Замена ГРМ 2.0 атмо 2005 г. АКПП

[DR1VeR]

Ремень ГРМ 1 13028-AA240
Сальник колен. вала 1 80673-3030
Ролик ГРМ №1 2 13073-AA142
Ролик ГРМ №2 1 13073-AA230
Ролик ГРМ №3 1 13085-AA080
Натяжитель Ремня ГРМ 1 13033-AA042
Сальник распред. Вала 2 80673-2160
Сальник распред. Вала 2 80674-2160
Помпа 21111-AA250

 

[zamok]

Это все или еще нужны будут какие нибудь подшипники.....?

 

[топтун]

еще нужны будут

руки:forester_forever:

 

[DR1VeR]

Это все или еще нужны будут какие нибудь подшипники

ролик это и есть подшипник...

З.Ы. средний столюбец это кол-во.

 

[топтун]

Ремень ГРМ 1 13028-AA240

5612XS -это не одно и тоже не вкурсе?

 

[DR1VeR]

похоже на то. проверьте.

 

[ZadOFF]

Ремень ГРМ 1 13028-AA240
Сальник колен. вала 1 80673-3030
Ролик ГРМ №1 2 13073-AA142
Ролик ГРМ №2 1 13073-AA230
Ролик ГРМ №3 1 13085-AA080
Натяжитель Ремня ГРМ 1 13033-AA042
Сальник распред. Вала 2 80673-2160
Сальник распред. Вала 2 80674-2160
Помпа 21111-AA250

Вот это все примерно в какую сумму наших тыров мне обойдется?
Хочу себе заранее прикупить,жду ТО150!!!
Заранее спасибо!!!

 

[DR1VeR]

exist.ru в помощь)

 

[zamok]

Вот это все примерно в какую сумму наших тыров мне обойдется?
Хочу себе заранее прикупить,жду ТО150!!!
Заранее спасибо!!!

Что-то в районе 20-ки, для регионов через Экзист.

 

[SMAK]

5612XS -это не одно и тоже не вкурсе?

ремень Gates, прямая замена для 13028AA072, подойдет и для 240-го

 

[DR1VeR]

на 4-х валку есть 2 ремня: 5384XS и 5612XS - судя по экзисту. какой брать - хз.

 

[Шестой Лесничий]

Ребята я тоже собрался менять ремень ролики помпу все запчасти пришли подскажите какие есть засады с ремнями метками итд модель SG-5 -011467 2.0 атмо японец автомат ктото из мастеров сказал что это двигатель повышенной мощности 158л.с. двухвальный штатно они 138 кобыл вроде. заранее спасибо.

 

[mechnic2]

товарищи по оружию, есть такой вопрос можно ли заменить не целиком натяжитель, а только ролик на нем?
и еще, не подскажете ли номера сальников для валов на сг5 вот вин JF1SG65644H737803

 

[f sg]

товарищи по оружию, есть такой вопрос можно ли заменить не целиком натяжитель, а только ролик на нем?
и еще, не подскажете ли номера сальников для валов на сг5 вот вин JF1SG65644H737803

Можно,только ролик не деталируется,поэтому натяжитель в сборе.
Сальник распреда 806732150 2шт
Сальник колена перед 806733030 1шт

 

[wwwww]

товарищи по оружию, есть такой вопрос можно ли заменить не целиком натяжитель, а только ролик на нем?
и еще, не подскажете ли номера сальников для валов на сг5 вот вин JF1SG65644H737803

Смысла нет.Там не только ролик изнашивается.но и сам гидронатяжитель-соответственно натяжение страдает.

Добавлено через 24 минуты 16 секунд

Ребята я тоже собрался менять ремень ролики помпу все запчасти пришли подскажите какие есть засады с ремнями метками итд модель SG-5 -011467 2.0 атмо японец автомат ктото из мастеров сказал что это двигатель повышенной мощности 158л.с. двухвальный штатно они 138 кобыл вроде. заранее спасибо.

Если не ошибаюсь,то все таки 138 л.с.,т.е.
SOHC у вас.DOHC ставили на еврофорики(атмо).Засада одна-точно поставить метки и не спеша прокрутить коленвал 4 раза и проверить еще раз.

 

[С@Ш@]

Не вижу смысла менять сальники на ТО100. Задний сальник коленвала все равно никто не меняет, зачем менять все передние? По любому заводская деталь лучше запчасти - проверено.

 

[filler76]

привет всем. у меня SG5 год 2006 автомат рестайл. пробег сейчас 85500 км.

прошу подсказать когда лучше сменить ГРМ+помпа? дождаться 90-95 тыс км? или не ждать?

поводом к раздумьям стал звеняще-свистящий звук при холодном пуске в холодную погоду (когда на улице ниже -10ти), который пропадает когда двигатель нагревается.

и еще = стоит ли искать помпу неориг? если ДА = прошу подсказать, потому что помпа на GMB не кроссится, вроде GWSU-16A. может есть другой надежный производитель неориг помп на 4х вальный атмо? или вот еще есть SKF VKPC 98002 Насос водяной= что по ней можно сказать ? надежна?

сальники/прокладки решил ставить оригиналы.

 

[shishka]

лучше менять, от времени ремень тоже портится, помпа ходит до 200.000 и даже до 300.000 правда это при поездках как минимум 30-40 тыс в год (если машина стоит много, то чучше и помпу под замену). Если свистит и звенит на морозе, значит машина в нормальном состоянии))

 

[filler76]

вот такая конфигурация вышла по запчастям:
Subaru 80674-2160 Сальник распредвала 1
Subaru 80673-2160 Сальник распредвала 1
Subaru 80673-3030 Сальник коленвала передний 1
Ina 531 0655 20 [к] Натяжитель ремня грм 1
Nsk 60TB0648E [к] Ролик ГРМ 1
NTN NEP31-003B-4 Ntn nep31-003b-4 ролик грм forester02- =nep31-003b-2 1
Nsk 59TB0515 [к] Ролик обводной ремня грм 1
Gates 5612XS [к] Ремень зубчатый 1
SKF VKPC 98002 Насос водяной 1
Сумма 11 592,73р.

вопрос:
1. кто-нибудь ставил уже неориг помпы? есть ли смысл и положительный опыт использования? каков ресурс?
2. нужно ли еще при пробеге 85500 км заморачиваться заменой прокладок свечный колодцев и клапанных крышек?

 

[DR1VeR]

filler76, 2. если текут, то да.