Выключение вентиляторов радиатора на Forester SH5 EJ204

[-TV-]

Заменил термостат 21210AA150 на 21210AA160.
С термостатом 21210AA150 температура двигателя в основном была 95-96°C
С термостатом 21210AA160 температура двигателя 87-88°C
Установка термостата 21210AA160 в какой то мере реверанс в сторону экологии.
Ещё можно (и, скорее всего, это будет правильней) поставить термостат 21210AA030 (начальная температура открытия 76 — 80°C, полное открытие 91°C). Термостат 21210AA030 ставился до 2008г, когда приоритеты экологии ещё не были такими высокими.

 

[Turboеж]

Может уже не актуально,но: сг5 2.0xt (радиатор увеличенного объема) - по мультитрониксу показывает t88-93*С,причем 93 максимум раза 2 наблюдал.в пробках в среднем 90.

 

[dfl11]

Заменил термостат 21210AA150 на 21210AA160.
С термостатом 21210AA150 температура двигателя в основном была 95-96°C
С термостатом 21210AA160 температура двигателя 87-88°C
Установка термостата 21210AA160 в какой то мере реверанс в сторону экологии.
Ещё можно (и, скорее всего, это будет правильней) поставить термостат 21210AA030 (начальная температура открытия 76 — 80°C, полное открытие 91°C). Термостат 21210AA030 ставился до 2008г, когда приоритеты экологии ещё не были такими высокими.

Доброго времени суток, как эксплуатация двигателя с вышеописанным термостатом за прошедший период времени себя показала?

 

[-TV-]

Доброго времени суток, как эксплуатация двигателя с вышеописанным термостатом за прошедший период времени себя показала?

Всё нормально. Зимой печка греет достаточно.

 

[dfl11]

Всё нормально. Зимой печка греет достаточно.

Спасибо!

 

[dfl11]

Вот я я провел замену термостата. Решл заменить антифриз, заодно после прочтения поста OLEGKEMEROVO относительности дубовости шлангов решил и их махнуть тоже.
-TV-, спасибо за приведенный список альтернативных термостатов, поставил термостат 21210AA030. Надо теперь договориться кто шьет машины, чтоб поправил температуру включения вентиляторов. По трассе темп вечером в эти жаркие выходные держалась 89-91 градус. По московским жарким пробкам днем в районе 99-100. Надо глянуть еще радиаторы, вроде мыл перед началом летнего сезона.

 

[Turboеж]

100 это много- вентиляторы при 96 должны включаться и скидывать до90-92.

 

[dfl11]

Turboеж, увы данная т включения зашита в мозг с завода в кузове SH, вот и хочется исправить

 

[Turboеж]

В принципе до темп кипения хорошего антифриза еще градусов 20,но всё равно стремно..А пробка на бачке на сколько бар стоит- 1.3,1.1,или 0.9?
У меня патрубок перетерся ( радиатор увеличенного объема,и патрубок терся о кожух вентилятора),я поставил 0,9 пробку,начитавшись форумов(мол меньше давление в системе- меньше риск что где-то лопнет в пике).Только эти спецы не учли,что чем меньше давление- меньше кругов совершает ож при единице времени,и есть вероятность локального перегрева узлов.Общая рабочая температура двига на 0,9б крышке стала на 5гр выше.Поставил 1.1б- все как рукой сняло.Так что обрати внимание.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Можно еще 1.3 попробовать,но если двиг пожилой- лучше не рисковать

 

[dfl11]

В принципе до темп кипения хорошего антифриза еще градусов 20,но всё равно стремно..А пробка на бачке на сколько бар стоит- 1.3,1.1,или 0.9?
У меня патрубок перетерся ( радиатор увеличенного объема,и патрубок терся о кожух вентилятора),я поставил 0,9 пробку,начитавшись форумов(мол меньше давление в системе- меньше риск что где-то лопнет в пике).Только эти спецы не учли,что чем меньше давление- меньше кругов совершает ож при единице времени,и есть вероятность локального перегрева узлов.Общая рабочая температура двига на 0,9б крышке стала на 5гр выше.Поставил 1.1б- все как рукой сняло.Так что обрати внимание.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Можно еще 1.3 попробовать,но если двиг пожилой- лучше не рисковать

Пробка штатная, вроде 1.1, еж204 атмосферник, новая пробка лежит новая, надо для успокоения и ее махнуть. Но согласно мануалу, как и на первой страницы темы данная температура включения штатная.

 

[MasteR_UFA]

Напишу небольшой отчет. Forester SH, 2008, атмо ej204. МКПП.
Пробег 190т.км. Давно меня смущало, что температура ОЖ высокая на машине. Термостат стоит родной и не разу не менялся - 21200AA210. Температура открывания 91 градус. На трассе при режиме 80-110км/ч показывает 96-97 градусов. В городе 98-102 градусов стабильно.

