Ну собственно мы это почти сделали, осталось только все собрать обратно!
Это мы делаем в обратной последовательности. Но прежде чем соеденить заднюю часть следует тряпкой и бензинчиком оттереть посадочные плоскости( ни какой отвертки и наждачной бумаги!!!!) Незабудте поставить прокладку!
признаки у моей машины зачем я это делал это так называемый пинок под зад, он у меня чувствовался на скользкой дороге, когда при тихом движении резко прибавляя газу ощушалось проскальзование передних колес, а потом резкий удар с зади, это так поздно подключался задний привод. И еще один момент при вхождении в поворот 90 градусов при нажатии на газ, машину просто напросто сносило как переднеприводную, а потом толчек и меня разворачиволо и в сугроб.
Эту тему я решил выложить для тех у кого руки растут от туда и кто хочет с экономить свой бюджет.
Так же не обязательно менять и соленойд и фрикционы, лучше сначало проверить в чем проблемы. Задок может не работать из за банального перегорания лампочек СТОПов. Пинок под зад может решить просто замена фрикционов. А соленойд С легко проверить не снимая его, просто надо включить зажигание, перевести акселератор в любое положение кроме N и должен быть такой треск как будто сверчек трещит, и его частота меняется от положения педали газа. Если его не слышно, можно менять. ( У меня он трещал только когда нажимал на педаль газа, без него молчал) признак того что он скоро накроется вообще.
Теперь у меня все тьфу тьфу тьфу хорошо! Радуюсь когда вхожу в поворот с управляемым заносом. Какие будут вопросы пишите, отвечу.
Прошу прощения что отчет получился не в одном сообщении, т.к. незнал как распределить фото, а то они загружаются в одной куче.
И по летним говнам думаю тоже получше теперь поедет.
