Выпускной коллектор sg5 турбо евро

[Lэshij]

Добрый день!Прошу совета.Начал сечь коллектор на форике sg5 турбо,обозначил место на картинке.Вопрос: Возможно ли поменять одну эту прокладку или надо снимать весь коллектор или только правую часть?

 

[ahaba]

Надо раскрутить болты соединения коллектор-аппайп, ослабить крепление коллектора к двигателю и прокладка сама выпадет. Ну а по хорошему- лучше снять, что бы перед установкой новой прокладки почистить плоскости.

 

[Lэshij]

Уже добрые люди подсказали,что скорее всего это не прокладка,а гофра в аппайпе засифонила.Так что придется по любому разбирать, и делать это сверху со съемом турбины

 

[Lэshij]

В продолжении темы:сняли коллектор и даунпайп.
Из-за двух гаек приходится его снимать.
Далее,чтобы не откручивать маслоподачу и не снимать патрубки охлаждения,открутили верхнее крепление коробки к кузову и правую подушку двигателя, приподняли его.В таком варианте аппайп можно снять через низ.Ну и как и говорили,нижний фланец полностью отвалился ровно по сварочному шву,проварили,соответственно на новых прокладках все собрали.
Теперь для сравнения:на jdm стоит гофра наверху,на том месте, где на евро стоит доп катализатор-сетка.Сама гофра на два кольца у нас короче,где-то примерно на 1 см,это к сведению,если кто-то будет подбирать новую.

 

[Turbo3BEPb]

А что бы по быстрому снять выпускной коллектор, нужно турбину снимать или его можно отдельно скинуть (аппайп не интересует)?

 

[Lэshij]

Открутить от мотора коллектор и соединение коллектор-аппайп два болта и он свободен