Алтай (Монголия) 2018

[bubenichek]

Сильно удивил Александровский Парк и Храм Покрова Божьей Матери при АО "БПО "Сибприбормаш", построенный в 2015-м году на средства добровольных пожертвований работников АО:

По замыслу организаторов, скульптурные композиции, установленные здесь, демонстрируют историю Российского государства и Русской Православной Церкви.
Приведу отзыв из статьи 23.07.2018: «В каждом городе имеется свой наиболее посещаемый парк. Москвичи, например, на прогулку идут всей семьей в Александровский парк. Недавно и в нашем городе появился парк с таким же названием - Александровский парк. За короткое время парк приобрел большую популярность: не смотря на его небольшие размеры на отдых в парк приезжают жители города и молодожены...»
Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_6743165.html
Бийский Александровский парк украсили скульптуры члена ИППО Сергея Михайловича Исакова.
Исаков Сергей Михайлович, скульптор, заслуженный художник России, академик Российской Академии Художеств, действительный член Императорского Православного Палестинского общества. Родился в Калининграде 21 января 1954 г.

Исаков автор более шестидесяти памятников, которые установлены в Москве, Ростове-на-Дону, Калининграде, Краснодаре, Владимире, Петропавловске- Камчатском, Батайске, Новочеркасске ,Сергиев Посаде, Голицыно, Волоколамске, Омске, Новосибирске, на Алтае в г.Бийске, Земле Франца Иосифа, Новой Земле, Анадыре, Алма-Ате, Иванове, Всеволожске, Белой Калитве, на Курильских островах, Майкопе, Ейске, в Испании г. Алтея, в Белоруссии в Минске, Полоцке, Тамбове и в Германии в г. Баденвайлер. https://www.isakovsm.com/monuments
Работы находятся в музеях Бельгии, Италии, Греции, Франции и частных коллекциях В.В. Путина, патриархов России Алексия II и Кирилла, патриарха Иерусалима Фиофила III,патриарха Грузии Илия.
За воплощения темы православия награжден орденами Сергия Радонежского и просветителя Иннокентия. За дела милосердия награжден медалью ордена Святителя Николая Чудотворца. В 2005г. награжден золотой медалью Академии Художеств России.
При входе в парк копия скульптуры «Пушкин и Наталья Гончарова» (2.3м., бронза) установленная в 2013 г. в Батайске Ростовская обл., 2013г.

Совершенно новая композиция фигур, освященная в июле 2018 г.

В композицию вошли знаменитые личности, прославившие Алтайский край своими делами: митрополит Макарий (Невский),

создатель лучшего в мире автомата М. Калашников,

герой Отечественной войны 1812 года генерал-майор от кавалерии А. Скалон,

актер/писатель В. М. Шукшин,

известный артист В. Золотухин,

экс-губернатор Алтайского края М. Евдокимов,

поэт Р.И. Рождественский,

и неизвестный мне пока ученый

Интересно, что на фото от июля 2018 г. из статьи (текст списываю) изображен еще космонавт и нет Рождественского, а у меня фото от 26 августа 2018 г. Все живет и изменяется.

Ной:

Апостолы Петр и Павел:

Святая Троица:

Не знаю кто это:

Святой Иоан Предтеча – Креститель Иисуса Христа:

Статуя Иисуса Христа:

Святой князь Дмитрий Донской:

Святой князь Александр Невский:

Равноапостольный князь Владимир Святославович

Равноапостольная княгиня Ольга:

Святой Андрей Первозванный:

Святой Пантелеймон, целитель, покровитель воинов и моряков:

Святой Николай Чудотворец (Угодник):

Апостолы:

Петр-I:

Стена памяти:

Петр и Феврония:

Скульптура, посвященная детям войны:

Храм Покрова Божьей Матери:

Прощаюсь с Натальей и еду дальше:

В 30 км от Бийска находится село Сростки.
Бронзовый 8-метровый памятник Василию Шукшину на возвышенности у села Сростки установили в 2004 году, через 30 лет после его смерти. Этот огромный монумент, подаренный малой родине Шукшина московским скульптором Вячеславом Клыковым к 75-летию знаменитого российского писателя, актера и кинорежиссера, - самая известная достопримечательность Сросток. Проектировал скульптурную композицию на двухметровом валуне-постаменте архитектор Виктор Пасенко.
При цитировании ссылка на визиталтай.рф обязательна
Источник: http://www.visitaltai.info/where_visit/objects/monuments/8160/

Далее путь лежит в Горно-Алтайск, столицу республика Алтай. Гостиница «Рыжий пес» на горе очень приличная, только круто подниматься:

 

[Ян.]

У Яндекса, кроме закрытых Фоток и неудобного для выкладывания Диска, давно есть сервис Япикс, который удобен для хостинга фотографий. Ссылки там формируются оптом и в розницу, в различной подаче (ссылки, ВВ-коды и др.) и для автоматической вариации размеров.
https://yapx.ru

Упомянутое непонятное ЗАТО, очень вероятно, может иметь отношение к хранилищам стратегических резервов или запасов, не помню как правильно.

 

[bubenichek]

У Яндекса, кроме закрытых Фоток и неудобного для выкладывания Диска, давно есть сервис Япикс, который удобен для хостинга фотографий. Ссылки там формируются оптом и в розницу, в различной подаче (ссылки, ВВ-коды и др.) и для автоматической вариации размеров.
https://yapx.ru

Спасибо, я уже зарегистрировался, буду изучать.
А тут по рекомендации Борисовича залил в Мой Мир. Плююсь конечно, но вроде показывает в отличии от этих дисковых облак.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Упомянутое непонятное ЗАТО, очень вероятно, может иметь отношение к хранилищам стратегических резервов или запасов, не помню как правильно.

Это очень просто Закрытое Административное Территориальное Образование.
Въезд по пропускам.
А к чему имеет отношение это вопрос другой.

Добавлено через 24 минуты 45 секунд
Про ЯПИКС.
Я пока не понял прелестей, кроме одной, что ссылки на этом сайте работают.
Вместе с тем по ссылкам идут тяжелые фотографии, так как у Яна страница с Крымом очень долго грузится.
В Мой Мир я загружал сжатые васапом (очень утомительное и непродуктивное занятие) фотографии. И выводятся они в меньшем разрешении.
Пока аналога Яндекс-фоток по удобству использования нет.

