Ну задний как правило в это положение ставлю после стоянки, в движухе об теплое стекло сам разогревается.
А передние на обоих атмо-сашах приподнимаются. И хлопаю периодически в движении если вдруг правый подмерзать начинает, не напрягает особо.
замерзает дворник пассажирский
- Автор темы Gepa
- Дата начала
Ну задний как правило в это положение ставлю после стоянки, в движухе об теплое стекло сам разогревается.
А передние на обоих атмо-сашах приподнимаются. И хлопаю периодически в движении если вдруг правый подмерзать начинает, не напрягает особо.
Не сдержался пошел проверил )) Не работает. Только после 2 взмахов застопорились сами собой как я и говорил. Так что это скорее всего просто реле резко вырубается и они чуть дернутся и усё.
Как бы сама стопорилка работает но ее нужно поймать ))
Как бы сама стопорилка работает но ее нужно поймать ))
Там важно не сильно продавить рычаг, а просто его чуть стронуть, не знаю как силу нажатия описать. У меня это именно легкий удар (хлопок) по рычагу.
Едрить-мандрить, я то думаю, какого хрена у меня дворники периодически подвисают)
В помощь щетки в чехлах Алка ( alca). Для SJ : Пассажирская 380мм (15"), Водительская 600мм (24").
Они немного короче штатных, но на зиму что надо. Длинна сбалансирована- без потеков.
Гибридные и тем более бескаркасные и еще тем более просто каркасные - на зиму полное Г.
У Нормальных зимних щеток резинка совсем другая и каркас зашищен.
Купите, что я написал и будет у Вас счастье. Перед поездкой их следует слегка размять -суставы и в путь.
Как более дешевый вариант - аналогичные Чемпион, но они последние годы сильно испортились.
Они немного короче штатных, но на зиму что надо. Длинна сбалансирована- без потеков.
Гибридные и тем более бескаркасные и еще тем более просто каркасные - на зиму полное Г.
У Нормальных зимних щеток резинка совсем другая и каркас зашищен.
Купите, что я написал и будет у Вас счастье. Перед поездкой их следует слегка размять -суставы и в путь.
Как более дешевый вариант - аналогичные Чемпион, но они последние годы сильно испортились.
Вообще, зимний дворник подразумевает другой состав резины и профиль(сечение)скребка. В том числе, отсутствие пазов в профиле скребка, где бы могла оставаться вода и замерзать
Да, это принципиально важно.
На Зимних ,в чехлах, на резинке отсутствуют продольные насечки и горизонтальный паз закрыт. Сама резинка гладкая и широкая. Снег - лед не накапливается и не набивается в резинку.
Единственное ограничение для щеток в чехлах - на мойке не допускать попадания воды внутрь чехла. Просить поднимать и не сильно на них воду лить. Хотя она конечно имеет возможность вытечь, но все же.
А у меня левая щетка не стандартная ))) т ак и маюсь ))) правая в чехле левая вечно замерзшая ))))
Все работает!
Вчера из 10 раз получилось 10 раз.
Я не знаю как на предыдущих моделях, а на SJ разовый мах - это нажатие рычага вверх(а не на себя), так что быстрый скользящий пинок пальцем(удар) рычага вверх и главное не мешать рычагу вернуться в исходное положение.
Задний так же получилось(быстро крутанул на одно деление и обратно)
Разве не стандартные щетки бывают? Покажите хоть как выглядят, может тоже так наколхозить надо......
Разве не стандартные щетки бывают? Покажите хоть как выглядят, может тоже так наколхозить надо......
А ты не знал ? ))) на трибеке правый поводок шириной 12 мм ))) стандарт толи 8, толи 9 )) в результате ни одна щетка просто не лезет ))))))
Не знал.:lol:А нафига так сделали?
Поводок поменять не пробовал ?
К Чемпиону раньше много разных переходников клали..........посмотрю, может где валяются......
Реклама
