Форестер и Спрортейдж
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Добавлено через 10 минут 2 секунды
Тут наверное зависит от того, что ожидаешь при покупке. От КИА не ждут какой то фишки как от Субару. В целом народ допускает невысокую надежность корейских машин по сравнению с японцами, а тут в принципе ничего так, по крайней мере пока новая.
Имхо, площадь багажника важнее объема, а по площади у Спортейджа намного меньше.
Тут наверное зависит от того, что ожидаешь при покупке. От КИА не ждут какой то фишки как от Субару. В целом народ допускает невысокую надежность корейских машин по сравнению с японцами, а тут в принципе ничего так, по крайней мере пока новая.
ОООчень аргументированный ответ!
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Ну тут как повезёт. И у Субару проблем хватает.
а чо им быть недовольными-то - чо хотели, то и купили. речь-то не о том, что машина плохая, а о том, что мне кажется некорректным их сравнивать, все-таки они разные
ты меня с маркетологами субару не путаешь? почему того и сего нет - это к ним. а чо доработать в субаре, я и сам могу длиннющий список накатать
читаею драйв по поводу доработок, у каждой марки такой есть. нет народу покоя
прям-таки у всех? не преувиличивай. вопрос, а нахрена он нужен при работающем ан-сайте (ну или как правильно назвать). разметка и дороги - это же не к субару. и да, такая система есть у киа, к примеру?
попробуй загрузи в него столько, сколько в Форь влазиет))
это у владельца Форя морда довольная, когда удаляющегося Спортика в зеркало заднего вида наблюдает!)) Это да
Передок никому B9 трибяку не напоминает?
Новый мне внешне больше понравился, чем старый...интерьер вообще нифига не "дзен" как ведущий говорит...напихано все как то хаотично...
У коллеги был спорт корейский турбовый, почти три года откатал - ему нравился...поменял на ипотеку так бы не продал говорит...правда с электрикой что то перед продажей случилось, что то типа проводок в шлейфе отвалился от чего перестала турбина работать...сначала грешили на какой то актуатор, даже заказали из кореи, но обошлось все меньшими потерями
Новый мне внешне больше понравился, чем старый...интерьер вообще нифига не "дзен" как ведущий говорит...напихано все как то хаотично...
У коллеги был спорт корейский турбовый, почти три года откатал - ему нравился...поменял на ипотеку
так бы не продал говорит...правда с электрикой что то перед продажей случилось, что то типа проводок в шлейфе отвалился от чего перестала турбина работать...сначала грешили на какой то актуатор, даже заказали из кореи, но обошлось все меньшими потерямиРечь ведь шла об объёме не складывая спинки задних сидений. Тогда по такой логике получается, что 390 рублей лучше, чем 460. На 390р. можно купить БОЛЬШЕ ливерной колбасы, чем на 460р. копчёной.... Действительно, не поспоришь.... :sarcastic:
Стесняюсь спросить, а владелец Спортика знает, что его "сделали"? Мож, хоть смс отправить..... Пардоньте, конечно....
Объем багажника считают "площадь" х "высота до нижней линии окон"? А у спортика задние бойницы сантиметров на 10 выше будут, отсюда и объем хитрож@пый.
Ну вы сравнили))))))
Киа- это бюджетная телега (по исполнению, даже в текущих реалиях), с нормальным фаршем по опциям, с ходовыми качествами на уровне середнячка. Все как обычно принято у корейцев.
Цифры в сравнении это красиво, спору нет, но полный объем багажника в литрах будет иметь значение ровно тогда, когда вы забиваете его весь разнообразной байдой на каждый кубический см. Вот тут и выясняется, что почему-то забить литров 50 проблемно, ибо форма багажного отделения не позволяет эффективно использовать весь этот объем. А обычно (ну не по интернет-экспертизе) смотрятся ширина/форма проема и геометрия отделения)))
Киа- это бюджетная телега (по исполнению, даже в текущих реалиях), с нормальным фаршем по опциям, с ходовыми качествами на уровне середнячка. Все как обычно принято у корейцев.
Цифры в сравнении это красиво, спору нет, но полный объем багажника в литрах будет иметь значение ровно тогда, когда вы забиваете его весь разнообразной байдой на каждый кубический см. Вот тут и выясняется, что почему-то забить литров 50 проблемно, ибо форма багажного отделения не позволяет эффективно использовать весь этот объем. А обычно (ну не по интернет-экспертизе) смотрятся ширина/форма проема и геометрия отделения)))
да ладно, чо уж стесняться)))
владелец Спортика3 (коллега) конечно знал, когда я его по трассе на СГ5 с полным салоном народу (против его двух) уделывал "за горизонт":suba:
Зная что "добром" этот диспут не кончится, сфоткал размеры багажника предыдущего Спортика. Длина. Глубина. Высота. Машина коллеги по работе, молодого человека, тоже 11-го года, почти полной комплектации (нет только панорамного люка). Почти близнецы: 2 литра, автомат. Конечно же, в своё время поменявшись машинками прокатились по одной и той же дороге. После чего он, подойдя к своему Спортейджу пнул по колесу и буркнул:
- Продам, нах.....
Но не продал. Да, Форь стартует быстрее, хотя 4-х ступка против 6-и, да, рулится прекрасно, но много ли нашего населения обратят на эти изыски внимание, если во главу угла ставится цена, ореол "официалов" и всякие примочки в виде хотя бы огромного дисплея. Где включив заднюю передачу видно каждый камушек и не надо вглядываться в убогий Субо-дисплейчик.
- Продам, нах.....
Но не продал. Да, Форь стартует быстрее, хотя 4-х ступка против 6-и, да, рулится прекрасно, но много ли нашего населения обратят на эти изыски внимание, если во главу угла ставится цена, ореол "официалов" и всякие примочки в виде хотя бы огромного дисплея. Где включив заднюю передачу видно каждый камушек и не надо вглядываться в убогий Субо-дисплейчик.
Реклама