 

[Ян.]

Про ЯПИКС.
Я пока не понял прелестей, кроме одной, что ссылки на этом сайте работают.
Вместе с тем по ссылкам идут тяжелые фотографии, так как у Яна страница с Крымом очень долго грузится.
В Мой Мир я загружал сжатые васапом (очень утомительное и непродуктивное занятие) фотографии. И выводятся они в меньшем разрешении.
Пока аналога Яндекс-фоток по удобству использования нет.

Я выбираю ссылки - все вместе, ВВ-код и выставляю размер 1600 по длинной стороне. А сами оригиналы режу с 6000х4000 до 3000х2000. А страница с моими фото грузится долго не из-за их размера, а из-за их обилия)))

 

[bubenichek]

День 10. 27 августа 2018 года
Го́рно-Алта́йск - столица и единственный город Республики Алтай (регион 04). Расположен на высоте 270—305 м над уровнем моря, в месте слияния рек Улалушки и Маймы, которые впадают в реку Катунь примерно в 250 километрах к северу от горы Белухи.
Расстояние от Горно-Алтайска до Москвы 3641 км, до ближайшей железнодорожной станции Бийск 100 км.
В 1824 году из Бийска сюда переехали первые русские поселенцы и основали село Улала. Дальнейшее его развитие было тесно связано с работой Алтайской духовной миссии. За несколько десятилетий оно превратилось в крупный торговый центр Бийского уезда Томской губернии.
В настоящее время в Горно-Алтайске проживает 63 тыс. и находится на 257 месте из 1113 городов РФ.
Отель «Рыжий пес» на горе в частном секторе:

Спускаюсь в город:

Выхожу на Чуйский тракт, проходящий по правому берегу реки Катунь. По левому берегу проходит Айский тракт — трасса от села Алтайское до зоны отдыха «Бирюзовая Катунь» и Талдинских пещер, соединяющаяся с Чуйским трактом двумя мостами через р. Катунь: бесплатным новым Айским мостом и платным мостом в туристическую зону Бирюзовая Катунь. Также есть частный старый подвесной мост (50 руб. с человека):

Проезд по новому бесплатному Айскому мосту:

Особая Экономическая Зона «Бирюзовая Катунь» создана в 2007 году для развития туризма в Алтайском Крае и на левом берегу реки Катунь, около горы «Красный камень».

Вдоль рекреационной зоны проходят сплавы (рафтинг) по нижней Катуни (Манжерокские пороги):

Достопримечательностью «Бирюзовой Катуни» являются Тавдинские пещеры.

Самое сложное в этих пещерах для меня был гусиный ход:

В сентябре 2009 года на территории «Бирюзовой Катуни» на берегу реки Катунь у Тавдинских пещер был открыт памятник художнику и философу Н. К. Рериху:

Выезд по платному мосту. Выезд оказался бесплатным. Платным является въезд.

 

[bubenichek]

Айский тракт заканчивается в «Бирюзовой Катуни». Далее по Чуйскому тракту (по правому берегу Катуни). Практически непрерывно идут турбазы на берегу с табличками «МЕСТА ЕСТЬ». Большинство уже закрыто и не подают признаков жизни. В селе Усть-Муны оригинальный домик:

В районе сел Барангол и Большой Барангол на левом берегу Катуни на реке Камышла находится 12 м. Камышлинский водопад. Нужно плыть на лодке от речного вокзала Барангола или перейти по подвесному мосту на территории туристического комплекса «Царская охота».
В районе села Усть-Сема (400 жителей) 2 моста через Катунь. Чуйский тракт здесь переходит с правого на левый берег.

От села стартует Чемальский тракт, идущий по правому берегу Катуни до районного центра Чемала и тупика у водопада Бельтертуюк за селом Куюс. Забегая вперед скажу, что есть рассказы про автомобильную тропу через Ороктойский перевал на Онгудай от села Ороктой на левом берегу Катуни (есть прекрасный мост), но как пишут для очень сильно полноприводных машин.
Забегая вперед, показываю первый основной мост (13 сентября):

и второй мост (29 августа):

В интернете пишут, что в середине 1960-х годов в Усть-Семе В. М. Шукшин снимал ряд эпизодов фильма «Живёт такой парень», в частности сцену в придорожном кафе.
Турбаза «Берель» и порог Ирадаш:

База отдыха "Турсиб" РЖД на живописном берегу Катуни в сосновом бору престижное место отдыха для солидных клиентов. Цены за двухместный номер от 4180 руб. без питания:

Питание в ресторане:

По дороге на Чемал на въезде в поселок Элекмонар слева от трассы расположен частный музей. Здесь можно погулять в парке археологических реконструкций и посетить несколько оригинальных экспозиций: "Мамонты и динозавры", "Последние неизвестные", "Внутренний свет камня":

В поселке Элекмонар съезд к Каракольским озерам. 7 озер на высоте 2000 м. Экскурсия на уралах из Чемала.
В силу позднего времени Чемал прохожу без остановки.
У кемпинга «Долина Сартакпая» прекрасные виды Катуни:

Ночлег уже в темноте при свете фар в конце села Еланда (проживает 154 человека) на база отдыха «Деревушка» (заказ через букинг). Село основано в 1836 году. Телефонной связи нет. После Еланды асфальт заканчивается, в сторону Куюса идет гравийная дорога.

