35 вылет-кто что скажет?
- Автор темы zaez07
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Народ прошло уже почти два года, тема не продолжилась. Хочу вот это http://forester.club/showthread.php?t=32516 пост №3, заодно и проконсультируйте. как с 35 вылетом шириной 7 и резиной 215\55
маленький отчетец
напомню-стоят ёкогама адван ст802 225 55 17 диски всмпо 7,5 ширины
счастливо откатал 2й уже летний сезон. тысяч это примерно 30.дороги самые разные-и магистрали и серпантины и гравийки и каменные тропы в горах и ракушечник на азове,песок,глина...
перед не цепляет ни при каких обстоятельсвах.
при полной загрузке стали слегка тереть кромку арки задние колеса при проседании на скорости в яму и тп-только в этом году,видимо или пружины чуть просели или надо сайленты менять и развал пора делать(резину не ест и не ведет авто),или все вместе-пока не критично,но пробег у авто 175тыс-зиму на штатных откатаю-на них ничего не чувствуется.
на горячем асфальте на месте иногда возрастало усилие при повороте руля быстро и до упора-видимо гур слабоват малость для хорошего сцепления-или устал чуть.ну и с меньшим вылетом рычаг поворота больше-и соответственно нагрузка на гур.ремень натянут норм.на ходу,других покрытиях и штатном размере колес такого эффекта нет.
еще насчет сцепления с дорогой-долго недоумевал пока катал на штатных покрышках и на зиме-как это,по отзывам, слабые тормоза у форя-прожать до абс на асфальте проблем небыло.... обув и обкатав колеса я понял что тормоза и правда слабоваты-до абс на асфальте надо давить всем весом-а я почти центнер вешу-но и замедление такое что висишь на ремнях.... так как я в общем спокойно езжу,то о тюнинге тормозов не думаю пока.
слегка ниже динамика-чисто интуитивно,без замеров-но управляемость для меня важнее,погонять есть мот-тож оппозитный)
думал что больше жрать стала-пока не посчитал что увеличение колеса по окружности(5%) равно увеличению аппетита.а так же и спидометр-врет не на 10 процентов,а на 5 теперь-для радаров запас меньше теперь.
в общем выбором доволен очень и с тоской готовлюсь переобуваться на штатные 16 и зиму...мало того что по управляемости скучать буду,так еще и мотосезон тоже кончился....ну хоть надеюсь на дрифтах оторвусь малость да на горных лыжах)
http://photo.qip.ru/users/zaez07/151182469/175967360/#mainImageLink фото,там в альбоме еще есть,но на этом по аркам лучше всего видно
Так, ну почитал тему и стало ясно ЕТ35 7,5J и 225/55/17 в основном без проблем. Но у меня вот сложнее... диски ЕТ45 7.5J 5*110 и вот что-то захотел их поставить на форика... Переходники обычно 20мм, но тут вот нашёл где сделают 15мм... Т.е. по итогу ЕТ30 получится... Резина на лето у меня 215/55/17 - прокатит? Т.к. досталась с машиной какой-то бридж, то хочу перейти на понравившися мне федерал... но вот беда - в 215/55 его не бывает... Если взять 225/50 - как оно будет в арках? Да, резина шире на 10мм, но диаметр колеса при этом меньше на 12мм, по сравнению с 215/55.... Я бы, может быть, и не парился и попробовал имеющийся у меня комплект 215/55/17 ет45 прикрутить через проставку 15мм и посмотреть как там и чего, но шпильки штатные боюсь коротковаты будут для этого....
з.ы. вообще как-то странно - арки огромные, а колёса при этом цеплять мошут, если их вынести дальше положенного... Спереди, я так понял, нормально более-менее, а вот сзади в основном проблемы... ну, визуально, задние арки то и ниже... Если приподнять немного зад, это же только положительно скажется на свободном складывании подвески в задней арке?
з.ы. вообще как-то странно - арки огромные, а колёса при этом цеплять мошут, если их вынести дальше положенного... Спереди, я так понял, нормально более-менее, а вот сзади в основном проблемы... ну, визуально, задние арки то и ниже... Если приподнять немного зад, это же только положительно скажется на свободном складывании подвески в задней арке?
Так, ну почитал тему и стало ясно ЕТ35 7,5J и 225/55/17 в основном без проблем. Но у меня вот сложнее... диски ЕТ45 7.5J 5*110 и вот что-то захотел их поставить на форика... Переходники обычно 20мм, но тут вот нашёл где сделают 15мм... Т.е. по итогу ЕТ30 получится... Резина на лето у меня 215/55/17 - прокатит? Т.к. досталась с машиной какой-то бридж, то хочу перейти на понравившися мне федерал... но вот беда - в 215/55 его не бывает... Если взять 225/50 - как оно будет в арках? Да, резина шире на 10мм, но диаметр колеса при этом меньше на 12мм, по сравнению с 215/55.... Я бы, может быть, и не парился и попробовал имеющийся у меня комплект 215/55/17 ет45 прикрутить через проставку 15мм и посмотреть как там и чего, но шпильки штатные боюсь коротковаты будут для этого....
з.ы. вообще как-то странно - арки огромные, а колёса при этом цеплять мошут, если их вынести дальше положенного... Спереди, я так понял, нормально более-менее, а вот сзади в основном проблемы... ну, визуально, задние арки то и ниже... Если приподнять немного зад, это же только положительно скажется на свободном складывании подвески в задней арке?
Вот 17*8 ЕТ35 с резей 225-50
http://i340.photobucket.com/albums/o332/jchaits/DSC01732.jpg
Если делать расчет по калькулятору, то с Вашими параметрами еще на 5 мм выпрет наружу.
Поделиться:
Реклама
