Результаты поиска

Пора спускать в овраг)))

Да не от состояния она зависит. Вы ещё раз внимательно перечитайте, масложор не завязан на толщину стенки. Он в принципе не может быть на нее завязан, так как все процессы, связанные с коксованием колец или некорректной работой маслосьемного кольца, от чего все и происходит, могут иметь...

Толщина стенок играет роль, но не такую существенную как вы говорите. Про термонагруженность, перечитайте еще раз значение температуры масла, которая я написал вам (это единственный показатель, который говорит о нагруженности или ненагруженности). На FB20 эта температура выше, чем на EJ255/257...

Термонагруженность мотора не определяется в первую очередь толщиной стенки. 2,5 EJ в принципе например при нормальной эксплуатации не вылезает за 100 градусов по маслу. На FB даже на 2 литрах норма рабочей температуры- больше 100 градусов. Старые 20 моторы безусловно "холоднее" чем 25, но...

Диаметр цилиндра больше- это не расточка. В целом, все оппозитные моторы с водяным охлаждением имеют конструктивно одинаковый блок. Что Порше, что Субару допустим. Но. Сами БЦ разные и (самое главное) что отливка разная. То есть мы изначально не берем одинаковую заготовку и точим ее в 90 или в...

Пойдет. Налог пофигу, в накладных расходах это сейчас уже несерьезная составляющая. Ни в коем случае не чиповать, хвост TG коробки этого не любит. Мотор сделать нынче 300+ тысяч, и эту сумму придется поневоле держать в уме. ГРМ так уж точно бы сразу вкинуть новый, на всякий случай. Обивка...

Моторы 2,5 никогда не были расточенными из 2 литров, это не Жигули. Там совершенно другая отливка блока.

Ну, вообще с точностью до наоборот)))

Ну, с одной стороны рынок бешеный, факт. С другой стороны, машин толком нет. Могу сказать так, когда летом сдал в трейд ин за 1,1 сш 2,0МТ, клиент, который опоздал на покупку- забрал его в мажоре то ли за 1,3 уже, то ли за 1,35, тк вариантов похожих по состоянию не было в радиусе аж до Питера...

Я бы больше подумал о ручках не в цвет, при том, что комплектация максимальная с люком и кожей На евро с 07 года только в базе, вместе с электроскладыванием зеркал

https://www.avito.ru/samara/avtomobili/subaru_forester_2.0_mt_2007_25_370_km_3597676602 ну, самарскую капсулу уже все видели думаю комплектация конечно редкая, так называемая "84", только на МТ, диски от СГ турбо дореста, спойлер, руль без кнопок с завода и еще там должна была стоять 1дин...

Она продана уже) поэтому и говорю, с просмотрами особо тянуть не стоит https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/forester/1121279745-ae459764/ вот ее объявление

Да фиг знает, фото крайне непонятные, а навскидку машина живая Продает думаю владелец

Eurol fortence 5W30, беру в опте, первые руки после границы, порядка 900 р/литр вообще, так-то, можно лить хоть ориг лукойл, нормальное масло вполне

на авто.ру сегодня выбросили вишневый турбак одни руки 183 пробег фулл сток за 1,16 я бы не очень тянул с просмотром и там же атмо автомат за 1,15 одни руки 160 пробега по клубам искать такие истории бесполезно

Местами спорно, да. Зато наконец (!!!) вернули выштамповки на крыле в стиле СГ, уйдя от ниссановской круглопухлости и одновременно не свалившись в многоугольную тойотовость. И слава Богу отказались от модных тенденций с кучей тачскринов, сохранив стрелочные приборы и аналоговое управление по...

Я видел в лс, почему то удалился текст, но исходник успел прочитать. Лучше дать объявление на доске, в соответствующем разделе, но можно и тут написать, много народа мониторит тему и будет полезнее имхо. А можно и там и там, чтобы не потерялось)

Вопрос, что "правильнее", довольно тонкий. Концепция дорожного движения в принципе не подразумевает "позажигать" на дорогах. Это неудобно, некомфортно, даже передаточные числа в коробках тех лет не подходят для режима движения. Все перестроилось под другие режимы, на той же МКПП ездить стало...

Ну вот как раз в дрифте там совсем никак. Там больше всякие сильвии, супры, крч что-то с хорошей тяговооруженностью. Но, собственно, задача изначальная у завода была сделать именно кольцевую машину. У сти сейчас тоже приоритет больше на асфальт/кольцо, нюрбургринг челлендж итд.

Ну я бы поостерегся, честно говоря, этого мотора. Чисто подсознательно.