 

[bubenichek]

День 11. 28 августа 2018 года
База отдыха «Деревушка» утром:

Сразу за селом Еланда должна быть Катунская ГЭС.
Река Катунь занимает 12 место среди рек России по гидроэнергетическому потенциалу: среднегодовая мощность составляет 3544 МВт. Работы по проектированию ГЭС на Катуни начались в 1960-х гг. и был создан предварительный проект строительства на Катуни каскада из 6 ГЭС. В то время приоритет был отдан строительству ГЭС на Ангаре и Енисее.
В 1977 начались изыскательские работы по первой ступени каскада — Еландинской ГЭС. К середине 1980-х гг. был создан окончательный проект.
Уточненным проектом 1989 года подразумевалось строительство комплекса Катунской ГЭС, состоящего из 2 ступеней — собственно Катунской ГЭС (1600 МВт) и контррегулятора Чемальской ГЭС.
Катунская ГЭС по проекту имеет 5 агрегатов с суммарной мощностью 1600 МВт при расчётном напоре 169 м. Гравитационная бетонная плотина ГЭС высотой 179 м должна была образовывать Катунское водохранилище сезонного регулирования площадью 87 кв. км.
Чемальская ГЭС по проекту имеет 4 агрегата с суммарной мощностью 300 МВт и расположена ниже Катунской ГЭС, являясь её контррегулятором суточных неравномерностей стока мощной Катунской ГЭС. Насыпная плотина ГЭС высотой 65,5 м должна была образовывать Чемальское водохранилище суточного регулирования площадью 11,9 кв. км.
Стоимость строительства комплекса ГЭС $1,15 млрд.
Реализация проекта сразу же вызвала общественную дискуссию о необходимости строительства ГЭС и экологических последствиях её создания, усилившуюся после принятия закона «О всенародном обсуждении важных вопросов государственной жизни» в 1987 году. В то время экологическая тема пользовалась большой общественной поддержкой, что привело к формированию в обществе устойчивого негативного отношения к строительству ГЭС.
Я увидел лишь один стоящий уважения из 13 аргументов противников строительства ГЭС - в зону затопления ГЭС попадают месторождения ртути, что вызовет загрязнение водохранилища, Катуни и Оби, сделав воду непригодной для использования. Очень важный аргумент состоял в том, что строительство ГЭС будет сопровождаться привлечением значительного количества приезжей рабочей силы, а это приведет к размыванию алтайского этноса (порядка 70 тыс. чел. или 35%) и потере им национальной идентичности.
Строительство ГЭС было остановлено, а к началу 1990-х гг. заброшено.
В 1994 был разработан проект «малой Катунской ГЭС», постепенно трансформировавшийся в проект Алтайской ГЭС, с проектной мощностью Алтайской ГЭС — 140 МВт на 2 гидроагрегата с высотой насыпной плотины — 57 м. и площадью образуемого водохранилища — 12,1 км² без регулирования стока. Ориентировочная стоимость строительства ГЭС $225 млн. В январе 2008 года планировали привлечь в качестве соинвестора австралийский инвестфонд Castlepines Corporation и закончить строительство ГЭС в 2011 году.
Фильм 2004 года: https://www.youtube.com/watch?v=i03pqkKTv0M
В фильме идет речь о трех селах: Эдиган (246 чел. На высоте 637 м), Куюс (210 чел. На высоте 570 м) и Ороктой (195 чел. На высоте 733 м), которые необходимо было бы переселить ввиду затопления одного (в советском варианте) и отсутствия дороги к другим.
С уровня 444 м у села Еланды подъем воды в советском варианте на 169 (до 613) м. или на 57 (до 500) м в российском проекте. Попробую оценить размеры планируемого водохранилища. Вверх по течению Катуни будет санаторно-курортный комплекс «Алтайское подворье» РАО «Газпром» (Путинская дача) на уровне 575 м. (затопит) и встреча реки Катунь с Чуйским трактом произойдет на 675 м. По прямой от Еланды до путинской дачи 45 км.
Что же в видно в 2018 году? Вершина на фото имеет высоту 1148 м.

По дороге осталось 3 штольни в горе (высота 1467 м) на правом берегу Катуни:

В третьей штольне (похоже, в отличие от первых двух, там сухо внутри) берут деньги за осмотр.
Напротив Еландинские пороги:

Полагаю, что это деривационные тоннели для подвода воды к турбинам ГЭС для обхода участка со сходами селевых потоков. На карте есть четвертая штольня в 1 км от дороги выше по течению Катуни.
Рассказы про ГЭС хорошо. Вот то, что должно быть на дне водохранилища.

Грот или пещера:

Через 250 м по карте петроглифы.
Далее вверх по течению Катуни есть подвесной мост в село Ороктой с населением 195 человек, расположенное в долине одноименной реки в 12 км:

На мосту, как и везде замочки:

Исторически на этом месте находился деревянный мост, но в 1990-х годах он был снесён половодьем, и в результате жители села Ороктой при необходимости переправлялись через реку на люльке, прикреплённой к натянутым канатам. В 1997 году администрация района изыскала ресурсы для наведения новой переправы.
Интернет сообщает: «В этом месте река Катунь имеет наименьшую ширину (~ 20 метров) и самую большую глубину (по некоторым данным более 80 метров!)».
От села Ороктой через Ороктойский перевал (1627 м) есть «автомобильная тропа» к Чуйскому тракту. Почитать можно тут: http://navigatorvnedorog.ru/altay/8foto.html и выглядит это так:

или так:

В общем, места красивые, но, похоже, не для наших машинок, если только в сухую погоду попробовать.
Мост построен на Ороктойских порогах (порог Тельдыкпень).

Хозяйка базы говорила, что здесь глубина 70 метров. Как-то не верится:

Камни створа:

Село Каюс на правом берегу Катуни:

Со знаками в селе все в порядке:

За селом Каюс долина (степь) с разбросанными камнями:

В конце долины археологический памятник Айрыдаш. Представляет собой длинный участок вдоль Катуни размерами 5 км на 800 м, включает в себя прибрежные скалистые горы, надпойменные террасы и долину на которой сохранилось несколько сотен древних захоронений эпохи неолита и скифской эпохи. На скалах Айрыдаш учеными обнаружено сотни петроглифов с изображениями быта древних людей. Столь богатое на археологические памятники место говорит нам о том что на протяжении тысячи лет (с X в до н.э. по III в н.э) Айрыдаш был крупным центром древнего мира.
Могильники были поделены на несколько зон: Айрыдаш I, Айрыдаш II, Айрыдаш III, Айрыдаш IV. Самый крупный — Айрыдаш I включает сотни древних курганов. Рассматривая фотографии со спутников данных мест, можно легко различить курганы в диаметре от нескольких метров до 40 м. Несколько десятков курганов выстроены в линию. Источник: http://welcometoaltai.ru/attractions/ajrydash/

Далее дорога сужается:

Впереди показался мостик водопада Бельтертуюк:

Инструкция как пользоваться водопадом:

Далее дороги нет, вверх по течению в 30 км путинская дача.

