удалили маслоохладитель(теплообменник)
- Автор темы prostoAnton
- Дата начала
Реклама
какая разница? там же балка! какая разница сверху балки или с низу? единственное что только придется сетку металлическую вниз ставить, но зато шланги короче будут!
ставь как удобней будет и больший обдув получится. Себе поставил вбок фитингами, верхняя часть через решетку радиатора продувается, нижняя из открытой части бампера. На стиклубе многостраничная тема целая есть. Вещь мегаполезная!
а вот все ставят куллер сверху!? а масло при этом на заглушенную машину не стикает? маслоголодание не грозит?
на сколько я знаю, куллер надо ставить на уровне поддона или на уровне щупа? разве нет?
на сколько я знаю, куллер надо ставить на уровне поддона или на уровне щупа? разве нет?
Комрады, подскажите как быть в такой ситуации:
http://www.drive2.ru/l/3656674/#a69406100
Действительно ли с штатным теплообменником никак по-другому не сделаешь?
http://www.drive2.ru/l/3656674/#a69406100
Действительно ли с штатным теплообменником никак по-другому не сделаешь?
Вот я так и понял, что это единственное решение. Меня это тоже ждёт, но когда буду ставить 1,5 скролл))
а меня надоумели на твин, собираю потихоньку.Все решаемо, и там под масло охладителем есть еще проставка (мне лично напоминает краба)) снимается с начало нижняя ее часть на 6 болтах, потом проворачивается на пол оборота и снимается нижняя часть и там болт на подобие длинного как на проставке и маслоохладители, выкручиваем и напрямую к блоку прикручиваем масло охладитель и всего делов... уверен фильтр встанет как раз вровень с коллектором
Пасиб за дельный совет:appl: Но теперь лень туда лезть - летом так поезжу.
Получается эта проставка не несёт никакой пользы?
у меня никуда он не уперся
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
единственное скорей всего придется заменить шланг идущий от теплообменника к трубке уходящей на помпу, а заменил из за того что он просто задубел...
Реклама
