Выбор шиповки Хака 5 или Ультрагрип 500
- Автор темы Andronik
- Дата начала
буду вас шокировать- мне колеса привезли из гаража дома правительства - по 5800 рублей. Правда не совсем то,что хотел - 215/65 R16 (вместо 215/60). По-моему, размер Камри...
Но встала нормально, а главное цена 23 штуки за 4 колеса....
Но встала нормально, а главное цена 23 штуки за 4 колеса....
В Москве Хака-5 18'' тоже только финского производства. Брал в прошлые выходные в Кунцево по 8000 р.
Первые ощущения от Хака-5
Катаюсь на Хаке-5 (17") - два дня. Рулится машина почти также, в сравнении со штатной Йокой, но вот шум... Для меня стал откровением!
У нас, в Питере, пока асфальт и по нему - шины очень громкие. На предыдущих машинах (не Субару) были NF-3 (Gislaved), так они, по ощущениям, намного тише.
Задумался о шумке теперь, или стерпится - слюбится...?
А Ваши ощущения?
Катаюсь на Хаке-5 (17") - два дня. Рулится машина почти также, в сравнении со штатной Йокой, но вот шум... Для меня стал откровением!
У нас, в Питере, пока асфальт и по нему - шины очень громкие. На предыдущих машинах (не Субару) были NF-3 (Gislaved), так они, по ощущениям, намного тише.
Задумался о шумке теперь, или стерпится - слюбится...?
А Ваши ощущения?
K
Kowex
Гость
K
Kowex
Гость
Константин написал(а):Kowex написал(а):
По какой шкале?
если по 10 балов то
хака 6
бридж 9
Но это только моё сравнение на дмитровсом полегоне.
А так, бридж меня порадовал вообще, держит лучше чем шипы.
Может быть не совсем в тему, но...
Юзаю Мишлен Альпин А3 (зимняя нешиповка по моей личной пяти-бальной шкале - твердая 4) на переднеприводном Гетце 1,6 с ручной коробкой.
По сравнению с шиповкой достаточно тихая, на голом/сухом и мокром (вплоть до снежной жижи) асфальте цепкая.
На голом, а особенно подтаявшем сверху от солнца льду думаю проиграет шиповке такого же ценового класса. В остальных случаях ИМХО однозначно переигрывает шиповку.
Однако, для примера такая картинка. Вчера где-то в 23:30 в Москве при выезде с ул. Рябиновой на МКАД есть поворот специфический под мост резко вправо и вверх (кто там ездит - знает). Там растаявший за день снег вечером схватило ледком. Так вот резина отработала очень достойно - сноса не произошло, на скорости около 40-45 кмч цеплялась до последнего (хотя по ощущениям если бы скорость была хотя бы на 10-15 кмч больше, то уже бы срыв наступил). Плюс надо понимать, что отвык за лето от зимней специфики вождения и траектория поворота была далека от идеальной.
ИМХО зимняя нешиповка рулит по Москве, Питеру и всех других городах где дороги регулярно чистят и льют/сыплют всякую гадость.
Юзаю Мишлен Альпин А3 (зимняя нешиповка по моей личной пяти-бальной шкале - твердая 4) на переднеприводном Гетце 1,6 с ручной коробкой.
По сравнению с шиповкой достаточно тихая, на голом/сухом и мокром (вплоть до снежной жижи) асфальте цепкая.
На голом, а особенно подтаявшем сверху от солнца льду думаю проиграет шиповке такого же ценового класса. В остальных случаях ИМХО однозначно переигрывает шиповку.
Однако, для примера такая картинка. Вчера где-то в 23:30 в Москве при выезде с ул. Рябиновой на МКАД есть поворот специфический под мост резко вправо и вверх (кто там ездит - знает). Там растаявший за день снег вечером схватило ледком. Так вот резина отработала очень достойно - сноса не произошло, на скорости около 40-45 кмч цеплялась до последнего (хотя по ощущениям если бы скорость была хотя бы на 10-15 кмч больше, то уже бы срыв наступил). Плюс надо понимать, что отвык за лето от зимней специфики вождения и траектория поворота была далека от идеальной.
ИМХО зимняя нешиповка рулит по Москве, Питеру и всех других городах где дороги регулярно чистят и льют/сыплют всякую гадость.
K
Kowex
Гость
Кстати к мишелину тоже хорошо отношусь.
Ездил на Клебере Капнор 4, отличная резина, вела себя хорошо что на переднем приводе 2тонны авто и на полном Форик.
Я был ей доволен.
Ездил на Клебере Капнор 4, отличная резина, вела себя хорошо что на переднем приводе 2тонны авто и на полном Форик.
Я был ей доволен.
После обкатки 5 Хакки шум уменьшился,но не намного. Такое впечатление,что выраженные ламели загребают воздух и производят эффект пропеллера. Отсюда звук.
От винта короче....
Вчера попал на лед как и Велимир - как валил 100 так дальше и повалил. Никаких неспокойных канителей
От винта короче....
Вчера попал на лед как и Велимир - как валил 100 так дальше и повалил. Никаких неспокойных канителей
Re: Первые ощущения от Хака-5
На Хаке шум исчезнет при Т ниже минус 10. Такое ощущение, что совсем другая резина становитсяAndronik написал(а):
Я поясню, почему спрашивал то. В прошлом году довелось потестить нешиповку зимнюю в варианте - под двумя колесами лед, под двумя асфальт. Так вот для меня было шоком, что машину разворачивает довольно ощутимо уже со скоростей от 60 км/час. На шиповке (хкпл4) такого не ощущал. нешиповка - тоже нокия, но б/у 2 годаKowex написал(а):Константин написал(а):Kowex написал(а):
По какой шкале?
если по 10 балов то
хака 6
бридж 9
Но это только моё сравнение на дмитровсом полегоне.
А так, бридж меня порадовал вообще, держит лучше чем шипы.
я считаю,что если ездить тока по Москве,то надо выбирать нешиповку ЯПОНСКУЮ(Yokohama,Toyo),т.к. у них шипы запрещены и у них просто нет возможности делать плохую резину.
а сами решили Хака4 попробовать(все хвалят...) сегодня кокрас.
а сами решили Хака4 попробовать(все хвалят...) сегодня кокрас.
Kowex написал(а):
Если я верно понимаю, то Клебер как раз и есть более доступный вариант Мишлена (это его дочерний бренд, а производство вроде бы на тех же мощностях организовано, что и Мишлен).
Вот только этот Клебер не везде можно найти (видимо быстро разбирают потому, что качество - то же, а по деньгам - дешевле).
Реклама
