это конечно на вкус и цвет,но как говорит мой знакомый:тот же х.й,только в другой руке,но стоит дороже)
а что у Вас было до Форя!?
- Автор темы Alexandr
- Дата начала
это конечно на вкус и цвет,но как говорит мой знакомый:тот же х.й,только в другой руке,но стоит дороже)
угу, типичные отмазы тазоводов по поводу Логана ))
типа недоиномарка российской сборки, типа тазы смотрятся лучше Логана ))
А то, что Логан на три головы лучше ВАЗов по надёжности - это всё фигня! ))
да, российской сборки, Москва - Автофрамос, под контролём чуваков из Рено
не смотря на это за 6 лет и 63 ткм нет ни одного сверчка и скрипа в салоне, нет намёков на коррозию, не делает мозги мелкими поломками, коробка не гудит - работает мягко и чОдко, к тому же ещё и управляется лучше Калины
так, что есть за что переплачивать
что сломалось в Логане за 63 ткм? перегорела лампочка ближнего и мелкая лампочка крутилок печки - всё!
Последнее редактирование:
Фобик, вот тут не соглашусь.в плане надежности,наши машины,Логану уж точно не уступают.Для тех кто с за машиной не следит, да...За все то время что у нас в семье были тазики,была только замена рулевой рейки на 14,но тут уж извините,машина была 2004 года и не известно как на ней ездили до нас.Да и по трассе я чет от этих Логанов ухадила,на раз,два.
+ у наших машин очень большой простор для тюнинга.если все сделать с умом,то большенство иномарок тебя даже не догонят,не говоря уж про логан.А чем руководствуются люди которые берут того же Логана с мотором 1.4 вообще не понятно.
+ у наших машин очень большой простор для тюнинга.если все сделать с умом,то большенство иномарок тебя даже не догонят,не говоря уж про логан.А чем руководствуются люди которые берут того же Логана с мотором 1.4 вообще не понятно.
уж извини, но вот тут, как-то так :mrgreen:
на счёт надёжности ВАЗов и Логана расскажи таксистам, что тазики надёжней...они посмёются всем таксопарком ))
не знаю от какого Логана, ты уходила по трассе, там может и водитель спокойно ехал себе на 1.4
единственный тазик, которому сольёт Логан 1.6 8кл, скорее всего ПрЫора, а если Логан 16кл, то мало вероятно )
тазоводы любят с Логаном на светофоре закусится, да и я не против - сливают тазики...даже скорее всего одна из причин слива - вазовская коробка, (начиная с восьмёрки, ставится по сей день) которую там мягко и чОдко не воткнёшнь, как на Логане
но для этого даже не надо на светофоре закусываться
обычная ситуации на трассе, когда встречка пустая и первым идёт на обгон любой тазик (ну кроме ПрЫоры - гонка само собой), или тазик за мной
я упираюсь тазику чуть ли не в бампер, потому что догоняю его и уйти он не может, если тазик за мной едет, я от него ухожу и догнать он меня не может ))
тюнинг Логана?...пффф, ещё и турбину ставят )))
Последнее редактирование:
Фобик, этот спор можно продолжать вечно....все равно каждый из нас останется при своем мнении.Так что не вижу смысла продолжать эту дискуссию =)
Но лично я,за такие деньги возьму таз,а оставшиеся деньги пущу на хороший тюнинг,нежели куплю себе логан)
Удачи)
Но лично я,за такие деньги возьму таз,а оставшиеся деньги пущу на хороший тюнинг,нежели куплю себе логан)
Удачи)
:gigi:
а мне нужна была надёжная,экономичная машина эконом класса для частых разъездов с большим багажником, штоб всегда заводилась, не докучала мелкими поломкам и при этом с кондиционером - имидж лохана ваще по барабану (ты же из-за внешнего вида не возьмёшь лошарика, так?) ))
вот примерно за это и уважаю Логана как машину, не смотря на внешний вид
он трудяга и бегунок, который не ломается, за приемлимые деньги ))
а мне нужна была надёжная,экономичная машина эконом класса для частых разъездов с большим багажником, штоб всегда заводилась, не докучала мелкими поломкам и при этом с кондиционером - имидж лохана ваще по барабану (ты же из-за внешнего вида не возьмёшь лошарика, так?) ))
вот примерно за это и уважаю Логана как машину, не смотря на внешний вид
он трудяга и бегунок, который не ломается, за приемлимые деньги ))
Последнее редактирование:
mmc galant 1991 (1,8 мт хетч) > mmc carisma 2000 (1.6 мт хетч) > nissan avenir 2000 (2,0 CVT 4WD) > mmc airtrek turbo-r 2000 (2.0 240HP 5AT 4WD) > форь 2,5 4АТ 2008
honda civic ferio 2000 (1.6 4AT)> toyota altezza gita 2000 (2.0 4AT 4WD)
maza bongo 2002 (1.8 4AT 4WD)> opel vivaro 2008 (2.0 6МТ diesel)
вроде ничего не забыл ;-)
honda civic ferio 2000 (1.6 4AT)> toyota altezza gita 2000 (2.0 4AT 4WD)
maza bongo 2002 (1.8 4AT 4WD)> opel vivaro 2008 (2.0 6МТ diesel)
вроде ничего не забыл ;-)
У меня первым автомобилем был ВАЗ 2106 с двигателем 1600 кубиков и задним редуктором на 4,1. Ух, зверюга был!!!:icon_rolleyes:
помню когда появился этот двиг, у меня возникло желание сделать лютый тюнинг шестерке, путем установки двигателя 1,7
. Хорошо, что как то руки не дошли.помню когда появился этот двиг, у меня возникло желание сделать лютый тюнинг шестерке, путем установки двигателя 1,7
Да, геморра с этим движком полно))) :roll:
Посмотреть вложение 41171
Посмотреть вложение 41172
Посмотреть вложение 41173
Это последние, перед ними: камри V20, камри V10(зашибенский автомобиль), 323 мазда, 626 мазда, хонда цивик, ваз 2109, первая -ваз 2104(владение этим чудом российского автопрома было незабываемым). Сейчас вот этот, старичок.
Посмотреть вложение 41172
Посмотреть вложение 41173
Это последние, перед ними: камри V20, камри V10(зашибенский автомобиль), 323 мазда, 626 мазда, хонда цивик, ваз 2109, первая -ваз 2104(владение этим чудом российского автопрома было незабываемым). Сейчас вот этот, старичок.
Реклама