Оттуда уже плывут:

Дорога назад:

Если не фотографировать, то от водопада до Чемала ехать 3,5 часа. Так выглядит скала с надписями:

В Чемале уже смеркалось. В зоне отдыха уже все закрыто:

Ночлег в Чемале в гостинице «Госпожа Удача» под горой Верблюд (929м):

 

[bubenichek]

День 12. 29 августа 2018 года
Отель «Госпожа Удача» был найден по букингу как 3 звезды. На горной поляне строят хозяйский дом на фундаменте и на краю каркасные домики на столбиках из обычного бруса. В каждом домике туалет, горячая вода и душ. Выглядят эти 3 звезды так, и стоят не дорого.

Чемал основан в 1842 году 30-ю крестьянскими семьями из Смоленской волости Бийского уезда. Село (3600 человек) известно как горноклиматический курорт и в его округе расположено большое количество туристических баз и кемпингов.
В селе на реке Чемал находится Чемальская ГЭС, построенная в 1931—1935. В 2013 году водовод ГЭС был разморожен, а паводок 2014 года нанёс сооружениям станции значительные повреждения. В 2015 году гидроэлектростанция выведена из эксплуатации, водохранилище полностью опорожнено. В настоящее время плотина функционирует в качестве музея:

Ниже по течению Катуни от устья реки Чемал, недалеко от ГЭС на живописной скале-острове Патмос, стоящей посреди реки, расположен женский скит.
https://content.foto.my.mail.ru/list/9850735128/8237/i-8247.jpg
Остров соединен с берегом реки пешеходным подвесным мостом. Рядом с храмом в скале вырублен образ Богородицы с младенцем:

Церковь Иоанна Богослова.

С самого мостика виден образ Богородицы, высеченный в скале монахиней Барнаульского Знаменского монастыря скульптором Фелофеей.

На острове слева от тропы можно увидеть икону с библейским сюжетом поклонения волхвов младенцу-Христу в Вифлеемской пещере, выполненную в нише скалы:

Своим названием остров обязан небольшому греческому острову Патмос. Остров был освящен в 1855 году, а в дальнейшем на нем был построен храм. Остров посещал митрополит Макарий. В 1920-е годы храм был уничтожен, а в 2000 году построен заново как храм апостола Иоанна Богослова. В 2001 году передан Барнаульскому Знаменскому женскому монастырю. Скит Иоанна Богослова:

От стоянки можно подняться на смотровую площадку на г. Бешпек (523 м) и полюбоваться видами:

Далее быстро двигаемся от Чемала вверх к поселку Усть-Сема до Чуйского тракта и, проехав по мосту, прощаемся с Катунью. Теперь Чуйский тракт идет по левому берегу реки Сема через непримечательные поселки к Семинскому перевалу (1719 м). На перевале ночью выпал снег:

Товары из Монголии:

Монумент к 200-летию добровольного вхождения Алтайского народа в состав России:

Непонятные камни:

Даю рекламу туристической базе «Динамо» (справа дорожка пошла в гору), можно забронировать 8 903 995 60 24 (на плакате), но очень холодно и хочется быстрее свалить с этого перевала:

 

[bubenichek]

Дорога на Семинском перевале пологая и не имеет серпантинов:

С Семинского перевала Чуйский тракт проложен в долине реки Туэкты, являющейся левым притоком реки Урсул, впадающим у «путинской дачи» (санаторно-курортный комплекс «Алтайское подворье» РАО «Газпром») в Катунь.
Недалеко от села Туэкты от Чуйского тракта идет ответвление на Усть-Коксу поближе к горе Белуха – дорога Р373. На картах гугл она нарисована кольцевой через Тюнгур на Инегень с выходом на Чуйский тракт. Общая протяжённость дороги от Чуйского тракта до Тюнгура составляет 70 км, в том числе не пригодный для автомобиля отрезок составляет 20 км. Для кого-то дорога весьма пригодная:
https://www.youtube.com/watch?v=Xsa3wIgoyBY&feature=youtu.be
https://youtu.be/c1A-dwBJyiY
Перед следующим перевалом Чике-Таман река Урсул уходит на восток к Катуни. Поворот на газпромовский санаторий (на указателе Степушка):

Дорога с высоты 785 м поднимается серпантином до 1311 м на перевале:

На перевале как обычно идет бойкая торговля, но покупателей не видно:

В 1927 году была закончена прокладка новой трассы со щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги были чрезвычайно трудоёмкими. Новая трасса была введена в строй в 1984 году.
В 2017 году была установлена скульптура, посвященная строителям Чуйского тракта:

После спуска с перевала вновь встреча с Катунью:

На притоке Катуни Большой Яломан находится база отдыха «Баба Лена»:
https://content.foto.my.mail.ru/list/9850735128/6203/i-6930.jpg
Река быстрая и неглубокая. Особо храбрые туристы умудряются плыть по течению на четвереньках:

На базе есть баня с почасовой оплатой. На ночь выдают немного дров.
Вместо бабы Лены хозяйством заведует совсем молоденькая и миниатюрная алтайка. Утром на праворукой тойоте прибыли с проверкой два алтайца. Мой домик:

День 13. 30 августа 2018 года
Трасса ждет:

Дорога вырублена в скале.

Скала Кынгырарбом:

С крутого берега можно бесконечно любоваться Катунью.

