На хол.ходу АКБ не заряжается. Можно убедиться в этом, подключив амперметр или вольтметр.Только еще больше разрядится от стартера.Berkut написал(а):
Защита от севшего аккумулятора
- Автор темы Achilles
- Дата начала
Berkut,Berkut написал(а):
заряд, отбираемый стартером при пуске двигателя не может быть восполнен за 2-3 минуты. Тем более за 2-3 минуты холостого хода. Подобные действия - верный способ убить аккумулятор в рекордные сроки.
Поставить вольтметр перед носом. И красиво можно сделатьAchilles написал(а):Вчера чуть не доигрался.Ждал полтора часа родителей около аэропорта, слушал музыку и юзал кондиционер с вентилятором, короче, посадил аккум (вся электроника работала, но завестись не хватало). Слава богу, там рядом несколько сот машин припарковано, нашёлся добрый мужик, подключил провода, я завёл и всё.
Но задумался я. Как бы обезопаситься от таких фокусов? Может, батарейки с собой таскать (сколько - 12 вольт?), только чтобы завестись в случае ахтунга.
и польза есть. Те , кто катается по автозвуковым соревнования частенько имеют этот девайс.Вольтметр-очень полезный девайс.
Оценишь и аккумулятор и генератор и обороты,при которых начинается зарядка.
Кстати, бывают приборы просто в прикуриватель
Оценишь и аккумулятор и генератор и обороты,при которых начинается зарядка.
Кстати, бывают приборы просто в прикуриватель
Вспомнилось, как меня на смех подняли за вопрос - как закрыть машину вручную при севшем акку? А вопросик-то не праздный оказался...Achilles написал(а):Вчера чуть не доигрался.
Но задумался я. Как бы обезопаситься от таких фокусов? Может, батарейки с собой таскать (сколько - 12 вольт?), только чтобы завестись в случае ахтунга.
Pavel написал(а):
Паш, а чем там дело закончилось? Я так понимаю, закрыть все двери не проблема, кроме 5-й задней двери. Как с ней быть? Ведь к этой кнопочке за заглушкой еще дотянуться надо, а в мануале описан противоположный случай - с открытием этой двери??? :-(
В том-то и дело, что никто ничего вразумительного сказать не смог. Типа посмеялись и тему закрыли. Ты прав, в мануале тока про открывание написано :???: . Может, Плеяда чего-нибудь скажет?Sheff написал(а):
Подаете 12в (хоть от батарейки) на "прикурку". Включаете зажигание (не стартер - предохранитель перегорит сразу). С открытой водительской дверью клацаете на ЦЗ. Выключаете зажигание. Убираете 12в с "прикурки". Закрываете дверь водителя на ключ. Все.
ps это на всякий случай пригодится и для тех, кто ставит приблуду на капот с электроприводом - там если садится акум, то трындец (нормальные устанвщики категорически не рекомендуют выводить аварийный тросик для этой приблуды).
ps это на всякий случай пригодится и для тех, кто ставит приблуду на капот с электроприводом - там если садится акум, то трындец (нормальные устанвщики категорически не рекомендуют выводить аварийный тросик для этой приблуды).
Способ хороший, однако мне не верится, что нет чисто механического способа. Ну должОн он быть!ramazek написал(а):
Pavel написал(а):мне не верится, что нет чисто механического способа. Ну должОн он быть!
Писали ведь уже, что через затычку изнутри в задней двери. Если можно открыть, значит можно и закрыть. Вряд ли там стоит какой-нибудь храповик, позволяющий механизму двигаться только в одну сторону. Причем наверняка это можно сделать даже с открытой пятой дверью - повернуть рычажок потом захлопнуть, как боковые двери. На выходных попробую.
MMalex написал(а):Pavel написал(а):мне не верится, что нет чисто механического способа. Ну должОн он быть!
Писали ведь уже, что через затычку изнутри в задней двери. Если можно открыть, значит можно и закрыть. Вряд ли там стоит какой-нибудь храповик, позволяющий механизму двигаться только в одну сторону. Причем наверняка это можно сделать даже с открытой пятой дверью - повернуть рычажок потом захлопнуть, как боковые двери. На выходных попробую.
Отпишись, если не тудно, как получилось (или не получилось)
:?Sheff написал(а):MMalex написал(а):Pavel написал(а):мне не верится, что нет чисто механического способа. Ну должОн он быть!
Писали ведь уже, что через затычку изнутри в задней двери. Если можно открыть, значит можно и закрыть. Вряд ли там стоит какой-нибудь храповик, позволяющий механизму двигаться только в одну сторону. Причем наверняка это можно сделать даже с открытой пятой дверью - повернуть рычажок потом захлопнуть, как боковые двери. На выходных попробую.
Отпишись, если не тудно, как получилось (или не получилось)
Проверил. Все работает именно так, как я и предполагал. Можно запереть дверь багажника снаружи.
Ага... То есть отковыриваем заглушку, палцем перещелкиваем рычажок и захлопываем дверь? Так?MMalex написал(а):Sheff написал(а):MMalex написал(а):Pavel написал(а):мне не верится, что нет чисто механического способа. Ну должОн он быть!
Писали ведь уже, что через затычку изнутри в задней двери. Если можно открыть, значит можно и закрыть. Вряд ли там стоит какой-нибудь храповик, позволяющий механизму двигаться только в одну сторону. Причем наверняка это можно сделать даже с открытой пятой дверью - повернуть рычажок потом захлопнуть, как боковые двери. На выходных попробую.
Отпишись, если не тудно, как получилось (или не получилось)
Проверил. Все работает именно так, как я и предполагал. Можно запереть дверь багажника снаружи.
Сорри, брат, но так-то сработает, ежику ясно.Sheff написал(а):
Цитата:
"Сначала закрыл все двери с пульта ключа" это значит что акку ЖИВОЙ! А условия задачи ставились по-другому и правильный ответ - при напрочь мертвом акку закрывать ворота через заглушку.
Pavel написал(а):Сорри, брат, но так-то сработает, ежику ясно.Sheff написал(а):
Цитата:
"Сначала закрыл все двери с пульта ключа" это значит что акку ЖИВОЙ! А условия задачи ставились по-другому и правильный ответ - при напрочь мертвом акку закрывать ворота через заглушку.
Да ясно как день, что с мертвым акку - через заглушку. Просто сам на практике попробовал сымитировать ситуацию, не прибегая к заглушке. (Ну в падлу было клемму с аккумулятора снимать). Теперь, если чево - знаю, что после закрытия всех 4-х дверей (ну это просто при севшем акку) и открытой 5-й задней через заглушку опускаешь рычажок - хлопаешь дверью и все: машина закрыта. Главное, после всех этих манипуляций, не забыть ключи в салоне :-D
Сорри, что не в тему!!!
Вопрос: При снятии аккума, штатная магнитола не страдает?
В смысле сброса данных и запроса кода.
А то я со старым опелем в свое время попал (ждал коды по запросу из Германии)
Форег штатовский
Вопрос: При снятии аккума, штатная магнитола не страдает?
В смысле сброса данных и запроса кода.
А то я со старым опелем в свое время попал (ждал коды по запросу из Германии)
Форег штатовский
Реклама
