Выбор зимней шипованной резины 2021/2022

[Egor_Che]

По сугубо личным ощущениям - лучшая резина была у меня - BridgeStone Ice Cruiser 5. И на мокром асфальте была проверена в экстренной ситуации, и на льду, и на целине снежной. Доверившись этому, при покупке новой машины решил и новую модель этой серии резины взять - 7 айс круизер... И пожалел сразу же. Да, на льду и в снегу она вела себя достойно. А вот на мокром асфальте - как корова на льду. Настрадался с ней и отказался от дальнейших экспериментов с бриджем. Следующая зима была снова уже на новой машине (УАЗ Патриот), выбрал Dunlop Grandtrek ice 02 - ни разу не пожалел. Уверенно держала машину на любой поверхности, легко гребла в любом снегу. Проезжал по целине с уровнем снега по самый бампер (все же знают на какой высоте бампер у Патриота?) - резина цеплялась как гусеницы трактора.
Когда пришла пора менять Патрика на Форика - сразу заказал в допах зимнюю резину у дилера, Нокиан хаккапелита 8 или 9, не помню уже. Меня устраивает. Шумная конечно, но шиповка не может быть тихой. Главное - позволяет себя уверенно чувствовать и на асфальте любого состояния, и на грунте со снегом, и на льду.

 

[TimOX]

Прикол, антишиповочники утверждают что шипы бесполезны, только шум от них, смешные люди))

 

[Зимой]

Прикол, антишиповочники утверждают что шипы бесполезны, только шум от них, смешные люди))

Если эти "смешные люди" имеют в виду эксплуатацию в условиях, когда "зима" - это от -20 и ниже, то они могут быть даже правы.

 

[Jarfor]

Всю " автомобильную жизнь" более 20лет на шипах, поездил как то на липах пару месяцев - вроде и норм, понравилось даже, хотя осторожничать надо больше. Но как только сажаешь пассажиров, то тормозной путь значительно увеличивается, на шипах, понятно ,то же, но не настолько же... опять же шины с шипами могут быть и недорогими, но тормозить то они будут на льду, а вот липучка по отзывам недорогая- не очень хорошая на льду.
На "джипы" ставлю Ханкук rw11- уже на третью машину. Не идеальны ,конечно, но недорогие ,шип мелкий и утоплен глубоко- поэтому не сильно шумят, хорошо тормозят на льду и на асфальте.

 

[Vohutla]

Если эти "смешные люди" имеют в виду эксплуатацию в условиях, когда "зима" - это от -20 и ниже, то они могут быть даже правы.

Соглашусь. Работа шипа находится в узком диапозоне от 3 до 12(15) градусов.

При более высокой температуре прочность льда мала, ломается под шипом, при более низкой температуре шип лёд не протыкает.

С учётом современных требований ограничивающих давление шипа - этот диапазон ещё больше сужается до 10-12 градусов.

Поэтому хорошие липучки могут оказаться эффективнее при температуре ниже 15.

В МСК почти вся зима в этом диапазоне от 5 до 15. Поэтому в мск регионе шип адекватен температуре.

 

[Jarfor]

Все эти выкладки от "лукавого"- мировые компании вкладывают огромные деньги в рекламу своих продуктов... А вот когда на голом льду, да еще присыпанным снежком выше -20 градусов, тормозишь "в пол" на шипах, и машина останавливается, оставляя борозды шипов на льду- вот наглядный пример, что "липа" врят ли такая эффективная.

 

[TimOX]

Ничесе на картинке насколько шипы лучше

 

[Зимой]

оставляя борозды шипов на льду

Видимо, "борозды ОТ шипов" ;-)

Я вам такие же борозды могу при старте на чистом и сухом асфальте нарисовать - это будет наглядным примером того, что на асфальте шипы лучше летней резины (которая в такой ситуации вообще не проскальзывает)?

Когда я после нескольких лет липучки впервые попробовал шипы, я ожидал от них чего-то особенного. Во дворах снег+лёд, немного разогнался - и тормоз в пол. Но чуда не случилось.

 

[Vohutla]

Ничесе на картинке насколько шипы лучше

с 50 до 5 км/ч

 

[Veresk]

Видимо, "борозды ОТ шипов" ;-)

Я вам такие же борозды могу при старте на чистом и сухом асфальте нарисовать - это будет наглядным примером того, что на асфальте шипы лучше летней резины (которая в такой ситуации вообще не проскальзывает)?

Когда я после нескольких лет липучки впервые попробовал шипы, я ожидал от них чего-то особенного. Во дворах снег+лёд, немного разогнался - и тормоз в пол. Но чуда не случилось.

Не могу не согласится, липучка и шипы просто разные по назначению. В -35 липучка нормальная держит как влитая а шипы только борозды оставляют. В идеале брать шину такую что у нее и резиновая смесь мягонькая и ламели развиты как у липучки и шипы есть. Но такая резина обычно дороговата.