На берегу Катуни село Малый Яломан:

Цены на бензин? А что? А-95 за 45,30 руб. Сейчас в Москве дороже:

Мост через Катунь (теперь река будет справа):

Село Иня с населением 730 жителей:

Достопримечательностью Ини является Ининский подвесной мост, построенный в 1936 году по проекту Сергея Афанасьевича Цаплина. Он стал первым двухцепным висячим мостом на территории России:

В полукилометре от села на юг находится археологический памятник «Ининские стелы». Две из них, высотой более 2 метров, а две — чуть меньше. По мнению археологов, они использовались в качестве ограждения древнетюркского поминального комплекса:

Следующий подвесной автомобильный мост через Катунь был за селом Иня:

Справа по фото к мосту спускается дорога, которая продолжается на другом берегу налево по фото:

Тут видна оставшаяся опора моста:

Дорога, поднимающаяся на высокий левый берег Катуни:

Вот этот мост, но с другого левого берега Катуни:

Мост соединял село Инегень с Чуйским трактом и селом Иня. Смыт паводками в конце мая 2014 года. Мост пользовался популярностью не только у местных жителей, но и у туристов, желающих посмотреть красивейшие бомы по дороге к Инегеню, слияние Аргута и Катуни, а также пройти пеший маршрут Инегень — Тюнгур.
В 2015 году вместо одного моста построены два, один через реку Чуя, перед слиянием с Катунью, второй уже через саму Катунь. Данное решение позволило обойти опасные и узкие участки дороги с отвесными бомами, но об этом ниже по ходу продвижения.
Едем дальше:

Почти на всем протяжении Чуйского тракта ведутся строительные работы:

Далее дорога выходит на смотровую площадку у места слияния Чуи и Катуни.

При слиянии Чуи и Катуни происходит смешение двух крупных потоков разного цвета, но не сразу, какое-то время уже единое течение имеет четкую границу между мутной водой Чуи и бирюзовой Катуни:

В интернете фото у Инны Бухмастовой лучше:

Первый новый мост через Чую:

Следующий мост через Катунь:

Про село Инегень википедия умалчивает:

Я так сочинять не умею:

«Что ты будешь там делать? Этот вопрос я слышала неоднократно. Что ты будешь там делать? Они думают, что там, куда едут они, в Москве, в СПБ, есть что делать. А в Инегене нечего делать.
А что я буду здесь делать? Сидеть на берегу Катуни, смотреть на нее и на горы напротив. На другом берегу. Они того стоят, эти горы. Они похожи на перевал Кара - Тюрек возле Белухи. Покрытые хвойными лесами, уходящие вдаль... А ближе - скалы...Кружащие орлы...Адская сила горных потоков воды. На том берегу - пасущиеся стада. Домик пастуха. Все десять дней. Просто сидеть и смотреть. Сидеть и смотреть.»
Читать тут: https://www.proza.ru/2010/03/15/1388

Я сидеть не могу, ехать надо дальше. От Чуйского тракта до конца дороги можно ехать по левому берегу порядка 20 км до первого изгиба:

В селе есть паром:

В норках есть зверки:

Кругом прыгают кузнечики и прочие бабочки летают:

Растут цветы:

Ходят серьезные коровы:

Вот уже и конец дороги:

Съезжать опасно, большие промоины:

На дне на песке сверкает золото:

Берегом ехать не куда, хотя именно в этом месте гугл рисует трассу Р373:

Возможно, перед моим приездом произошел обвал и дорогу завалило?
Можно попробовать проехать по горе:

Тут явно не проехать (туристы из Москвы бросили свою машинку и пошли пешком):

В центре снимка маленькая белая точка – это моя машинка. От машинки до края картинки 1200 м., как будет показано ниже:

Налево по фото идет дорога в гору. Я конечно по ней поехал. Но при въезде в лесополосу увеличился основной и боковой наклоны. Забрался я до точки N50 15 26,4 E86 41 15,4 на высоте 1160 м. и стало мне страшно. С трудом на боковом склоне развернулся. Машину вниз тащит, еле тормоза держат:

Вот спуск:

Московская машинка троих отчаянных парней на высоте 1001 м:

Уровень Катуни 767 м.
Если верить навигатору, то подъем/сброс высоты 160 м произошел на дистанции 1200 м.
Вот эта гора:

Дорожка на верхней части фото:

Дорожка между двух вершин:

Вот еще на этом фото виден наклон лесополосы вдоль которой идет дорожка:

Если посмотреть на эту дорожку в планете Земля, то она в лесополосе теряется, но направлена на вершину 2000 м. и остаток пути от моей точки 2 км. Это средний наклон примерно 25 градусов дальнейшего пути на вершину. Однако дальше дорога не просматривается.
Других щелей для проезда на Тюнгур через скалы на левом берегу Катуни я не нашел. Откуда могли приехать эти ездуны из фильма я не понял.
Брод через неизвестный ручей на обратной дороге:

Возврат на Чуйский тракт по новым мостам:

С места слияния Катуни и Чуи Чуйский тракт идет берегом реки Чуи:

Петроглифы урочища Калбак-Таш. Место знаменито петроглифами, которые представлены антропоморфными, солярными и зооморфными изображениями. К последним относятся изображения оленей, лошадей, коров:

Ночлег в кемпинге «Ак-Бом» в Белом Боме:

 

[bubenichek]

Хочу вернуться к теме пути на Тюнгур. Привожу картинку из планеты Земля с моими треками. Вопрос где эта тропа по которой на мотике можно проехать для меня остался загадкой. Места очень интересные (в хорошую погоду):

Справа внизу моя масштабная желтая полоска 1000 м.
После поездки в Усть-Коксу и Тюнгур я понял, что это самый простой караванный путь из Китая:
- в Монголию и через перевал 2481 м (Дурбэт-Даба) в Коч-Карагач;
- по долине реки Чуи до слияния с Катунью;
- по долине реки Катуни до реки Коксы (Усть-Кокса);
- по долине реки Коксы до седловины в 1700 м со спуском в долину реки Ульбы (Ридер);
- по долине реки Ульба до Иртыша (Усть-Каменогорск).
По Иртышу дальше можно было куда-угодно плыть (до Омска) или верблюдами до Каспийского Моря.
В пользу такого маршрута говорят следующие факторы:
Горный массив Белухи и южнее Тянь-Шаня был значительной преградой для караванов, хотя там достаточно своих непростых караванных путей через Памир и Гималаи, но сейчас не про это. Некоторые те пути я видел и мимо проезжал раньше. Сейчас про Алтай.
Между Омском и Новосибирском на мой взгляд непроходимые для верблюдов болота. Чтобы это понять достаточно один раз прокатиться по трассе. Поэтому дорога на Бийск и Баранаул стала интересна только с появлением этих городов.
Еще один вывод-размышления, но доказательства будут позже, что территория вокруг горы Белуха это одна территория с названием Алтай. И зачем ее порезали границы России, Казахстана и Китая мне совершенно непонятно, лишив возможности передвижения и перемещения людей и грузов. Кто населял эту территорию? Особо не разбирался, но видится 2 типа: казахи (в Монголии те же казахи) и допустим алтайцы, но эти похоже ближе к людям из Абакана (живут они по правому берегу Катуни). Имеет смысл говорить еще про старообрядцев, но это значительно позднее явление с которым я также познакомился (коснулся немного) в эту поездку на плато Укок и в Верх-Уймоне под Усть-Коксой. И, заинтригую, Рерих тоже до кучи.
Тем не менее суть этой публикации в том, что мне нужно опять ехать в Инегень, так как опять ничего не понятно.

