Замена двигателя

[Konstantin Sh.]

Кто нибудь знающий,просветите.
Имеется Forester 2.5 XT 2004г.,американец,двигатель EJ 255,211 л.с,автомат.Реально ли на него поставить контрактный двигатель 230 л.с. от европейца года 2006-2007.Срастется ли коробка-автомат и блок управления с проводкой? Или есть еще какие либо "подводные камни"?

 

[GAI]

Не вижу препятствий, в крайнем случае переставите свои датчики, оставив от донора только "железо"

 

[Jukov]

Не вижу препятствий, в крайнем случае переставите свои датчики, оставив от донора только "железо"

+1
только сил от этих манипуляций без прошивки автомобилю не добавится.
я себе в 2003 год JDM в место 205 мотора поставил 255. оставив при этом впускной коллектор со всей штатной проводкой. В общем заменил лонг-блок.

 

[Konstantin Sh.]

У меня просто движку не долго жить осталось.Продавать машину не хочу,вот и обдумываю разные варианты.А может просто шорт блок новый поставить.Кстати вот этот подойдет http://www.atomic-shop.ru/part/2720-10103AB940/. Бюджет на ближайшее будущее ограничен,вот и ломаю голову.Опять же ремонтировать будут в сервисе,которые хоть и занимаются субарами,но очень не любят нестандартные решения.

http://www.atomic-shop.ru/part/2720-10103AB940/

 

[Scor66]

Кто нибудь знающий,просветите.
Имеется Forester 2.5 XT 2004г.,американец,двигатель EJ 255,211 л.с,автомат.Реально ли на него поставить контрактный двигатель 230 л.с. от европейца года 2006-2007.Срастется ли коробка-автомат и блок управления с проводкой? Или есть еще какие либо "подводные камни"?

Встречный вопрос - зачем?
Если свой жив, его прошить только и будет 250 сил. Если свой мертв, можно его починить, получив уверенно новый двигатель, а не непонятно какой.
Если уж брать контрактник, то от японского СГ9, сти который. И дешевле европейского выйдет и лучше.

 

[Konstantin Sh.]

Встречный вопрос - зачем?

Уже ответил чуть раньше.
А насчет СГ-9 СТИ,я в сервисе намекнул на контрактник.Такие лица сделали-типа гемора с установкой много,а то и вообще невозможно поставить.

 

[Jukov]

Konstantin Sh.,да может не подойти. у тебя 3 датчика распред вала а у сти 2.
возможно это решаемо прошивкой но не факт.

Добавлено через 17 минут 16 секунд
расточка + 4 плоскости 8500
поршни кольца пальцы (ковка:sarcastic 18000
шатуны 8000
колено430 15000
вкладыши 6000
маслосос 4000
прокладки 12000
комплект грм 15000
работа 40000
настройка 10000
итого 136500
+ ну там масло атнифриз фильтра свечи....
можно дунуть штатную тд04 в сопли и 250 сил
можно поменять на тд05 16г 300сил 25000(кинугава)

Добавлено через 6 минут 17 секунд
прошлым летом искал контракт 2.5. самое дешевое это 75000 по дружбе. и все равно кот в мешке.
мое мнение: надежнее капиталить.

 

[Number One]

Надежнее купить новый шорт блок.

 

[Jukov]

новый шорт блок конечно хорошо, но весьма не бюджетно
к новому шорт блоку:
головы почини
насос
прокладки
грм
дороговато

 

[GAI]

но это самое правильное решение, ИМХО

 

[Drewha]

новый шорт блок конечно хорошо, но весьма не бюджетно
к новому шорт блоку:
головы почини
насос
прокладки
грм
дороговато

а если капиталить, то все вышеперечисленное менять не придется;-)

Имхо, плюс много к новому 255/257 шортблоку. На доске стиклаба недавно на глаза попадалсо за 85рублей у Малыша в братеево. В наличии был.

 

[Pashacg]

а где покупать шорт блок? продаются от Яп СГ9 СТИ такие блоки?

 

[Number One]

а где покупать шорт блок? продаются от Яп СГ9 СТИ такие блоки?

Бери от СТИ 2011-2012 они самые крепкие.

 

[Jukov]

а если капиталить, то все вышеперечисленное менять не придется;-)

Имхо, плюс много к новому 255/257 шортблоку. На доске стиклаба недавно на глаза попадалсо за 85рублей у Малыша в братеево. В наличии был.

85 очень сладкая цена. Но замена на новый шорт блок - решение человека который не планирует даньнейшего серьезного повышения мощности двигателя.
Лично мне больше нравится идея полной капиталки с установкой ковки. А потом дунуть полторашечку кинугавой .:sarcastic:

 

[Pashacg]

Бери от СТИ 2011-2012 они самые крепкие.

где?? кто специализируется на их продаже?

 

[Konstantin Sh.]

Лично мне больше нравится идея полной капиталки с установкой ковки. А потом дунуть полторашечку кинугавой

Так как территориально нахожусь в Уфе,выбор сервиса по субарам сводиться к одному.А они на капиталку не дают никакой гарантии.Поэтому и подумал о шорт блоке.Да,кстати,в чем отличие 255 и 257 блока? Они взаимозаменяемы на 100% ,в том смысле все навесное и датчики подходят bolt-on или как?

где?? кто специализируется на их продаже?

P.S.Кстати на eBay встречаются с виду очень интересные экземпляры.http://www.ebay.com/itm/Subaru-NEW-...Parts_Accessories&hash=item4cfa83bc5c&vxp=mtr

 

[stiGoga]

Да,кстати,в чем отличие 255 и 257 блока

Отличий никаких, номера одинаковые

 

[aprnsk]

где?? кто специализируется на их продаже?

http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=13942 на стиклабе вроде как 2011го года блок 98тыр, по текущему курсу врядли намного дешевле выйдет привезти самому...

 

[GAI]

Отличий никаких, номера одинаковые

Блоки может и одинаковые, но в случае покупки шорт-блока разница есть и значительная. Причем надо учесть что стоковые потроха СТИ расчитаны на 280 сил, а это уже совсем не 230.

 

[Number One]

Блоки может и одинаковые, но в случае покупки шорт-блока разница есть и значительная. Причем надо учесть что стоковые потроха СТИ расчитаны на 280 сил, а это уже совсем не 230.

В стоке 305 и легко держат 350.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

где?? кто специализируется на их продаже?

Могу привезти.