Замена двигателя. С авто с правым рулём на авто с левым рулем

[SubZero]

Всем привет! Интересует такой вопрос: есть ли конструктивные особенности при замене двигателя, взятого с авто с правым рулём и его установки на автомобиль с левым рулем?

 

[Yanus]

Особенности есть всегда )) а такие вопросы конкретно задавать надо ) а не в общем )

 

[SubZero]

Простите, а как и кому конкретно такой вопрос задать. Подскажите, пожалуйста

 

[Rescuer]

Простите, а как и кому конкретно такой вопрос задать. Подскажите, пожалуйста

Больше конкретики: какой автомобиль, двигатель.

Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk

 

[SubZero]

Субару Форестер левый руль, АКПП, двиг 2.0, без турбины, пробег 180 000км

 

[Yanus]

Субару Форестер левый руль, АКПП, двиг 2.0, без турбины, пробег 180 000км

)) какой год то ? )) вангую что 204 стоит )) но для него 180 это так.... разогреться ))

 

[SubZero]

Ой, простите!!! 2008. Жрет масло, причем любое. От замены до замены (по пробегу 7 т.км.) 4-5 литров

 

[Azazello]

Возможно ограничиться простой заменой колец, это не так дорого

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
И кстати, нигде не сказано что это не СШ. А там имхо FB20 может стоять а у них часто такая херь именно на 2008

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Если йож стоит то там просто кольца подкинуть, имхо

 

[Yanus]

Ой, простите!!! 2008. Жрет масло, причем любое. От замены до замены (по пробегу 7 т.км.) 4-5 литров

Если СШ-ка, то меняй на фб25 лучше )

 

[SubZero]

А мне сказали, что если 2,0 л, то на 2,5 поменять весьма проблематично

 

[Денис Ка]

Если ЕJ204 , поменяй кольца ( 3000 р за комплект ) и ездий долго и счастливо !

 

[SubZero]

А как узнать маркировку двигателя?

 

[Денис Ка]

На табличке на стойке

 

[SubZero]

Я так полагаю узнать можно из ВИН. У меня вот такой JF1SH5LS59G018857

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Ej204 у меня

 

[Денис Ка]

На этих годах на SH у мотора одна проблема (EJ204) - откручиваются винты маслонасоса и вторая , по моему мнению , высокий температурный режим , он равен даже по трассе 98-100 градусов , а официалы- зло , замена масла на 15 тыс км , отсюда закоксовка колец и масложер , меняем кольца и колпачки , масло индемицу , с интервалом замены 6-7 тыс км и мотор спокойно живёт до 500 тыс км !

 

[SubZero]

Денис Ка, что, просто кольца и все?

 

[Yanus]

Я так полагаю узнать можно из ВИН. У меня вот такой JF1SH5LS59G018857

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Ej204 у меня

Для 204 это совсем нетипично... на таком пробеге, такой масложор.
Лучше перебрать или, если машинка нравится, поставить 254 и наслаждаться долго и счастливо )


Не получится только кольца, если вскрывать, то там и прокладки и вкладыши, уже были прецеденты, после замены колец проворачивало вкладыши. И возможно уже овал по цилиндрам. Повторюсь, для 204 симптомы нетипичны.



Я бы еще пролил гидроперитом и посмотрел изменится что нить или нет, авось повезет.

 

[Денис Ка]

Покупаешь комплект колец , колпачки , прокладки ГБЦ , сальники валов , ищешь мастера и это будет дешевле контракта и с гарантией !

 

[SubZero]

В Плеяде сказали, что замена на 254 очень проблематична

 

[Yanus]

Покупаешь комплект колец , колпачки , прокладки ГБЦ , сальники валов , ищешь мастера и это будет дешевле контракта и с гарантией !

Ну не неси ерунду, 180 пробег с таким масложором это уже блок дефектовать надо, замена одних колец приведет к провороту вкладышей в скором времени, а по пробегу еще помпу и ГРМ менять, что так, что так за 100-ку выйдет.



Для 204 у него слишком все нетипично.