Легаси-новый

[AlexLamp]

Легась возвращается!
https://youtu.be/s1iACsAOrF8
https://youtu.be/HV56LG-LywA

 

[vlad61]

С новым Аутом у них одинаковая инструкция по эксплуатации.

 

[AlexLamp]

vlad61, Думаю ДА.

 

[vlad61]

vlad61, Думаю ДА.

ЭТо был не вопрос, в утверждение:icon_sorrys:

 

[vlad61]

Был у дилера на ТО0 , уже можно покататься на тест драйвовском Легасе.
Но дорожный просвет 150мм!!!

 

[ave123]

В Чикаго показан новый Легаси 2020 модельного года

Официальный пресс-релиз:



http://media.subaru.com/newsrelease.do?id=1397&contentId=3139


Заявлены два двигателя:

турбированный 2.4 литра 260 л.с. (0-60 миль в час за 6.1 сек) и

атмосферный 2.5 литра 182 л.с. (0-60 миль в час за 8.4 сек)

 

[AlexLamp]

ave123, Убрали "лишний хром".

 

[ave123]

ave123, Убрали "лишний хром".

это просто не "Премиум", а S-комплектация ;-)


В спорт-комплектациях нет хрома, решетка радиатора полностью чёрная, колесные диски - от WRX или Levorg. В легаси BN то же самое.


Удручают только две вещи:


1. алюминиевые рычаги в подвеске
2. боковые зеркала стали больше похожи на "амбразуры".



А так, всё остальное - супер. Даже сподобились парктроники вдобавок к камерам поставить.

 

[Ivlev]

это просто не "Премиум", а S-комплектация ;-)


В спорт-комплектациях нет хрома, решетка радиатора полностью чёрная, колесные диски - от WRX или Levorg. В легаси BN то же самое.


Удручают только две вещи:


1. алюминиевые рычаги в подвеске
2. боковые зеркала стали больше похожи на "амбразуры".



А так, всё остальное - супер. Даже сподобились парктроники вдобавок к камерам поставить.

Поймал себя на мысли, что в спорт версии обсуждается наличие хрома) дико)

 

[ave123]

Поймал себя на мысли, что в спорт версии обсуждается наличие хрома) дико)

увы :? Легась уже не спортседан, а "бизнес-класс".

В поколении BM какие-то намёки ещё оставались, а начиная с BN - всё ...

 

[AlexLamp]

ave123,
По моему отличный бизнес-класс
https://youtu.be/vBBAd19HkLA

 

[Nicephorus]

увы Легась уже не спортседан, а "бизнес-класс".

Поставили бы они японский 690 с VTD на 2.4 турбу...
но к нам конечно 100% не привезут.

 

[ave123]

ave123,
По моему отличный бизнес-класс
https://youtu.be/vBBAd19HkLA

лично мне очень нравится !

P.S. но "лёгкости" в сравнении с Легаси BM уже нет. BN - это уже другая машина. Совсем.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Поставили бы они японский 690 с VTD на 2.4 турбу...
но к нам конечно 100% не привезут.

ну, может, STIшники что-нибудь сваяют ? Турбу же, причем, 2.4, а не 2.0, вставили же на радость. Только скорее всего вместе с трансмиссией там и двиг будет другой. И цена как у "космолёта"...

 

[AlexLamp]

Турбу же, причем, 2.4,

Должны это двигло внедрить и на Форь и на Аут и Легась.

 

[ave123]

Должны это двигло внедрить и на Форь и на Аут и Легась.

Двигатель 2.4турбо - с Асцента взят. В принципе, чипуется неплохо. Запас есть.


Вообще говоря, для Форика турбированный FA20DIT есть.

 

[AlexLamp]

ave123, Но его не ставят.

 

[ave123]

ave123, Но его не ставят.

на Levorg и WRX S4 ставят ...

 

[abv]

Вообще говоря, для Форика турбированный FA20DIT есть.

Слабоват..
сделали б еще один Ы-эдишн что-ли с 2.4 турбо :roll:

 

[ave123]

Слабоват..
сделали б еще один Ы-эдишн что-ли с 2.4 турбо :roll:

кто их знает ...


вообще, они вполне могут "реинкарнировать" что-то типа SG в виде лифтованного "бешеного сарая" Levorg.

 

[WhiteEagle]

Удручают только две вещи:


1. алюминиевые рычаги в подвеске

И что тут плохого? Минус 1кг веса с неподрессоренной массы.
Я на своей за 8 лет владения еще ни одного не поменял. Шаровую только одну и сайлент недавно. Но рычаг прежний.

Добавлено через 54 секунды

турбированный 2.4 литра 260 л.с. (0-60 миль в час за 6.1 сек)

И это хорошо. Не форестеровская атмоунылость.
Жаль только что машина стала тяжелее.

Добавлено через 49 секунд

Но дорожный просвет 150мм!!!

Почему "но"? Он всегда на легасях таким примерно и был.

И кстати, внешне отнюдь неплохо смотрится. Уж на что я привереда.. ))