Буксиры и буксирки

[AlexPolo]

Поскольку тема про групповую езду завяла, попробую открыть еще одно обсуждение: езда на буксире и буксировка кого-нибудь. Тема ИМХО актуальная, потому что это как с контраварийными приемами: нужно редко, но когда нужно, то выясняется, что реализуется с трудом.
Не далее как вчера наблюдал такую пару. Жалко мне их было. На светофоре задний умудрился наехать на трос...
Итак, вопросы:
1. Основные правила для того, кто везет.
2. Основные правила для того, кого везут.
3. Чего нельзя делать тому и другому?
4. "А ты готов к встрече с мечтой?" Что надо иметь в багажнике: какой трос? карабины? крючья? что-то еще?
5. Что-нибудь еще от себя: примеры и опыт

Выскажемся? (злобно сказал он)

 

[NATALI]

3. Чего нельзя делать тому и другому?

Ездить на буксире
Эвакуатор рулит

 

[AlexPolo]

Ездить на буксире
Эвакуатор рулит

(охренев от неожиданности) Кардинальное решение... :stol:
(угрожающе) Тему решила закрыть????

Не, ну многих-то можно катать, пусть и небыстро. Я, честно говоря, имел в виду не ограничения, накладываемые спецификой Форестеров (автомат, полный привод и т.д.), а общие правила и приемы буксировки. Например, если надо затормозить, то как это лучше сделать? Я, например, если меня везут, стараюсь сам тормозить и себя, и буксир. Тогда удается трос натянутым оставлять.

 

[NATALI]

.....(угрожающе) Тему решила закрыть????.....

Папик, яж не модер :?
Просто считаю, что буксирная транспортировка опасна как для ведущего, так и для ведомого. И экономия на эвакуаторе может стоить дороже имхо

 

[Ю.В.]

Просто считаю, что буксирная транспортировка опасна как для ведущего, так и для ведомого.

Сто пудов.

И экономия на эвакуаторе может стоить дороже имхо

Не везде и не всегда бывают эвакуаторы.

По сабжу. Буксируемым не был (тьфу три раза), но буксировать приходилось. Повышенная внимательность, согласованный с буксируемым водителем маршрут, минимальное количество перестроений, не забыть, что пристроившийся к жопе придурок на верёвке и не пытаться от него оторваться. Быть готовым, что между вами попытаются встроиться шахидтакси и газели. Торможения и ускорения совершать плавно.
Трос вожу всегда, 6 метров сдвоенной динамической верёвки 12мм и два 5-тонных карабина.

ЗЫ. Алекс, Вы готовите к изданию "Спроавочник юного форестеровода"?

 

[Маруся]

Когда купила машину - выехала из УСера и не доехала до колонки 200м- бензин кончился. Пригодился выклянченный буксировочный подарок и муж на своей машине.
А если серьезно перенервничала здорово. Зато форь сразу боевое крещение прошел:girl_cool:.

 

[AlexPolo]

Не везде и не всегда бывают эвакуаторы.

А иногда они еще и денег немалых стоят. Хотя конечно, эвакуатор лучше и безопаснее.

По сабжу. Буксируемым не был (тьфу три раза),

От сумы, от тюрьмы, от буксировки....

но буксировать приходилось. Повышенная внимательность, согласованный с буксируемым водителем маршрут, минимальное количество перестроений, не забыть, что пристроившийся к жопе придурок на верёвке и не пытаться от него оторваться. Быть готовым, что между вами попытаются встроиться шахидтакси и газели. Торможения и ускорения совершать плавно.

Скорость!!! Еще требуется постоянный контроль за степенью натяжения веревки. Особенно при трогании с места. Сначала медленно выбираем слабину троса, и только потом трогаемся. Иначе можно так рвануть буксируемую машинку, что мало не покажется.

Трос вожу всегда, 6 метров сдвоенной динамической верёвки 12мм и два 5-тонных карабина.

По идее, трос, как и набор для смены колес должен быть в машине всегда. Но никогда не пробовал на динамической стропе буксировать. Интересно, как она для этих целей по сравнению с обычным буксирным тросом?

ЗЫ. Алекс, Вы готовите к изданию "Спроавочник юного форестеровода"?

Антологию.
Просто на дороге разные ситуации случаются, иногда сам в них попадаю, периодически понимаю, что чего-то просто не умею и иногда кажется, что лишняя информация не повредит.
Но то, что "юного" - это скорее да. Пару дней назад помогал двум девчонкам на дороге колесо менять, поговорили немного, так за них боязно.
По сабжу - у меня есть пара знакомых, к которым в жопу приезжал буксируемый ими автомобиль. Не умели ребята ездить на веревке, а других вариантов не было. Хотя, вроде бы и не совсем "юными" были.

 

[Ю.В.]

Но никогда не пробовал на динамической стропе буксировать. Интересно, как она для этих целей по сравнению с обычным буксирным тросом?

Динамическая верёвка (альпинистская), на разрыв ~ 2,4 тонны, сложена вдвое. Сглаживает рывки (типа как резинка). На тросах буксировочных не таскал, не смог найти нормальной длины и нормального исполнения за вменяемые деньги.
Про скорость написано в ПДД и мануале на Форестер.

