Приветствую. Задумался о покупке Форестера с пробегом.
По деньгам рассчитываю около 500-600000.
Хотелось бы уточнить какую модель посоветуют знающие люди.
Ездить буду скорей на дачу по убитой дороге и целине чем летать по мкаду ночью.
Ну и мешалка не мое, так что только автомат.
И хотелось бы знать чего в форестере слабого, чтоб знать, куда смотреть при покупке. :icon_sorrys:
По деньгам рассчитываю около 500-600000.
Хотелось бы уточнить какую модель посоветуют знающие люди.
Ездить буду скорей на дачу по убитой дороге и целине чем летать по мкаду ночью.
Ну и мешалка не мое, так что только автомат.
И хотелось бы знать чего в форестере слабого, чтоб знать, куда смотреть при покупке. :icon_sorrys:
. Исходя из требований к машине выходит что турба ни к чему, значит остается атмосферник. Лично я не советовал бы брать америкоса, из личного недоверия к американским японцам, а так-же движки 2.5 литра на них склонны к перегреву, да и комплектации у них, в большинстве своем проще чем у европейцев. По поводу правого руля-скажу что машины дешевле, свежее и найти живой пруль проще чем левый, да и дешевле. Так вот методом исключения получается атмо-форик с автоматом европеец или японец с правым рулем. Двигатели на них 2 литра 158 сил, едет неплохо, если не гонять, то вполне хватит. Автомат убить сложно, очень живучий, правда 4-х ступенчатый и туповатый. Так что я бы посоветовал СГ рестайл от 2005 года 2 литра атмосферный с левым или правым рулем-решать вам. При покупке стоит поискать машину с пробегом поменьше (если он не скрученный), также надо иметь ввиду что на 100 тыщах пробега меняется ремень ГРМ с роликами, что потребует затрат, сколько сказать не могу-не интересовался. При выборе машины, если она вам понравилась(не на фото, а вживую вас все устроило чтоб не гонять все подряд машины-денег не напасешься) я бы посоветовал обязательно отогнать в СУБАРОВСКИЙ сервис на диагностику, оно того стоит. Полная диагностика стоит немного больше 2000 руб. 
