Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина! - Часть 2
- Автор темы Vlopatin
- Дата начала
Реклама
блин, ну я же в теме про SH пишу, значит и у меня SH.
Только не такой крутой, как у вас всех здесь. Обычный JDM SH5. Турбо, разумеется. Ватомат.
Приблуда сия - рекуперативный теплообменник от "грунтовой" гдб. На sh кузовах я ничего подобного не встречал ни с какими коробками, хотя раньше даже на всех sg5 турбо с мкпп были подобные теплообменники. Плюсов у них хватает. Впрочем, если реально серьезно валить, то нужно еще кулер добивать все равно.
Таким образом, получается, восстановил заводское решение.
Вот я поэтому и уточнил что именно за аппарат, потому что в с-ках теплообменник стоит в стоке. А по поводу температуры - 2-ка в принципе не так греется имхо, у меня стабильно 95-98, но с кулером при самых ацких отжигов в пике 100 и не градусом больше. Без кулька доходило до 110...
Не знал таких подробностей про эску, думал, что совсем этот кузов обделен. По ходу, в следующем году авось торгану себе на аукционе ждм с-эдишн.
Без теплообменника у меня температура, бывало, за 110 улетала, видел и цифру в 115. Теперь еще куль на коробку воткну и будет такой весь надежный форь.
Что-то мне кажется, что порог в 100-150 евро можно будет обойти. Посылать придется в финку до востребования, да и с каналом забора посылок можно ченьть придумать. Есть же в Питере народ, кто туда за продуктами гоняет за одно и посылочку за не большую плату заберут.
Народ, приветствую!
А есть у кого-нибудь S-edition, прошедший за 100 т.км? Что-то не могу я прикататься к РРС-у... После субарика какой-то он валкий/ватный всё равно...Хоть и вылизал всю подвеску в ноль. Хотя для 3-х тонн едет вполне достойно. И надо постоянно что-то с ним делать... А я за три года владения SG-9 настолько отвык от внеплановых посещений сервисов...
Вот и думаю обратно перескочить на субарика, в кач-ве вараинтов рассматриваю SH 2,5 XT и S-edition... Как по-вашему, они настолько же надёжны как и SG-9? Тюнинг не планируется, то-есть брать машину и ездить на ней стоковой, т.к. динамика стокового форя устраивала полностью...
А есть у кого-нибудь S-edition, прошедший за 100 т.км? Что-то не могу я прикататься к РРС-у... После субарика какой-то он валкий/ватный всё равно...Хоть и вылизал всю подвеску в ноль. Хотя для 3-х тонн едет вполне достойно. И надо постоянно что-то с ним делать... А я за три года владения SG-9 настолько отвык от внеплановых посещений сервисов...
Вот и думаю обратно перескочить на субарика, в кач-ве вараинтов рассматриваю SH 2,5 XT и S-edition... Как по-вашему, они настолько же надёжны как и SG-9? Тюнинг не планируется, то-есть брать машину и ездить на ней стоковой, т.к. динамика стокового форя устраивала полностью...
Привет!
Я зачем тебе S-ка прошедшая больше сотни?
Добавлено через 54 секунды
Я так понимаю хочешь знать кто и чего за это время переделал на ней из ремонта?
Да,конечно... Интерсуют нюансы обслуживания. Но я так смотрю тут все их тюнят,а при таком раскладе тяжело судить о повадках стокового авто
Просто разница с обычным турбиком всего 33 лошади, плюс коробка и система полного привода,если по-крупному. Мне больше импонирует 5-ти ступка. И если по надёжности она не уступает обычному турбо-форю то на мой взгляд можно переплатить налог.
Просто разница с обычным турбиком всего 33 лошади, плюс коробка и система полного привода,если по-крупному. Мне больше импонирует 5-ти ступка. И если по надёжности она не уступает обычному турбо-форю то на мой взгляд можно переплатить налог.
Илья85, Ну вот я допустим не тюнил машину, за исключением перенастройки прошивки у Стаса, остальное все по мелочи, пара распорок, полиуретан в стабы, передние тормозные диски и колодки чуть повыносливее поставил. С февраля 2013 года прошел 40 тысяч, проблем не испытывал пока никаких.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Половина километража трасса
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Половина километража трасса
Да, с салона. Та настройка, что делал Стас, именно во благо, за что ему большое спасибо)Машинка с салона у Вас,да? Небольшой лайтовый чип только во благо
Добавлено через 57 секунд
Если не ошибаюсь, коробас меняла по гарантии.
Кому как, мне лично чтобы был запас мощности под педалью, и я балдею от тяги, с которой она разгоняется даже когда тапка не в пол. Представляю в каком оргазме Володя от тяги своей тачки:sarcastic:Коробас и турбину по гарантии меняли... но судя по описанию это могла быть банально недостаточная квалификация мастеров. Ну и по-ходу хозяйка гоняет что называется на "все бабки"... с другой стороны зачем иначе такая машина
Я вот так же думаю когда машину беру... и спорта 300-сильного взял для запасу под педалью... но вот не получается медленно ездить блин. Первый месяц кайфовал,машина большая,грузная.. а щас не хватает шустрости, и чувства дороги как на субаре нет...вот и хочу обратно переметнуться в ваши ряды осталось только от англичанина избавиться
но вот не получается медленно ездить блин. Первый месяц кайфовал,машина большая,грузная.. а щас не хватает шустрости, и чувства дороги как на субаре нет...вот и хочу обратно переметнуться в ваши ряды осталось только от англичанина избавитьсяНормальная адекватная машина. Ничего страшного в нем нет
Своего тоже особо не тюнил- Чуть облегчил впуск\выпуск, настройка Стаса без фанатизма, поменял подвеску на более интересную и кресла. Все. Пробег перевалил за 40, каких то проблем технического плана нет.
По минусам- Чуть жестковат, чуть прожорлив, чуть шумноват. А так, нормальный жоповоз- Хоть по городу, хоть в отпуск всей семьей..
Своего тоже особо не тюнил- Чуть облегчил впуск\выпуск, настройка Стаса без фанатизма, поменял подвеску на более интересную и кресла. Все. Пробег перевалил за 40, каких то проблем технического плана нет.
По минусам- Чуть жестковат, чуть прожорлив, чуть шумноват. А так, нормальный жоповоз- Хоть по городу, хоть в отпуск всей семьей..
Имхо сток турбо и сток турбо с-ка суть разницы нет с точки зрения надежности. Если бы я сейчас брал нового форя - не уверен что стал бы снова брать с-ку. Имхо за разницу в цене и налоге можно гораздо интересней сделать машину. Учитывая накопленный местными маньяками опыт - за раз всё купить, загнать и переделать - получится дешевле и живее) По крайней мере когда Костик на своём турбофорике меня натянул, я об этом серьёзно задумался) Чего и Вам желаю)
Реклама
