Замена акпп ej251 на ej20

[Alex2het]

Всем привет. Была замена автомата на форике 251 мотор америкос, автоматы идентичные (отличаются только 2 буквы в конце:у одного pe у другого не помню) - единственное различие по технике-диаметр бублика. Старый бублик был большего диаметра, и ставился на маховик большего диаметра, новый соответсвенно меньшего диаметра. Разница в диаметре маховиков сантиметра полтора.
Вопрос: на 25 моторе стоит 20 маховик - в плане переключений они довольно жесткие-дело в маховике(бублике) или коробке? Как влияет бублик на переключения акпп?

 

[Alex Wayne]

или коробке?

Пары то норм подобрали ? Номера обоих акпп в студию.

 

[Alex2het]

Привет.
Номер той, которая была tz1azc3aa-pm
Та, которую поставили tz1a3zs3aa-pe

 

[Lelik960]

Не ту коробку поставил! Разница в заветных буквах "C" и "S"
Будет пинать оприори.
Вот почитай
https://forums.drom.ru/subaru/t1151385038.html

 

[Alex2het]

Вот жесть. Спасибо за инфу. А нет нигде заветного faq отвзаимозамегяемости коробок?

 

[LUK]

А нет нигде заветного faq отвзаимозамегяемости коробок?

Много кто искал, но походу нет. Кое-что есть тут:

http://opposedforces.com/parts/
В списке агрегатов выбираем Train, далее подразделы

Train- Differential (Transmission) это передний
Train- Differential (Individual) это задний

В строке где главная пара- параметр G/R (gear ratio)- передаточное отношение главной пары коробки, что дает хоть какое-то понимание взаимозаменяемости. Но там нет JDM.

Это немногое из полезного, что есть в сети.

 

[Alex2het]

Всем, кто отписал-большое спасибо. Хорошо что осталась старая коробка, ведь в металлолом хотел сдать.

 

[Lelik960]

Всем, кто отписал-большое спасибо. Хорошо что осталась старая коробка, ведь в металлолом хотел сдать.

А чего со старой коробкой случилось?

 

[Alex2het]

Машина не ехала на ней от слова совсем. Была гиппотеза что помер гидротрансформатор, по факту было решение поменять мою коробку на jdm версию, порылся в форумах и вот купил коробас себе. Обошелся он в 10к из владика. Машина едет по-другому, все ок теперь, только переключения очень жесткие и если наваливать - такое ощущение что в тебя вьезжает поезд, ну и плюс при быстрой езде переключения максимально задумчивые.

 

[Lelik960]

Машина не ехала на ней от слова совсем. Была гиппотеза что помер гидротрансформатор, по факту было решение поменять мою коробку на jdm версию, порылся в форумах и вот купил коробас себе. Обошелся он в 10к из владика. Машина едет по-другому, все ок теперь, только переключения очень жесткие и если наваливать - такое ощущение что в тебя вьезжает поезд, ну и плюс при быстрой езде переключения максимально задумчивые.

В твоей ситуации можно пересобрать новую коробку изпользуя старые планетарки, если они еще живые. В принципе, у меня есть американская коробка в разобранном виде, с живыми планетарками. Могу помочь в переборке, проделывал такую процедуру неоднократно. Если будут вопросы, пиши мне напрямую на Вацап 892622242НольНоль

 

[Alex2het]

Большое спасибо, благо коробка старая осталась в гараже, планетарки подкинем и я думаю закроем эту тему. Если совсем все плохо, тотобязательно наберу.

 

[Lelik960]

Большое спасибо, благо коробка старая осталась в гараже, планетарки подкинем и я думаю закроем эту тему. Если совсем все плохо, тотобязательно наберу.

Я бы посоветовал тебе поискать заранее и поставить гидротрасформатор от атмо 2.5 все же. Только не перепутай с турбовыми бубликами (размер такой же, но маркировка разная) . У них есть еще разница по шлицам на цетральном валу, на старого образца бубликах.

 

[Alex2het]

У меня и трансформатор от 253 мотора есть, они же скорее всего идентичны с трансформатором от старой коробки. Контрактный мотор с бубликлм пришел просто)

 

[Lelik960]

У меня и трансформатор от 253 мотора есть, они же скорее всего идентичны с трансформатором от старой коробки. Контрактный мотор с бубликлм пришел просто)

Такой подойдет, только проверь обязательно состояние опорной втулки гидротрасформатора в колоколе и повехности на самом бублике.