2.5 ХТ vs Mazda 6 MPS
- Автор темы Bis
- Дата начала
tools написал(а):
По этому документу получается, что 265 сил на STi форах с 2.5 литровыми движками.
2.5 liter DOHC 16 valve AVCS (variable valve timing)
The highest output (net) [PS /rpm] * 265 /5600
Largest torque (net) [N m /rpm] * 378 /3600
Причем, что характерно, пик момента сдвинут вверх, как на импрезе, в отличие от настроек РРР, где пик момента сдвинут вниз...
http://gtcar.ru/forum/index.php?showtopic=5642&st=40&start=40
Может немножко не в тему. Только мне мпсКи в действии не понравились, когда в Бутово раллиспринт был. И евы и импрезы и форики их сделали с отрывом. Это если не говорить об асфальтовых прямиках.
Может немножко не в тему. Только мне мпсКи в действии не понравились, когда в Бутово раллиспринт был. И евы и импрезы и форики их сделали с отрывом. Это если не говорить об асфальтовых прямиках.
На заборе тоже много чего написано - по замерам с колес там от 300 до 330лс без тюненга и прошивок...
А ты пробывал проехать 2,5 до 100? или паспорт читаешь?Да, я нежен как йогурт.
Просто не понимаю всяких "качаний". Есть у меня агрегат с такими характеристиками - 2,5 до сотни, 7 - до 200, на 12 сек - 314 км/ч.
Езжу себе спокойно сто. Тащусь. И чето к 300-ам не тянет. Мож че не понимаю ?
SG5 - 220лс
SG9 - 265лс(но это по паспорту тк они не могли написать что он мощнее импрезы..)
Так чем же отличается 5-й от 9-го?
Кажись только объемом двигателя 2.0 и 2.5... Причем тут мощность?Смотря какой SG9 - японский всем отличаетсяТак чем же отличается 5-й от 9-го?
Реальная мощность с калес зашкаливает за 300лс (но правдо на японском бензине)
SG5 японский от евро SG9 отличается только объемом и 10лс/11нм
Кстати в последнем кузове только 1нм
))Буквально позавчера сцепился с Маздой3 МПС.
По снежной каше + ледовые проплешины на асфальте + сам асфальт не идеал = сделал легко и непринуждённо, как ФФ.
PS: для всех - чел ТОЧНО гонялся, он потом ещё 2-а светофора наивно пытался доказать что не зря деньги выкинул.
По снежной каше + ледовые проплешины на асфальте + сам асфальт не идеал = сделал легко и непринуждённо, как ФФ.
PS: для всех - чел ТОЧНО гонялся, он потом ещё 2-а светофора наивно пытался доказать что не зря деньги выкинул.
Сходу 3 мпс по сухому с любой скорости уходить от Форя будет...
С 6 мпс, вроде бы, Паша 777 гонялся- насколько я помню- Мазда на 400 метрах впереди на корпус +/-.
Когда покупал Форя- всерьёз рассматривал 6мпс. Не взял потому, что у неё реальный расход от 18 литров по городу(неспеша), причем только 98-й! 95-й категорически нельзя... А так, хорошая машина я считаю.
С 6 мпс, вроде бы, Паша 777 гонялся- насколько я помню- Мазда на 400 метрах впереди на корпус +/-.
Когда покупал Форя- всерьёз рассматривал 6мпс. Не взял потому, что у неё реальный расход от 18 литров по городу(неспеша), причем только 98-й! 95-й категорически нельзя... А так, хорошая машина я считаю.
Я 98-й почти всегда, кстати и лью... Просто, я к тому, что на мпс-ах check engine горит, если 95-й залить. Короче, очень привередливый к качеству бензина. Я с предыдущей машиной(mitsubishi eclipse 1999 года) намучался- инжектор чистил и свечи менял менее чем в 10000 км раз!
Реклама
