Про редуктора и привода.
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Реклама
Добрый вечер всем! Собралась ехать через неделю во Владивосток на Форике (переезжаю), а у него стало сильно гудеть сзади. Загнала в сервис к знакомому - он сказал капец заднему редуктору. Надо заменить. На разборках спрашивают какое передаточное число главной пары, а как узнать? Считать зубчики никто не хочет 
. Подняла на подъемник - все что нашла - это надпись 46В, VA... (стерто все) и далее K-XS, и еще табличка отдельно с цифрами 021061. Подскажите, плиз, какой редуктор мне нужно купить? Еще фото прилагаю.
Боюсь ведь не доехать и придется :russian_roulette: по дороге. А со мной 2 кота поедут еще - останутся сиротками ведь.
Машина SG5 2 литровый Кросс Спорт.
. Подняла на подъемник - все что нашла - это надпись 46В, VA... (стерто все) и далее K-XS, и еще табличка отдельно с цифрами 021061. Подскажите, плиз, какой редуктор мне нужно купить? Еще фото прилагаю. Боюсь ведь не доехать
и придется :russian_roulette: по дороге. А со мной 2 кота поедут еще - останутся сиротками ведь.Машина SG5 2 литровый Кросс Спорт.
Стопорное кольцо, если привод родной
Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Добрый вечер всем! Собралась ехать через неделю во Владивосток на Форике (переезжаю), а у него стало сильно гудеть сзади. Загнала в сервис к знакомому - он сказал капец заднему редуктору. Надо заменить. На разборках спрашивают какое передаточное число главной пары, а как узнать? Считать зубчики никто не хочет
Боюсь ведь не доехать
Машина SG5 2 литровый Кросс Спорт.
Ищи редуктор р-160 4:44 с приводами
Так как у тебя 154 редуктор и ты такой не найдешь или будет стоить космос
А как в начале темы было изложено, то я подумала редуктор мой Р 152. Такой 154 точно наверное в Москве не найду, а до Владивостока боюсь не доехать.Стопорное кольцо, если привод родной
Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Ищи редуктор р-160 4:44 с приводами
Так как у тебя 154 редуктор и ты такой не найдешь или будет стоить космос
А что значит с приводами брать?
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Точно такой? А скока возьмете за него? и где он? В Москве я надеюсь?
Подошел, спасибо! Поставили без проблем. Поеду сейчас заберу машину - проверю на ходу.
Отлично, ждём результатов тест-драйва))
Отправлено с моего DLI-TL20 через Tapatalk
А расскажите пожалуйста на sh, 255, дорестаил, пара 4.11, редуктор 160? вопрос в приводах их длине и шлицах? от чего можно поставить. я б и виской для начала побаловался бы, всяко не свободный..
Последнее редактирование:
да.
бессмысленное занятие. Либо не трогать , либо кулачок.
Благодарю за инфу, т.е можно взять любой Шурик и перекинуть к себе в редуктор? пару свою оставив естественно.
Почитайте немного ещё здесь
https://www.drive2.ru/l/3014225/
И здесь
https://www.drive2.ru/l/288230376152744419/
Последнее редактирование:
Выражаю благодарность Алексею )) :drunk:
Приобрёл у него АКПП и Шурик 4.44, на тех выходных всё внедрил, как и обещал продавец - ШО УСЁ БУДЕТ АГОНЬ!!! ))) Всё так и есть!
Сменил всё сразу с приводами, подушками и сайлентами и усилителем редуктора. Катаюсь не нарадуюсь )) Машина действительно начала рулиться по другому, и как мне кажется ввинчивается в поворот намного лучше.
Правда была непонятка с редуктором, как только всё запилили, начал выезжать и сразу "почуствовал" работу редуктора(закусывает внутреннее колесо при поворотах), да так явно, что аж не по себе стало( видимо редуктор действительно был так сказать "целка" ))) , после недели эксплуатации всё пришло в норму и его ощущаю, только при больших углах руля.
В общем всем советую!:drug:
Приобрёл у него АКПП и Шурик 4.44, на тех выходных всё внедрил, как и обещал продавец - ШО УСЁ БУДЕТ АГОНЬ!!! ))) Всё так и есть!
Сменил всё сразу с приводами, подушками и сайлентами и усилителем редуктора. Катаюсь не нарадуюсь )) Машина действительно начала рулиться по другому, и как мне кажется ввинчивается в поворот намного лучше.
Правда была непонятка с редуктором, как только всё запилили, начал выезжать и сразу "почуствовал" работу редуктора(закусывает внутреннее колесо при поворотах), да так явно, что аж не по себе стало( видимо редуктор действительно был так сказать "целка" ))) , после недели эксплуатации всё пришло в норму и его ощущаю, только при больших углах руля.
В общем всем советую!:drug:
Вопрос к специалитам про передние привода и редуктор. Смысл в чем, на кузов SG поставить Акпп всборе от Ланкастера. Явно наблюдается проблема в разнице внутренних гранат на приводах. На SG внутренние гранаты цельные, а на ланке, имеются промежуточные валы.
Вопрос в том, как эту конструкцию лучше срастить?
Заменить со старого редуктора от sg зубастые гайки и заново отрегулировать преднатяг подшипников и
использовать родные привода или искать внутренние гранаты от Ланкастера, с надеждой, что подойдут по шлицам на привода от sg?
Добавлено через 15 минут 55 секунд
Либо, есть ещё один вариант, переставить целиком колокол с редуктором и валом от sg на акпп ланкастера.
Вопрос в том, как эту конструкцию лучше срастить?
Заменить со старого редуктора от sg зубастые гайки и заново отрегулировать преднатяг подшипников и
использовать родные привода или искать внутренние гранаты от Ланкастера, с надеждой, что подойдут по шлицам на привода от sg?
Добавлено через 15 минут 55 секунд
Либо, есть ещё один вариант, переставить целиком колокол с редуктором и валом от sg на акпп ланкастера.
Здравствуйте! Подскажите пожалста, подойдет ли редуктор с праворульного турбо SH на евро атмо SG?
Есть редуктор отдельно и в сборе с приводами.
В первом случае продавец пишет, что подойдет, а во втором, что только на кузов SH. Номер у обоих редукторов заявлен одинаковый 27011AB160.
Ну и привода от турбо в мои атмоступицы не влезут ведь?
Фотку спер у продавца
Цена вроде приятная, но не уверен в выборе..
Есть редуктор отдельно и в сборе с приводами.
В первом случае продавец пишет, что подойдет, а во втором, что только на кузов SH. Номер у обоих редукторов заявлен одинаковый 27011AB160.
Ну и привода от турбо в мои атмоступицы не влезут ведь?
Фотку спер у продавца
Цена вроде приятная, но не уверен в выборе..
Реклама