 

[Marmot]

Красота неописуемая :smile: вот кааак выбьем 4 недели отпуска подряд, кааак поедем .. мечтать не вредно же))

 

[bubenichek]

выбьем 4 недели отпуска подряд,

Наивно думать (я так думал), что за 4 дня можно доехать до Алтая. 4 недели мало будет. У меня все крутые места еще впереди.
А еще люди в Монголию ездят.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
И вернуться нужно до 1 сентября, очень холодно.

 

[Marmot]

4 недели мало будет

 

[bubenichek]

Сделаю рекламу: Не покупайте мыльное г...о Tamron 18-200!!!!
Буду публиковать дальше по возможности только снимки с телефона Сони.
Мой Мир мне тоже не понравился. Попробую хостинг Яна (плохо то, что альбомы нельзя создавать или не знаю как).
Итак, фото с телефона улучшенные с измененным в W10 размером с Япикса про Кольку Снегирева и Раечку:

 

[bubenichek]

Цитата:
Сообщение от bubenichek
4 недели мало будет

Ну все смотреть не обязательно. Если я допишу свою поэму, то по большинству мест будет общее представление. Где не был, тоже дам ссылку.
Из описанного уже не был на севере Телецкого озера в Артыбаше на самом большом водопаде Корбу - вычеркнул в начале для нагона графика.

 

[bubenichek]

День 14. 31 августа 2018 года

Кемпинг «Ак-Бом» расположен в селе Белый Бом (742 км Чуйского тракта, проживает 22 человека) под горой Ак-Бом – огромная отвесная скала из белого мраморизованного известняка, возвышающаяся над р. Чуей до 500 метров.

Белый Бом размещает в себе пещеру под названием Большая Белобомская (её длина -146 м).
До прокладки Чуйского тракта Белый бом, сложенный из белого известняка, был самым опасным местом Чуйского торгового пути. В этом месте не могли разъехаться даже две лошади. Во избежание встречи с другой повозкой путник, приближавшийся к Белому бому, был вынужден оставить лошадь, а сам пройти вперед и положить на тропу свою шапку - предупредить, таким образом, едущих навстречу. Так описывал в своем дневнике Ак-Бом В.В. Радлов:
"Подступы к бону страшно крутые. Дорога не меньше чем на версту идет по наклонной, совершенно гладкой стене, так что переход небезопасен даже для пеших. Поразительно, как карабкаются по гладкой стене кони. Лошади ступают не на все копыто, а на стрелки. Здесь опасно пробираться с подкованными лошадьми. Под бомом находится вертикальная отвесная скала. Мне кажется, здесь вряд ли возможно проложить дорогу повозкам".
http://altai-go.ru/index/gora_ak_bom_belyj_bom/0-68

Остатки моста в селе Белый Бом:

Выезд из кемпинга:

В декабре 1921 г. на Белом Боме на месте боя и гибели 4-х чоновцев был поставлен памятник-обелиск.
7 ноября 1957 года, в дни празднования сороковой годовщины Великого Октября, у Белого Бома поставлен памятник партизанам, красноармейцам, чоновцам, погибшим в боях за власть Советов в Горном Алтае. Он сооружен у Чуйского тракта на скале, возвышающейся над правым берегом бурлящей Чуи. http://www.vtourisme.com/altaj/kult...r=51.970098852248285,86.07264353388169&zoom=9

Почти сразу за горой стоит памятник Кольке Снегиреву:

О Союзтрансе (прежнее название — Автовнештранс) ходили противоречивые толки. С одной стороны, великолепная экипировка шоферов — кожаные костюмы, шлемы, краги, выделяющие их среди простых смертных. С другой стороны, бийчане часто видели грязно-зеленые кучи обломков железа и дерева — всего, что оставалось от несчастливых машин союзтрансовцев, и житейское восхищение внешностью бравых парней уступало место неуверенности и даже суеверию перед дремучим горным трактом в Монголию.
Впрочем, ни вид разбитых машин, доставляемых с тракта, ни пересуды не останавливали парней и девчат. Испытывая недовольство собой за то, что по молодости лет им не довелось делать революцию, точно терзаемые совестью за этот свой просчет, они искали выход отваге и валом валили на трудный горный тракт, едва научившись водить машину.
Первым ставят памятники. И одним из памятников союзтрансовцам, что проложили автомобильное сообщение между СССР и Монголией, стала песня о Кольке Снегиреве.
http://www.vtourisme.com/altaj/kultura/proizvedeniya-ob-altae/1263-kolzov-kolka-snegirev

Рядом с памятником находятся остатки старого Чуйского тракта:

Я проехался по сохраненной старой дороге:

Далее по трассе идет водопад Ширлак (Девичьи слезы).

Желающие по крутой тропе могут подняться к водопаду:

Сразу за водопадом спуск к порогу Бегемот:

Порог Бегемот имеет пятую категорию сложности (во время «высокой» воды сложность порога может достигать шестой категории сложности) и, наряду с порогами Турбинный (5 к. с.) и Горизонт (5 к. с.), является одним из трёх сложнейших порогов нижней Чуи. Порог берёт начало между опорами деревянного автомобильного моста.
Деревянный мост практически никуда не ведет. Там скала:

Ехать по нему мне показалось не разумным:

На камне табличка:

Возраст 34 года:

Фотографии из интернета (http://putevoditel-altai.ru/publ/porog_begemot_na_reke_chuja/20-1-0-352):

На трассе везде уложен новый асфальт и идут строительные работы:

На окраине села Чибитка кто-то построил замок из камня:

До села Чибитка находятся водопады Верхний и Нижний Карасу, но на водопады я поеду после Телецкого озера.
После села Чибитка Чуйский тракт пойдет вдоль реки Чибитки, а Чуя отойдет за гору Белькенек (2264,4 м).
Село Акташ (Белый камень) с населением 2743 чел. Основано в 1942 году. В селе работало одно из крупнейших в СССР предприятий по добыче и обогащению киновари (сульфид ртути, самый распространенный ртутный минерал):

От Акташа по реке Чибитка идет Улаганский тракт через перевал Кату-Ярык в долину реки Чулышман и далее к южному берегу Телецкого озера.

