я не против праворуля в целом,я лично против него,и не хочу,я не верю никакой камере,зеркалу,и прочему,доверяю своему опыту и глазам и только.Я собираюсь с собой взять знакомого,он официально диагностикой электроники зарабатывает на жизнь,сканер у него какой то особенный за 80 тыр,но это электрика,а вот по механической части думаю может есть какие нить заморочки мелочовские на которые стоит обратить внимание,так называемые болячки))) это далеко не первая машина,пока проблем с выбором небыло,только вот мало ли,сам знаю как все это маскируется периодически и например можно узнать только зная симптомы нормальной работы и какие могут быть разрешенные отклонения,остальное может потом вылезти в копейку
Я то не буду с тобой спорить. Просто мне на правом намного удобнее и комфортнее ездить, чем на левом, т.к. самый первый раз (еще не имея прав и .... не умея ездимть вообще) я села за руль праворульки. На левом я тоже могу, но мне не комфортно.
По поводу проверки машины - надеюсь мне не надо рассказывать, что надо открыть капот и глянуть наличие течи, маслянных пятен и проверить все жидкости (особенно движка и коробки). К тому же визуальная проверка для человека, который не разбирается в движках и т.д. особо ничего не даст, т.к. все "внутренности" под капотом прекрасно моются и чистятся, а масла доливаются.
Когда покупала своего субарика - со мной был муж, который ремонтирует движки и коробки, и мастер с его сервиса, который разбирается в электрике и по железу. В общем так (беру в пример мои машинки). Когда села за руль субарика первый раз - чуть его не завела еще раз, т.к. двигатель работал ровно и практически бесшумно, прокатилась - ни стуков, ни свиста, ни скрипов. Коробка работала без пинков при переключении передач.
А так - если масло в коробке темное и имеет запах, то коробочка скорей всего долго не проживет, если в двигатель заливали присадку, то ... там будет пенка (лучше смотреть не щуп, а под крышкой). Еще желательно проверить свечи (они тоже о многом могут сказать)-Не знаю как в этом кузове, какой ты выбрал, но например в моем свечи просто так не проверить, т.к. чтоб их вынуть надо пол машины разобрать.
Добавлено через 11 минут 11 секунд
А еще можно сделать самодиагностику машины. При ней можно глянуть все ли работает нормально. Я честно сказать не знаю как она делается на субаре (знаю только как на кубе делается), но думаю что знающие здесь субароводы подскажут. Ну на крайняк - дяденька Яндекс может подсказать