По сабжу - у меня есть пара знакомых, к которым в жопу приезжал буксируемый ими автомобиль. Не умели ребята ездить на веревке, а других вариантов не было. Хотя, вроде бы и не совсем "юными" были.

Ну, читая книжки не научишся Я то же не умел. Теперь научился (таскать). Тащиться - х.з.

 

[Grand]

Поскольку тема про групповую езду завяла, попробую открыть еще одно обсуждение:

Извиняюсь за офф. А может поговорим о : "Первая медицинская помощь на дороге - что надо знать и уметь".

 

[Аука]

Поскольку тема про групповую езду завяла, попробую открыть еще одно обсуждение: езда на буксире и буксировка кого-нибудь. Тема ИМХО актуальная, потому что это как с контраварийными приемами: нужно редко, но когда нужно, то выясняется, что реализуется с трудом.
Не далее как вчера наблюдал такую пару. Жалко мне их было. На светофоре задний умудрился наехать на трос...
Итак, вопросы:
1. Основные правила для того, кто везет.
2. Основные правила для того, кого везут.
3. Чего нельзя делать тому и другому?
4. "А ты готов к встрече с мечтой?" Что надо иметь в багажнике: какой трос? карабины? крючья? что-то еще?
5. Что-нибудь еще от себя: примеры и опыт

Выскажемся? (злобно сказал он)

Очередной секс по телефону (интернету)? (злобно ответил он):stol:

 

[Энт]

Всегда вожу с собой трос! При буксировании меня стараюсь не допускать провисания троса, особенно при остановке, желательно что бы он был всегда внатяг. Всегда включённая аварийка. Об остальном вроде уже сказали.
Есть фаркоп. Вожу прицеп. Всегда подмывает желание повесить на боковые стекла объявление, с обеих сторон, что сзади прицеп. Причём оно должно быть на магнитах съемное, наверное, так и заморочусь когда-нибуть. Так как я видел огромное количество аварий, именно такого типа, когда кто-то спереди, с другого ряда, хочет пристроится за мной и прицеп соответственно не видит. Ну и поворачивая сразу за мной, врезается в прицеп.

 

[AlexPolo]

Извиняюсь за офф. А может поговорим о : "Первая медицинская помощь на дороге - что надо знать и уметь".

Года 4 назад прошел двухдневные курсы этой самой "первой помощи" (компания организовала). Произвело очень серьезное впечатление, т.к. понял, что не умел вообще ничего. Думаю, что и не я один. С тех пор уже все забыл. И понимаю, что если приспичит - ничем помочь не смогу. Поэтому с благодарностью бы выслушал людей, разбирающихся. Но, наверное, в соседней теме, которую надо открыть.

 

[AlexPolo]

Очередной секс по телефону (интернету)? (злобно ответил он):stol:

:gigi: Ну да, именно он. Думаешь, совсем не нужно и бессмыслено?

 

[Аука]

:gigi: Ну да, именно он. Думаешь, совсем не нужно и бессмыслено?

Х.з, попиндеть - можно.

 

[AlexPolo]

Ну, читая книжки не научишся Я то же не умел. Теперь научился (таскать). Тащиться - х.з.

Конечно не научишься. Однако какая-то начальная информация останется и если припичит, она может помочь. Это всяко лучше, чем с нуля придумывать что-то. Опять же и для людей с опытом могут какие-то приемы новые появиться.

 

[Grand]

Года 4 назад прошел двухдневные курсы этой самой "первой помощи" (компания организовала). Произвело очень серьезное впечатление, т.к. понял, что не умел вообще ничего. Думаю, что и не я один. С тех пор уже все забыл. И понимаю, что если приспичит - ничем помочь не смогу. Поэтому с благодарностью бы выслушал людей, разбирающихся. Но, наверное, в соседней теме, которую надо открыть.

+1. С удовольствием выслушаю. Алексей, откроете тему с вводным текстом ?

 

[Ю.В.]

Всегда подмывает желание повесить на боковые стекла объявление, с обеих сторон, что сзади прицеп. Причём оно должно быть на магнитах съемное, наверное, так и заморочусь когда-нибуть. Так как я видел огромное количество аварий, именно такого типа, когда кто-то спереди, с другого ряда, хочет пристроится за мной и прицеп соответственно не видит. Ну и поворачивая сразу за мной, врезается в прицеп.

Не поможет... Они, сцукко, упорные.

 

[Clash]

Гы-гы!
Как человек, проехавший на верёвке не одну уже сотню км и протаскавший не один десяток км, могу рассказать многое... но лень ;-)

 

[Toxa]

включать аварийку -- лишь тому, кого буксируют!!!!!

заманали по Питеру ездящие паровозики, где первая машина вся на аварийках, а вторая за ней плетется как г*но. И черт его знает, куда эта нелепость поедет дальше...

 

[phpasha]

"в соответствии с Правилами для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство, на буксируемом механическом транспортном средстве независимо от времени суток должна быть включена аварийная сигнализация, а при ее неисправности сзади должен быть укреплен знак аварийной остановки (п. 7.3). Скорость движения при буксировке механических транспортных средств не должна превышать 50 км/ч."

Передний должен ближний свет фар врубать.
Аварийку, действительно, врубать не фиг.