а как же первый пост?
У меня sh5 jdm 2010 my.
Я еще хотел поддон снять и фильтр поменять, так как наружного не нашел, пришел к выводу, что там только внутренний.
замена ATF своими руками: сомнения
- Автор темы nord
- Дата начала
Реклама
а как же первый пост?
У меня sh5 jdm 2010 my.
Я еще хотел поддон снять и фильтр поменять, так как наружного не нашел, пришел к выводу, что там только внутренний.
Первый пост для извращенцев, которым делать не хрен.
Смотри второй пост.
Фильтр там можно и не менять, если проблем никаких с коробкой не было.
Ок, понял.
Пробег 20 тысяч, покупал на аукционе с пробегом 15. Наездил по рф, таким образом, всего 5. Масло чистое на вид и запах. Автомат не пинается, не толкается.
Просто хотел профилактику сделать, все-таки, 3 года уже машине.
4 литров на частичную замену хватит или больше надо?
з.ы. следующей машиной беру legacy br9 gt spec-b c шестиступкой от sti.
Да беру я ее только через года полтора. Как 2012-й год проходным станет
так хватит мне 4-х литров?
Да беру я ее только через года полтора. Как 2012-й год проходным станет
так хватит мне 4-х литров?
Возьми лучше 6 ))
Там реально может быть по разному, у меня входило 4 с небольшим, может вылиться и чуть больше.
В таком деле запас карман не тянет.
Хотя при таком пробеге, я бы вообще не стал его трогать, если оно не пенится. Тут хорошее враг лучшего. Оставь в покое, а весной поменяешь.
Не пенится. Все работает отлично, он приехал весь в целлофане и чуть ли не заводской смазке. Фактически, новая машина.
Спасибо за советы, так и сделаю.
Спасибо за советы, так и сделаю.
Да, 205-й мотор при должном уходе и адекватных нагрузках довольно долго бегает.
А у меня еще комлпектация black leather premium selection c электроприводами кресел, кнопой запуска (бестолковая штука), люком и неплохой кожей с желтой прострочкой, причем кожа на боковинках и средней части разная по фактуре.
Торговал его целых три недели, купил, в итоге, в осаке.
Это был оффтоп.
Еще раз спасибо. Поскакал на gc8 датчик давления масла ставить.
А у меня еще комлпектация black leather premium selection c электроприводами кресел, кнопой запуска (бестолковая штука), люком и неплохой кожей с желтой прострочкой, причем кожа на боковинках и средней части разная по фактуре.
Торговал его целых три недели, купил, в итоге, в осаке.
Это был оффтоп.
Еще раз спасибо. Поскакал на gc8 датчик давления масла ставить.
Все пишут , что сливается 4 литра, но у меня слилось только 3 литра. Менял два раза по 3 литра.
Где у меня застрял еще литр? )))
Авто субару форестер дата выпуска конец 2006 г., проехало 130 т. км., покупал на 120 т км. год назад. Старый хозяин масло в коробке и в мостах не менял. Хочу поменять масло и в акпп, прочитал кучу форумов, и совсем запутался, насчет как лучше менять частично или целиком? И какое масло лить? Если не известно что заливали в коробку? Связался с центром субару в Ростове-на-Дону там ответили после того как я им выслал vin код, что масло в АТ они будут лить кастрол стоимостью 3540 руб., то есть получается они тоже частично масло меняют?
Залил такое, впечатления очень положительные, не автомат а вариатор прям какой то стал, переключатся стала очень плавно.
http://www.castrol.com/ru_ru/russia...tic-transmission-fluids/atf-multivehicle.html
машина и пробег аналогичен вашему, но я один хозяин и мне меняли на 30,60 тыс в Ростове на сервисе, и то что я дал ссылку купил сам по их рекомендациям. Всегда оплачивал 7л и меняли по столько.
Так получается меняют они не полностью, объем в коробке 9,5 литра? Вопрос в том, что от меня до сервиса 600 км, если они тоже частично меняют, то может самому проще поменять.
Проще, я менял можно сказать сам)
Сколько слили через нижнюю пробку - столько через щуп и залили в литрах, да еще рекомендуют фильтр ATF менять, тоже ничего сложного у меня он внешний, меняется как масляный, хотя говорят можно и не менять.
Фильтр тоже написали менять надо, хотя в описании пишут что он не меняется, у себя еще не смотрел внешний он или внутренний. А ничего не произойдет если масло в коробке окажется, оригинальным субаровским, а я залью кастрол? Хотя пишут, рекомендуют фирмы (SUBARU IDEMITSU ATF HP Castrol Transmax J)
Декстроны смешиваются, 2-2, 3-3. Фирма производитель не важна. Но лучше родной субару АТФ.
Главное смотри какой фильтр, если внешний - проще, внутренний - снимать поддон.
Еще вопрос? На экзисте есть масло трансмиссионное синтетическое "АTF-HP" 0.946л, и масло трансмиссионное ATF 4л (Жидкость, рекомендованная для автоматической трансмиссии в автомобилях с электронной системой коробки передач Е-4АТ и Е-3АТ производства SUBARU.), какое из них лучше выбрать?
Реклама
