2.5 ХТ vs Mazda 6 MPS
- Автор темы Bis
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Я катался с МПС 6.Сходу 3 мпс по сухому с любой скорости уходить от Форя будет...
С 6 мпс, вроде бы, Паша 777 гонялся- насколько я помню- Мазда на 400 метрах впереди на корпус +/-.
Когда покупал Форя- всерьёз рассматривал 6мпс. Не взял потому, что у неё реальный расход от 18 литров по городу(неспеша), причем только 98-й! 95-й категорически нельзя... А так, хорошая машина я считаю.
Только МПС странная. В один день немного джи сливала, на следующий рвала её "в хлам" или наоборот. Они меня вообще запутали...я так и не понял, валила в тот день МПС 6 или нет.
Но мой заезд. 1,2 старт в холостую (мазда останавливалась), на 3-ий поехали. Я позже стартовал. Вроде вровень или догонял чуток до 100 (пока 3-ю не включил), потом уходить мазда стала, медленно но верно.
Форик "прыгает" лучше, после 100 мазда была быстрей...немного.
Это потому что в мазде непосредственный впрыск...Я 98-й почти всегда, кстати и лью... Просто, я к тому, что на мпс-ах check engine горит, если 95-й залить. Короче, очень привередливый к качеству бензина. Я с предыдущей машиной(mitsubishi eclipse 1999 года) намучался- инжектор чистил и свечи менял менее чем в 10000 км раз!
Это что значит гбо на нее не поставить?))) неее, не наш вариант тогда) Но момент с 3тык рулит.Это потому что в мазде непосредственный впрыск...
А что за форь у тебя?пробовал заезжать пару раз с 6мпс она вообще не едет!
Эта мазда (с которой я ездил) выносила "в хлам" в один из дней Джи 35, которая СТИ ходом практически не сливает.
Это что значит гбо на нее не поставить?))) неее, не наш вариант тогда) Но момент с 3тык рулит.
В легасе после рестайлинга с 2000об/мин максимальный крутящий..
6MPS не тюнится, вроде. Пока, по крайней мере. Да там, к тому же, и так все уже на грани разумного - 260hp с 2.3 литров - это уже не мало...
Не, ну почему, прямоток, интеркулер большой.
Правда, чекэнжин у нее гореть постоянно от этого не перестанет,ггг
А что за форь у тебя?
Эта мазда (с которой я ездил) выносила "в хлам" в один из дней Джи 35, которая СТИ ходом практически не сливает.
sg9 STI, с ходу если, то ухожу интенсивно в одной паре, а если со старта то вообще в хлам.
sg9 STI, с ходу если, то ухожу интенсивно в одной паре, а если со старта то вообще в хлам.
Логично все 2,3 против 2,5, 260лс проти 300-320лс..
Нет в СТОК СТИ форе 300-320 сил. В СТИ и близко столько нет! Если бы в форе в СТОКе было сил, он бы рвал в хлам обычную СТИ.Логично все 2,3 против 2,5, 260лс проти 300-320лс..
320 сил, это почти SRT-8.
Нет в СТОК СТИ форе 300-320 сил. В СТИ и близко столько нет! Если бы в форе в СТОКе было сил, он бы рвал в хлам обычную СТИ.
320 сил, это почти SRT-8.
ну, скажем, не в хлам, но от европейки уезжаю. И это на 18 катках весом с Луну, зимней резине отвратительного качества и невыносимых скрипах\стуках задних стоек(что в принципе не влияет на разгон, но бесит шо ппц).
Тот же СРТ-8 стандартную СТИ тоже не айс-таки делает. Ч\В\Н решает эту проблему раз и навсегда.
И да, там больше 265 сил. Прилично больше.
Вчера на трассе приближаюсь к впереди едущей Mazde на скорости около 170, она начинает ускоряться догоняю ее на скорости 220...
)))ну ты сравниваешь свой угловатый утюг и нормальный седан)
ИМХО на такой скорости бестолку сравнивать, сопросивление воздуха не забывай)
Нет в СТОК СТИ форе 300-320 сил. В СТИ и близко столько нет! Если бы в форе в СТОКе было сил, он бы рвал в хлам обычную СТИ.
320 сил, это почти SRT-8.
Японцы мерели там именно в районе 320лс..
Кстати в японской импрезе СТи тоже не 280лс..
А в СпекЦ и S203(4) вообще официально 320лс...
Для форика написали 265 из маркетинговых побуждений, думаю в новом кузове уже напишут как есть.
Кстати в легасе СТи (S402) http://www.subaru-sti.co.jp/s402/catalog/index.html
стоит точно такой же движок и уже указывают 285лс/392Нм
По поводу в хлам:
Форестер слабее потому что:
1. вес больше
2. передаточные числа другие
3. акцент движка на более спокойную езду - о чем говорит более низкие точки пиков..
4. Колеса больше
ну вообщем как то так...
И кроме того не все измеряется в лс - например ниссан GT-R рвет конкурентов которые гораздо мощнее и что? 8)
Не любой тюненый ГТР даже тазик рвёт:И кроме того не все измеряется в лс - например ниссан GT-R рвет конкурентов которые гораздо мощнее и что? 8)
гы-гы-гы:
http://www.youtube.com/watch?v=jTBOmowVFP0
Правда и ТАЗ наполовину ниссан. финал кстати)))
Это ОФФ-ТОП, красиво просто))) и правда
У меня ютуб залочен - так что комментировать не буду. Я же говорил про трек - 402 метра это для америкосов.. к автоспорту это не имеет отношения..Не любой тюненый ГТР даже тазик рвёт:
гы-гы-гы:
http://www.youtube.com/watch?v=jTBOmowVFP0
Правда и ТАЗ наполовину ниссан. финал кстати)))
Это ОФФ-ТОП, красиво просто))) и правда
И я говорил о стоке - обсуждать тюненг бессмысленно так как всегда найдется авта которая хотябы на метр быстрее...
тазик ни сколько не уступил,там походу движок от скалы : )))):appl:Не любой тюненый ГТР даже тазик рвёт:
гы-гы-гы:
http://www.youtube.com/watch?v=jTBOmowVFP0
Правда и ТАЗ наполовину ниссан. финал кстати)))
Это ОФФ-ТОП, красиво просто))) и правда
Поделиться:
Реклама