 

[Vohutla]

Не могу не согласится, липучка и шипы просто разные по назначению. В -35 липучка нормальная держит как влитая а шипы только борозды оставляют. В идеале брать шину такую что у нее и резиновая смесь мягонькая и ламели развиты как у липучки и шипы есть. Но такая резина обычно дороговата.

Собственно Мишлен XIN4 сочетает в себе это.

 

[Vohutla]

Ширина протектора у Мишлен XIN4 странно узкая.

У покрышек 215/65/16 ширина протектора всего 165-170мм, что даже близко не 215.
Интересно, почему такое не соответствие?

У предыдущих шин Гудьер с этим было всё в порядке - ровно 215 в пятне контакта.
А у Мишлен 45 мм куда-то съелись.

 

[Veresk]

Ширина протектора у Мишлен XIN4 странно узкая.

У покрышек 215/65/16 ширина протектора всего 165-170мм, что даже близко не 215.
Интересно, почему такое не соответствие?

У предыдущих шин Гудьер с этим было всё в порядке - ровно 215 в пятне контакта.
А у Мишлен 45 мм куда-то съелись.

Странно, а точно та размерность? Так то даже по габаритам при доставке её указывают коробкой 220 высоты, то есть профиль плюс минус как заявленный.

 

[Vohutla]

Странно, а точно та размерность? Так то даже по габаритам при доставке её указывают коробкой 220 высоты, то есть профиль плюс минус как заявленный.

Ошибки нет. Шина 215/65/16.

Пытливый мозг не давал покоя - решил померить расстояние между боковинами по самой широкой части накачаной покрышки .

И о, чудо -215 !

Оказывается первый размер в размере шины (215) в трактовке Мишлен вовсе не ширина протектора в пятне контакта, а максимальная ширина накачаной шины между боковнами !

Какого хрена ! Вместо 215 по факту продают 170 ! И ведь нигде об этом ни звука.

И что интересно, согласно
ГОСТ Р 52900-2007

Шины пневматические для легковых автмобилей и прицепов к ним. Технические условия

Действительно в маркировке первая цифра - номинальная ширина профиля-расстояние между боковинами. Про ширину протектора ни слова ! Может быть любая !


И вот разобравшись, интересно, такая хрень с маркировкой касается только шин сделанных в России или шины сделанные не здесь всё таки в маркировке имеют ввиду ширину протектора в пятне контакта ?


И шины из за границы, поставляемые в РФ должны по маркировке соответствовать нашему ГОСТу ?

 

[LUK]

Вместо 215 по факту продают 170 !

Зато лучше шип будет лед продавливать в пятне

 

[Savich]

Не знаю, может я и с головой не дружу, но с 2004 года езжу только на Бриджстоун Близзак, естественно, разных поколений. Да, это липучка. Но кто мне может внятно объяснить накуя в москве шипы???

Шипы очень сильно цепляются за асфальт, особенно на МКАД, и минимум раз оправдывают покупку шипованной резины!))

 

[Azazello]

Шипы очень сильно цепляются за асфальт, особенно на МКАД, и минимум раз оправдывают покупку шипованной резины!))

На МКАДе в 99% случаев асфальт сухой, чего за него цепляться?:trava:Говорю как человек, едущий по МКАДу на работу каждое утро. и да, когда шипы сильно цепляются за асфальт, это значит капец шипам)))

 

[Egor_Che]

На МКАДе в 99% случаев асфальт сухой

летом в солнечный денек? )))

Смотрим:
Климат Москвы

Особенно интересны таблицы:
Среднее количество дней с различными явлениями
Среднее количество ясных, облачных и пасмурных дней
Возьмем из этих таблиц зимний сезон и 99% сухого мкада тут же превращаются в 99% скользкого дерьма. Особенно когда по мкаду пройдут "снегоуборочные" машины и польют его реагентами, превращающими сухой снег в мокрую скользкую грязь...

 

[Зимой]

Шипы очень сильно цепляются за асфальт, особенно на МКАД

Возможно, имелось в виду, что за асфальт они цепляются [ещё] лучше, чем за лёд.
Именно на МКАД на днях я в очередной раз имел возможность убедиться, что на шипах ездить надо по-зимнему даже по сухому. Особенно неприятно было скользить на ABS при энергичном торможении в левом ряду. Солнце, ясное небо, сухой асфальт...
P.S. Hakka 8, три года ("подарок" салона).

 

[Ivlev]

На МКАДе в 99% случаев асфальт сухой, чего за него цепляться?:trava:Говорю как человек, едущий по МКАДу на работу каждое утро. и да, когда шипы сильно цепляются за асфальт, это значит капец шипам)))

Напомни мне завтра,сфоткаю шипы после 3 московских зим и каждодневной эксплуатации ))