Интересны скалы «Красные ворота» на самом стыке двух хребтов - Курайского и Айгулакского:

Две скалы, нависающие над дорогой и горной рекой Чибит, в основном состоят из ртутной руды (киновари), именно она придает скалам характерный красный оттенок, что и дало месту название «Красные ворота». Концентрация киновари в местных породах довольно велика.
Начало осени:

За скалами «Красные ворота» мертвое озеро – Чейбеккель:

Слева по ходу еще одно озеро:

Рядом находится хостел «Застава» (полковник в отставке Валентин +7 961 996-01-74):

Затем следует озеро Узункель:

И через 5 минут озеро Киделю и Улаганский перевал, 2124 м:

Улаганский район граничит с Республикой Тыва, естественным рубежом является Шапшальский хребет. На юге граница с Кош-Агачским районом проходит по хребтам Чихачёва и Курайскому; а на западе район граничит с Онгудайским районом по Сумультинскому хребту; на северо-западе — с Чойским районом по Сумультинскому хребту. На с евере граница с Турочакским районом проведена по отрогам хребтов Сумультинскому, Алтын-Туу, Момаргы.
Хребты на территории района имеют северо-западное и широтное направление, высоты которых колеблются от 2500 до 3500 м над уровнем моря.
В селе Улаган с населением 3771 человек имеется бензоколонка:

Через 30 минут езды село Балыктуюль с населением 1575 человек и далее самая высокая точка перевала Кату-Ярык (1627 м.) с плавным спуском до 1250 м. Фактически перевалом Кату-Ярык называют дальнейший 500 м. спуск с 7-ю серпантинами в долину реки Чулышман:

100 км. дорога от Акташа до кемпинга в Чулышманской долине заняла ровно 6 часов.

Добавлено через 5 минут 21 секунду
Добавлю пару картинок с Красных ворот:

 

[bubenichek]

Я писал ранее о том, что не нашел дороги на Тюнгур. Со мной поделились ссылкой про проезд Иня-Тюнгур на мотоциклах. Это кино заставило меня вновь пересмотреть свои фото в направлении на Тюнгур. Все фото тут: https://yapx.ru/v/C34VY
Дорожку хорошо видно (по ней ехали мотоциклисты 59 секунда) внизу фото у воды:

Обратите внимание на главный ориентир – поросшую лесом гору пирамиду. Она стоит в дельте реки Аргут.
А теперь смотрите фильм:
https://www.youtube.com/watch?v=dzo5MoGHgOE&feature=youtu.be
Как видно по этой тропке много «идиотов» перемещается. Но как и где там едут машины мне пока не понятно.
Напомню свою версию. Это наиболее простой караванный шелковый путь из Китая, через Монголию и далее в Казахстан в обход горы Белухи.
Материал по путешествию готовлю и буду по мере готовности выгружать.

Добавлено через 50 минут 24 секунды
Рассказ этих мотоциклистов тут, но ссылки на фото уже не работают:
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=33297&page=5#.XAjuvtK6w2w
Вот их фильм из 3-х серий:
1. https://www.youtube.com/watch?v=x0VYGhkVE40
2. https://www.youtube.com/watch?v=gtATv09SYz4
3. https://www.youtube.com/watch?v=iISZeMfdmwg&t=77s

 

[bubenichek]

День 15. 1 сентября 2018 года
Альбом с фото: https://yapx.ru/v/C4RVi
Утро на базе отдыха в долине реки Чулышман.

Козлы (могут быть и дикие):

Дорога на перевал. Дальше дороги вверх по реке Чулышман нет:

На базе отдыха никого не было, уже не сезон. Домики имеют печь. На ночь выдают дрова. В долине нет электричества и нет бензоколонок. Нужно иметь фонарики, хотя какая-то лампочка в избушке вроде бы была и при въезде на базу стояли солнечные батареи.

Река Чулышман вытекает из заболоченной местности к юго-востоку от высокогорного озера Джулукуль на высоте 2200 м, и впадает в Телецкое озеро, являясь крупнейшим его притоком. При впадении в озеро образует дельту с протокой Чебачья и о. Камаин, ставшего с конца ХIХ века одним из оазисов сибирского садоводства и виноградарства ввиду своего мягкого климата. Длина — 241 км, площадь бассейна — 16 800 км². Ширина в среднем течении — 30-50 м, глубина — около метра. Протекает по малообитаемым местам. На Чулышмане расположены деревни Коо и Балыкча. Вдоль реки, через эти деревни, проходит автомобильная дорога от устья Чулышмана до перевала Кату-Ярык, и далее — через сёла Балыктуюль и Улаган в Акташ, с выходом на автодорогу М-52 «Чуйский тракт». Вода холодная, мутноватая, с голубым или зелёным оттенком.
Река богата рыбой. В верховьях водятся хариус, алтайский осман и сибирский голец; в среднем течении — хариус, сибирский голец и подкаменщики; в низовьях — таймень, ускуч, сиг, хариус, щука, елец, окунь, налим и другие породы.

