, изверги все кто так делает
стоит hks ssqv, ставили в плеяде.... обороты не плавают...... сг9 сти, была прошита до установки бовА. Вот только стреляет из глушака при переключения бывает....
Нифига себе такой же. На форике у меня стоит в 2 раза уже, в 2 раза тоньше и всего на 1 см шире. Он штатный в 2 раза меньше.
Не такой же. Вы сравниваете с новыми европейцами, а он - со старыми японцами. На старых японцах кулер - как у форика СТИ в штате - он заметно больше.
И плеяда не права: крепления там переделывать надо.
У японских кулеров - другой байпас.
Либо бери кулер с байпасом, либо бери блоуОфф - но последний хуже, так как этот воздух учтен уже и будет при сбросе газа вероятность заглохнуть (почти равная 0).
Но ведь прошивка это вопрос с боу оффом решит. Для чего этот воздух обратно подается в систему? И на что влияет, если его туда не подавать а поправить это прошивкой?
Последнее редактирование:
пусть товарищ топикстартер покажет свой кулер
на старых японских форях СФ СТИ - кулер все равно меньше, чем на СГ СТИ
насколько я понимаю, у него 2003МУ форь, там такой же кулер, как на вриксе начиная с ГДА-А
фотку в студию короче!
Реклама
