хочу поставить доп фары дальнего света
- Автор темы sergius_k
- Дата начала
как-то не очень. половина света за решеткой остается, наверно.
на бампер никто не ставил или на кенгурин какой-нить?
на бампере места мало, а кенгуринов нормальных, чтоб как-будто там и был не видел.
Кстати, а вот на топовых (кажется) комплектациях Хтрейлов есть фонарики в рейлингах. Хорошо ли светят? ни разу не видел включенными.
Еще как вперлось - особенно ночью на трассе - когда савсем никого и когда встречный слепит. Сейчас это простой доп, от комплектации не особо зависит.
аааа. ну раньше это чиста комплектуха была..
на счет трассы.. может быть..
честно говоря доводилось ездить ночью по трассе по свежевыложеному асфальту без разметки в дождь с ксеноном в 6000к лампочки..
я проклял все... с тех пор ксенон не ставлю.. а точнее не занимаюсь колхозом...
ибо асфальта воообще не видно..
зы. фары были выставлены и светили куда надо..
а если и буду ставить то тока туда где раздельные лампочки на дальний и ближний..
на счет трассы.. может быть..
честно говоря доводилось ездить ночью по трассе по свежевыложеному асфальту без разметки в дождь с ксеноном в 6000к лампочки..
я проклял все... с тех пор ксенон не ставлю.. а точнее не занимаюсь колхозом...
ибо асфальта воообще не видно..
зы. фары были выставлены и светили куда надо..
а если и буду ставить то тока туда где раздельные лампочки на дальний и ближний..
Это уже другая песня - ксенон в 6000К - это чиста как синие писалки - свет дают, да не тот. 10000000раз обсуждалось - заводской ксенон - 4300К - практически как свет солнца. А из-за строения сетчатки глаза человек не может различать те спектры света которые выдает 5000К и выше. Сам ставил и 6000 и 8000К - гауно. Один раз поставил 4300. Теперь не эксперементирую! А на Х-трэйле заводской биксенон. На крыше галогенки, в туманках тоже. Ничего не менял и не собираюсь. Единственное что сделал - "зажал" кнопку включения ходовых огней, т.к. они включаются только если включен дальний. А так они вместе с дальним включаются, ну и моргать мона!
Я, видимо, тупой и нудный. Ну вот нахуа, спрашивается всё это? Чиста как на тюнинхованой девятке люстра? Галогена в штатных фарах хватает выше крыши. Блин, катишься себе спокойно ночером и тут тебе навстречу ёлка новогодняя с прожекторами. Темно ему блин, по солнышку соскучился... НЛ, если чё.
Обясняю - стоит ксенон на ближнем. Китайский биксенон ставить не хочу. Т.к. лампа H4 - лишаемся дальнего. Так что лучше поставить доп дальний, а штатный не использовать. Таким образом будет нормалный ближний ксенон и отдельный дальний.
Т.е. штатный вообще будет выключен?
Тогда как Вы сохраните обозначение габаритов?
Все они не для шоссейного применения, по моему разумению, а только для крайне удаленных и безлюдных дорог.
А на трассе это будет действительно, как "ёлка новогодняя с прожекторами"
Хелла на крыше - однозначно, если один на дороге.
Но остальное, как и любой дальний - главное встречных не слепить. Мне так кажется.
Что же такое надо высвечивать на дороге при отсутствии встречных машин? Вот, наверное, основной вопрос...
Наверное, просто надо выбирать скорость, адекватную дорожной обстановке, а не пытаться заглянуть дальним за третий поворот.
Реклама