Поменял термостат на TAMA W56FA82. Температура открывания 82 градуса. В комплекте с уплотнительной резинкой. По размерам такой же как и оригинал.
Покатался пару дней по городу, температура 87-90 градусов. Выше 91 градуса пока не поднималась. В небольшой пробке 90-91, как только начинаешь движение падает до 87.
По трассе при скорости 80-90км/ч - 88 градусов.
Расход бензина не изменился.
В салоне тепло также как и было со старым термостатом.
В общем, однозначно рекомендую замену "горячего термостата" на более холодный.
Результатом доволен. Надо было раньше ставить и не боятся...

 

[wlh]

Turboеж, Ваша цитата - "Только эти спецы не учли,что чем меньше давление- меньше кругов совершает ож при единице времени,и есть вероятность локального перегрева узлов." Всегда этот вопрос интересовал: как циркуляция связана с избыточным давлением в системе, за которое ответственна пробка?

 

[Turboеж]

wlh, ответ в моем посте.Проще: помпа создаёт давление (допустим 1.1бар),обеспечивая максимально быстрое прохождение ож по контуру системы охлаждения,максимально эффективно отводя тепло,делая при этом,напеример 60 кругов/мин.Устаналивая крышку в 0,9бар- вы аж на 19%!! уменьшаете скорость прохождения жидкости,соответсвенно и эффективность охлаждения.

 

[wlh]

Turboеж, Вы хотите сказать, что пробка как бы помогает крутить антифриз по контуру? Но пробка, вроде, не насос
(дополнительный).
По идее, интенсивность циркуляции будет определяться перепадом давления, создаваемым помпой(забрала давление 1.1 атм., добавила 0.5атм.(перепад) и на выходе 1.6 атм.) и архитектурой каналов системы охлаждения. Пробка же создает избыток во всем контуре, в том числе и на стороне всасывания помпы и перепад давления остается неизменным.

 

[Turboеж]

Хочу сказать,что при большем давлении ож проходит круг
быстрее со всеми вытекающими,пробка тупо сохраняет нужное давление,стравливая избыток.

 

[lifeman]

Напишу небольшой отчет. Forester SH, 2008, атмо ej204. МКПП.
Пробег 190т.км. Давно меня смущало, что температура ОЖ высокая на машине. Термостат стоит родной и не разу не менялся - 21200AA210. Температура открывания 91 градус. На трассе при режиме 80-110км/ч показывает 96-97 градусов. В городе 98-102 градусов стабильно.

Поменял термостат на TAMA W56FA82. Температура открывания 82 градуса. В комплекте с уплотнительной резинкой. По размерам такой же как и оригинал.
Покатался пару дней по городу, температура 87-90 градусов. Выше 91 градуса пока не поднималась. В небольшой пробке 90-91, как только начинаешь движение падает до 87.
По трассе при скорости 80-90км/ч - 88 градусов.
Расход бензина не изменился.
В салоне тепло также как и было со старым термостатом.
В общем, однозначно рекомендую замену "горячего термостата" на более холодный.
Результатом доволен. Надо было раньше ставить и не боятся...

Добрый день! Подскажите, как прошли лето с новым термостатом? Удалось удержать температурный режим в диапазоне 90-95 градусов?
У меня такой же автомобиль, только автомат, пытаюсь решить проблему , но мне говорят, что к замене термостата нужнго поменять прошивку.

 

[MasteR_UFA]

Добрый день! Подскажите, как прошли лето с новым термостатом? Удалось удержать температурный режим в диапазоне 90-95 градусов?
У меня такой же автомобиль, только автомат, пытаюсь решить проблему , но мне говорят, что к замене термостата нужнго поменять прошивку.

На данный момент пробег 212т.км.
Температура на трассе (даже с тележкой) 85-88 градусов. Выше не видел!
В городе без пробок 87-95 градусов.
В пробках температура стремится к 100 градусам. Но стоит тронутся падает довольно быстро при движение до 87-88.
Прошиватся при замене термостата не нужно. По мне бред какой то!

 

[Turboеж]

Странно,что до 100гр в пробках.
Обычно при 95 должны вентиляторы включаться на полную,и быстро охлаждать.

 

[MasteR_UFA]

Странно,что до 100гр в пробках.
Обычно при 95 должны вентиляторы включаться на полную,и быстро охлаждать.

Почитали бы для начала вообще про какие машины говорим...
В название темы же написано SH5! Не путайте forester sg и forester SH.
У нас включение вентиляторов на 102 градусах. В начале уже обсуждали это...

 

[maxyz]

В общем-то если температура в пробке поперла вверх, можно включить кондер, тогда включатся вентиляторы.