До южного берега Телецкого озера 77 км. Весь день был посвящен этой дороге. С небольшими восхождениями и остановками для фотографирования на путь до озера ушло 7,5 часа. Обратный путь в кромешной темноте был преодолен за 3,5 часа.
Подвесной мост к водопаду Кату-Ярык (Чул-Оозы):

И сам водопад Кату-Ярык (к водопаду я пойду завтра):

С другой стороны еще какой-то водопад. Водопадов можно сказать кругом полно:

Еду дальше, виды такой красоты, что не берусь описывать:

Как пишут в карте - порог «Туданский Каскад»:

Водопад Кулузунский:

Восхождение к водопаду на реке Итукая:

Урочище Нижнее Еланду:

Урочище Тулдай:

Каменные грибы:

А вот размер людей у грибов:

Камень в земле, а вокруг круги из траншей:

Первый населенный пункт Коо. Население 236 человек (алтайцы-теленгиты). В селе имеется церковь Святого Николая, основанная около 2000 года:

Место слияния рек Чулышман и Башкаус (протекает в Улагане):

Сельское поселение Балыкча (население 863 человека). Работает мобильная связь «МТС». Действует православный храм во имя Благовещения Пресвятой Богородицы, построенный в память о закрытом в Гражданскую войну Чулышманском благовещенском монастыре:

И, наконец, южный берег Телецкого озера. Песок явно привозной, но откуда и кто столько привез для меня осталось загадкой. 1 сентября уже нет никаких кордонов и экологический сбор не собирают (мертвый сезон):

Вот такие звери поджидают путников в ночное время (увидел в свете фар):

День 1 сентября закончился глубокой ночью на базе отдыха у самого перевала. Пробег составил 157 км. Сегодня или за день до этого я пробил радиатор, но пока я об этом еще не знаю. Утром долил поллитровочку антифриза.

 

[bubenichek]

Несколько очевидных истин по рекам Чулышман и Башкаус или где я не был.
Обь одна из крупнейших рек в мире. Образуется в месте слияния Бии и Катуни. Чулышман впадает в Телецкое озеро, а река Бия вытекает из озера.
Река Чулышман берет начало на высоте 2200 м из второго по величине после Телецкого озера высокогорного озера Джулукуль. Попасть на озеро можно от Кош-Агач. Всего от Кош-Агача до озера Джулукуль — 120 км. По участкам:
- Кош-Агач — Кокоря — 25 км;
- Кокоря — погранзастава «Бугузун» — 25 км;
- погранзастава «Бугузун» - перевал Бугузун (через хребет Чихачёва)- 20 км;
- перевал Бугузун — оз. Биче-Хиндиктиг-Холь — 30 км;
- оз. Биче-Хиндиктиг-Холь — озеро Джулукуль — 20 км.
Источник: http://welcometoaltai.ru/attractions/ozero_dzhulukul/
© WelcometoAltai.ru
Озеро Джулукуль находится на территории Алтайского государственного природного биосферного заповедника, его посещение и тем более рыбалка строго запрещены!
Режим посещения можно узнать через официальный сайт учреждения www.altzapovednik.ru, электронную почту agpzmain@mail.ru либо телефон 8 (38822) 21419.
Река Башкаус вытекает из небольшого ледникового озера на восточной оконечности Курайского хребта у его стыка с хребтом Чихачёва, на высоте примерно 2525 м над уровнем моря. По прямой в 15 км. от описанного выше перевала Бугузун.
От Улагана вдоль реки вверх по течению Башкауса уходит дорога на Саратан. Далее от Саратан дорога идет в село Язула на реке Чулышман. Таким образом, можно попробовать побывать в верховьях этих основных рек Алтая.

 

[bubenichek]

Альбом на япикс https://yapx.ru/v/C5QWY
День 16. 2 сентября 2018 года
Перед выездом из Чулышманской долины посетил водопад Кату-Ярык (или Чул-Оозы). В интернете противоречивые сведения. Этим именем в некоторых описаниях называют водопад Карасу, находящийся практически напротив спуска в долину и к которому возят на лодке с находящейся напротив турбазы. Я же выдвинулся в сторону Телецкого озера:

Через 8 минут прибыл к мосту через Чулышман на 37 км трассы Балыктуюль-Балыкча (100 км):

Старый мост, построенный в 1980 году, был уничтожен наводнением весной 2014 года. Новый мост сдан в эксплуатацию осенью 2015 года.
Водопад Кату-Ярык (880 м) находится в 2-х км от моста (670м) в горной расщелине:

Река Кату-Ярык берет начало из цепочки горных озер в 10 км на высоте 2000 – 2200 м и пройти туда для меня представляется достаточно проблематичным походом в отсутствии явных троп большой крутизны склонов. Дорога к водопаду идет через березовую рощу:

Вот вроде бы цель близка:

Наконец появился первый ручей:

Попытка взойти по левому берегу оказалась безуспешной. Нужно было форсировать уже достаточно сильный водный поток:

Наконец по узенькой тропке на правом берегу удалось подняться к водопаду:

Вверх подняться снизу не возможно и пора возвращаться в долину:

На прогулку к водопаду Кату-Ярык ушло 3 часа 45 минут. Первоначальная идея плыть на лодке к водопаду Карасу была отвергнута за неимением времени, и через 2 км моя турбаза слева на 65/35 км:

и сразу перевал:

Перевал Кату-Ярык полностью рукотворный и появился, как и дорога Балыктуюль-Балыкча длиной 100 км., сравнительно недавно — в 1989 году (как мог в 1980 г. появиться подвесной мост не понятно). До этого попасть в долину Чулышмана и на южный берег Телецкого можно было только водным путем — по озеру, либо конными тропами. Появлением своим перевал Кату-Ярык обязан Арсентию Васильевичу Санаа, о чем свидетельствует установленная на перевале табличка и трем бульдозеристам Ухановым: Аркадию Абрамовичу, его сыну Анатолию и племяннику Виктору Романовичу.
На картах обозначен пунктиром другой строящийся спуск, но никаких работ не ведется:

База отдыха с лодками напротив водопада Карасу:

Через 40 минут (ехал в удовольствие на малом газу с остановками в карманах для фотографирования) после подъема на 500 м (740-1240 м) я был наверху:

Вот водопад Карасу:

Сам водопад:

Долина над водопадом:

Далее лесистая дорога продолжает идти вверх к вершине перевала Кату-Ярык на 1677 м, внизу озеро Учкель:

Вид назад:

Лошади на перевале:

Через час после серпантина село Балыктуюль:

Через полчаса село Улаган (2 заправки):

Мост через реку Башкаус (приток Чулышмана):

Дорога до Акташа заняла 5 часов.
В Акташе перестал выключаться вентилятор и я к своему удивлению узнал, что в радиаторе нет антифриза. Приключения начались, но к моему счастью в достаточно крупном населенном пункте, имеющем станцию авто сервиса и расположенном на трассе. А самое главное в Акташе был интернет Теле2.